河北
全球能源命脈霍爾木茲海峽被封鎖導致阿拉伯產油國的能源無法正常出口，對一些阿拉伯產油國而言，這并不意味著山窮水盡，因為他們還有2條重要的石油管道，現在這2條管道已經成了全球能源市場的希望。
圖中這2條管道成了全球能源市場的救命線
根據《華爾街日報》的報道稱，雖然伊朗封鎖了霍爾木茲海峽，但中東產油國有2條石油管道可以直接繞過霍爾木茲海峽，一條是沙特的東西石油管道，另一條位于阿聯酋，通往阿曼灣富查伊拉的石油管道，如今，它們已是唯二能將中東石油大量輸出的管道。
沙特的油田主要在東部鄰近波斯灣的區域，因此日常出口石油主要通過霍爾木茲海峽，上世紀80年代，由于兩伊戰爭威脅波斯灣石油運輸，沙特利用國土優勢直接建造了東西石油管道，把東部的石油通過管道直接運到西部的紅海港口，然后裝船運到全球買家手中，雖然增加了部分成本，但使沙特減少了對霍爾木茲海峽的依賴程度。
最初這條管道的直徑有限，每天可以運輸約185萬桶，之后沙特對其進行了擴建，運輸產能直接增加到每天700萬桶石油。由于過去談及霍爾木茲海峽被封鎖屬于一種想象中的威脅，這條航道很少出事，因此沙特并未對這條輸油管道做更多投入，日常出口石油主要依靠霍爾木茲海峽，未料這次竟直接用上了。
根據路透社的報道稱，這條石油管道在過去幾天已經開始超負荷運營，現在油輪正密集在沙特的紅海港口排隊，然后運往全球。
現在沙特把出油港口轉到了紅海
阿美石油公司的總裁表示：有200萬桶石油將交給沙特煉油廠，而500萬桶石油將通過這條管道從紅海港口裝船運往全球市場。國際能源總署表示：雖然這條石油管道的運輸量無法取代霍爾木茲海峽的油輪運輸，但它承擔了沙特日常70%的出油量，可以防止能源危機更加惡化。
阿聯酋境內的石油管道很短，主要從霍爾木茲海峽另一端的富查伊拉港口出油，它的運載能力也有限，每天最高可輸出180萬桶原油，而在戰爭爆發前，就已經高達110萬桶，現在隨著霍爾木茲海峽航道受阻，這條石油管道已經開始高負荷運轉。
不過與沙特、阿聯酋相比，其他阿拉伯產油國比較悲慘，伊拉克的情況略好，現在已經與庫爾德政府達成了協議，通過跨境土耳其境內的石油管道進行部分出油，而科威特、卡塔爾、巴林可就沒辦法再出油了。
但這2條管道面臨2個潛在威脅：其一，伊朗已經下定決心綁架全球能源，很難想象他們會坐視沙特與阿聯酋繞道出油，伊朗想要打擊這2條石油管道其實非常容易，例如富查伊拉港口雖然在霍爾木茲海峽另一端，但距離伊朗本土也很近。
其二，沙特的東西石油管道主要通過紅海對外出口石油，向北過蘇伊士運河送往歐洲，向南則走曼德海峽送往亞洲客戶手中，但問題的關鍵就在曼德海峽。胡塞武裝已經多次揚言參戰，重啟紅海襲船，如果胡塞武裝在接下來真決定參戰，那沙特輸往亞洲的石油通道可就危險了。
接下來沙特將擴建橫跨本土輸油管道
無論如何，這場戰事之后，阿拉伯產油國恐怕都會繼續尋求擴大繞開霍爾木茲海峽出油的路徑，具體而言，沙特、阿聯酋等國將會擴建管道，而科威特等國將籌劃出油新通道。
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