江西
小米汽車確實被一家主營“老頭樂”企業，山東燕魯新能源車業有限公司，提起了三項外觀專利無效宣告請求，將于3月26日上午進行現場審理。
這并非傳統意義上的“侵權訴訟”，而是通過國家知識產權局啟動的行政程序，質疑小米汽車相關專利的有效性。
山東燕魯新能源車業有限公司，注冊資本1000萬元，員工約20人，主營“韻蕾”牌電動正三輪摩托車（俗稱“老頭樂”）。
事情是這樣的：小米的SU7和YU7兩款車型，在外觀設計上被人申請專利無效，涉及前保險杠、后保險杠和前大燈三個部件。
提出申請的也不是大家熟悉的保時捷等主流車企，而是一家來自山東的一家公司，其主打的產品叫“韻蕾”牌電動正三輪摩托，就是“老頭樂”。
看到這兒，是不是已經開始迷惑了？一個造“老頭樂”的，去告一個造高端智能電動車的？這畫風怎么看都不太對勁啊。
實際上，小米早在2025年5月7日就主動申請了《外觀設計專利權評價報告》，國家知識產權局確認該三項專利具備新穎性和創造性，有效。
審查過程中，對比了保時捷、奧迪、豐田等國際品牌設計，認定小米設計具有明顯區別
那問題來了，“老頭樂”為什么要在這個時候跳出來？網友們向來是不怕事大的，已經替雙方腦補了好幾出大戲。
有人分析，一家造低速電動車的企業突然對小米下手，怎么看都有點“背后有人”的意思。
也有一種說法就比較直白了“博流量”。大家想想，小米汽車現在的熱度有多高？從發布會到交付，每一個環節都是熱搜常客。
一家名不見經傳的“老頭樂”廠商，平時誰會關注？但一旦名字跟小米出現在同一個新聞標題里，瞬間就出圈了。
這波操作，不管最后結果如何，知名度是實打實地漲上去了。有網友調侃說：“這大概是‘老頭樂’這輩子離‘科技頂流’最近的一次。”
還有人開玩笑：“說不定人家是想碰瓷蹭個熱度，回頭出一款‘小米同款前臉’的‘老頭樂’，銷量直接起飛。”
當然，調侃歸調侃，這事兒其實也反映了一個挺現實的問題——外觀設計專利的邊界到底在哪里？
汽車行業里，外觀設計撞車的事并不少見，但通常都是在同類產品之間。比如你抄我的前臉，我仿你的尾燈，大家在同一個賽道上你爭我奪。
可這次的情況屬實罕見：一個是百公里加速3秒級別的智能電動轎跑，一個是最高時速不超過50公里的“老頭樂”，這倆能撞什么設計？
小米方面至今還沒有正面回應。這倒也符合雷軍一貫的風格——沒到關鍵時刻，不輕易下場。畢竟手里有國家知識產權局的“認證”，底氣還是足的。
再說幾句
這場“小米vs老頭樂”的專利糾紛，怎么看都帶著點荒誕喜劇的色彩。倆家放在一起，本身就足夠有畫面感了。
至于這件事最后會怎么收場，咱也不敢亂猜。但有一點是可以確定的——如果哪天你在路上看到一輛貼著小米Logo的“老頭樂”，別驚訝。
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