埃安N60欲顛覆15萬(wàn)級(jí)智駕市場(chǎng)

全新純電SUV埃安N60正式上市。新車共推出三個(gè)版本，限時(shí)煥新價(jià)10.68萬(wàn)元至12.68萬(wàn)元。三個(gè)版本僅續(xù)航里程不同（410km、510km、610km），核心配置——包括激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)、L4級(jí)同源端到端大模型、副駕零重力座椅等27項(xiàng)高價(jià)值配置——全部全系標(biāo)配。埃安N60還同步推出10重限時(shí)上市權(quán)益，涵蓋金融貼息、免費(fèi)升級(jí)音響、贈(zèng)送定制禮品等。

“年輕人配得上最好的科技。埃安的使命，就是讓最好的科技，變成人人都買得起的標(biāo)配。”昊鉑埃安BU副總裁楊龍?jiān)诎l(fā)布會(huì)上表示，“N60就是年輕人的第一臺(tái)國(guó)民智駕好車，最值得購(gòu)買，沒(méi)有之一。”

13萬(wàn)內(nèi)最強(qiáng)智駕硬件

智能駕駛是N60最核心的差異化武器。

新車搭載廣汽星靈智行ADiGO GSD 3.0系統(tǒng)，與文遠(yuǎn)知行深度聯(lián)合開(kāi)發(fā)。全系標(biāo)配激光雷達(dá)+4D毫米波雷達(dá)，高通8650智駕芯片（200TOPS算力），同時(shí)引入文遠(yuǎn)知行L4級(jí)同源一段式端到端大模型及GENESIS世界模型，實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)、泊車等全場(chǎng)景智駕。

在實(shí)測(cè)中，N60成功挑戰(zhàn)廣州城中村、晚高峰等“地獄場(chǎng)景”，并在B站“智駕紐北”測(cè)試中成為唯一全程0接管的車型，表現(xiàn)超越多款20-30萬(wàn)級(jí)智駕車型。文遠(yuǎn)知行CEO韓旭現(xiàn)場(chǎng)“下戰(zhàn)書(shū)”：“歡迎任何30萬(wàn)級(jí)智駕車型來(lái)對(duì)比。”

將N60置于10萬(wàn)-15萬(wàn)級(jí)新能源SUV市場(chǎng)橫向比較，其差異化優(yōu)勢(shì)更為突出。

比亞迪元（參數(shù)丨圖片）UP智駕版為該價(jià)位重要參照，全系標(biāo)配天神之眼C三目版，支持高快領(lǐng)航與自動(dòng)泊車，售價(jià)9.98萬(wàn)-11.98萬(wàn)元；銀河E5搭載“千里浩瀚H3”智駕方案，支持高速NOA，售價(jià)10.98萬(wàn)-14.58萬(wàn)元；深藍(lán)S05在15萬(wàn)內(nèi)主要提供高速智駕領(lǐng)航。小鵬MONA M03在15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)中表現(xiàn)突出，Max版配備雙Orin-X芯片（508TOPS）支持城區(qū)NOA，指導(dǎo)價(jià)12.98萬(wàn)起。

相比之下，埃安N60在同價(jià)位競(jìng)品中的核心差異在于：全系標(biāo)配激光雷達(dá)硬件與L4級(jí)同源算法下放，與上述競(jìng)品多采用的多目視覺(jué)路線形成了技術(shù)路線級(jí)別的區(qū)分。隨著禾賽科技等供應(yīng)商激光雷達(dá)成本降至200美元左右，硬件成本突破使“智駕平權(quán)”加速落地。

據(jù)中汽協(xié)旗下機(jī)構(gòu)報(bào)告，2025年1至11月，國(guó)內(nèi)城市NOA功能乘用車銷量達(dá)312.9萬(wàn)輛，滲透率15.1%，且30萬(wàn)以下車型占比已超68.9%。埃安N60正是將這一趨勢(shì)下探至10萬(wàn)級(jí)價(jià)格帶。

副駕零重力座椅、彈匣電池2.0均成標(biāo)配

除智駕外，N60在設(shè)計(jì)、舒適和安全維度也貫徹“全系標(biāo)配”策略。新車由前寶馬i8、i3設(shè)計(jì)師Benoit Jacob操刀，采用量子星環(huán)燈組設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配2.38㎡全景天幕+電動(dòng)遮陽(yáng)簾。空間方面，得房率75.3%，后排車門近90度開(kāi)啟，門檻高度410mm。

全系標(biāo)配副駕零重力座椅（雙120°一鍵躺平）、前排座椅通風(fēng)/加熱/按摩/記憶、方向盤加熱、二排靠背117°-137°無(wú)級(jí)可調(diào)。此外，電動(dòng)尾門、6kW對(duì)外放電、50W無(wú)線充電、15.6英寸2.5K大屏均為全系標(biāo)配。

三電安全方面，N60首搭非晶合金電驅(qū)（入選《中國(guó)禁止出口限制出口技術(shù)目錄》），電機(jī)效率99%，百公里電耗11.7kWh，最長(zhǎng)續(xù)航610km。全系標(biāo)配彈匣電池2.0，累計(jì)裝車超130萬(wàn)臺(tái)，超1100億公里0自燃。安全配置包括防翻滾氣囊保護(hù)、18項(xiàng)主動(dòng)安全功能、哨兵模式、360全景影像，車身核心骨架采用1500MPa潛艇級(jí)熱成型鋼。

市場(chǎng)對(duì)N60的定價(jià)策略已給出積極反饋。官方數(shù)據(jù)顯示，自4月16日預(yù)售以來(lái)不足半個(gè)月，N60收獲8356臺(tái)訂單，其中超七成為首次購(gòu)車的年輕人。用戶調(diào)研顯示，78%最看重激光雷達(dá)+4D毫米波雷達(dá)智駕硬件，64%為文遠(yuǎn)L4同源算法投出信任票，99%喜歡量子星環(huán)燈組設(shè)計(jì)，95%女性用戶為副駕零重力座椅心動(dòng)。

從行業(yè)視角看，埃安N60的上市，實(shí)質(zhì)是在10萬(wàn)-15萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)中撕開(kāi)一道“智駕硬件平權(quán)”的裂口。

過(guò)往激光雷達(dá)與L4級(jí)算法多被限定在20萬(wàn)甚至30萬(wàn)以上價(jià)格帶，而N60以“全系標(biāo)配”邏輯倒逼同級(jí)對(duì)手重新思考智駕配置策略。

當(dāng)科技平權(quán)從口號(hào)落地為產(chǎn)品現(xiàn)實(shí)，A級(jí)新能源SUV市場(chǎng)的游戲規(guī)則，正被敢于“掀桌”的玩家加速重寫(xiě)。