李想工資條，曝光！

根據(jù)理想汽車(chē)年報(bào)，2025年，李想的薪酬總額為293.2萬(wàn)元，較2024年6.39億元的賬面薪酬大幅下降。

李想2024年的薪酬包里，有6.36億元是“股份支付薪酬費(fèi)用”，說(shuō)白了就是公司給他的股票獎(jiǎng)勵(lì)，賬面上值這么多錢(qián)。

這“6.36億”可不是直接打到銀行卡里的，李想得先自己掏錢(qián)把股票買(mǎi)下來(lái)，才能算“拿到手”，而且他最后壓根兒沒(méi)兌現(xiàn)。

如果去除股權(quán)激勵(lì)部分的話(huà)，在公司業(yè)績(jī)下滑的背景下，李想的現(xiàn)金收入其實(shí)還是有所增長(zhǎng)的。

值得注意的是，理想汽車(chē)的總裁馬東輝，2025年薪酬總額是3628.9萬(wàn)元，其中現(xiàn)金部分307.8萬(wàn)，比李想的276.7萬(wàn)還多。

2025年，理想汽車(chē)只有一位高管拿到了獎(jiǎng)金——CFO李鐵，21.2萬(wàn)元。李想：0元；馬東輝：0元。

為什么？因?yàn)楣?025年業(yè)績(jī)確實(shí)不太好看。

銷(xiāo)量40.63萬(wàn)輛，同比下滑18.81%；營(yíng)收1123億元，下降22.3%；凈利潤(rùn)從80多億掉到11.39億，暴跌85.8%。

別以為2025年過(guò)完就完了。根據(jù)最新公開(kāi)資料，理想汽車(chē)2026年4月發(fā)放的2025年度年終獎(jiǎng)?wù)w大幅縮水，部分崗位直接歸零。

生產(chǎn)、銷(xiāo)售、研發(fā)、管理……四個(gè)部門(mén)加起來(lái)3萬(wàn)多人，大家面面相覷：“去年還有一點(diǎn)，今年咋就沒(méi)了？”公司的意思是，理解一下，大環(huán)境不好。

李想已經(jīng)定了，公司從職業(yè)經(jīng)理人模式，重新回歸創(chuàng)業(yè)公司管理模式。這意思就是：大家都要有創(chuàng)業(yè)心態(tài)，艱苦奮斗，勒緊褲腰帶。

這個(gè)轉(zhuǎn)變本身沒(méi)問(wèn)題，但員工心里難免會(huì)嘀咕：創(chuàng)業(yè)可以，可憑什么創(chuàng)業(yè)只苦員工，高管薪酬卻依然增長(zhǎng)。

有意思的是，理想汽車(chē)這兩年陸陸續(xù)續(xù)走了一波中高層。

前第二產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人張驍、前基座模型負(fù)責(zé)人陳偉、前智駕負(fù)責(zé)人郎咸朋、前Soc負(fù)責(zé)人秦東……這些人可都是理想汽車(chē)的元老級(jí)人物。

你說(shuō)他們是因?yàn)楣べY走的嗎？不一定。但你要說(shuō)跟公司業(yè)績(jī)、跟薪酬預(yù)期、跟發(fā)展空間沒(méi)關(guān)系，那也不太可能。

畢竟，誰(shuí)不想跟著一家蒸蒸日上的公司一路狂奔呢？如果公司開(kāi)始踩剎車(chē)，有人選擇跳車(chē)，也是人之常情。

話(huà)說(shuō)回來(lái)，李想再怎么“降薪”，他依然是理想汽車(chē)的絕對(duì)話(huà)事人。

截至2026年3月，李想持有1.08億股A類(lèi)股、3.55億股B類(lèi)股，占股21.7%，投票權(quán)高達(dá)68.7%。哪怕他工資只拿1塊錢(qián)，公司還是他說(shuō)了算。

有個(gè)很現(xiàn)實(shí)的道理：老板的“工資”從來(lái)不是他的主要收入，股票才是。而你我的工資，就真的只是工資。

再說(shuō)幾句

李想拿293萬(wàn)，但人家公司還有1000多億的營(yíng)收，他手里還有將近70%的投票權(quán)。下一波增長(zhǎng)來(lái)了，他的財(cái)富隨時(shí)能翻倍。

不說(shuō)了，希望你我明年的年終獎(jiǎng)，不要像理想汽車(chē)員工那樣“縮水歸零”。理性樂(lè)觀，比什么都重要。