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乃悟今天看新聞,今年五一期間,出行人數(shù)達到15.17億人次,創(chuàng)下歷史新高。
這個成績不容易,2019年五一假期,全國出行人數(shù)為10.98億人次,疫情后的2023年為13.31億人次,當(dāng)時媒體們說五一旅游恢復(fù)很好。
但實際上,2019年的五一只有4天。如果按照日均計算,2019年五一日均出行人數(shù)為2.745億人次,2023年為2.66億人次,五一旅游人次直到去年才超過了疫情前水平,達到了2.93億人次,今年按照官方統(tǒng)計突破了3億人次。
郝大星五一去了廣西,按照各大平臺的數(shù)據(jù),廣西的跟團游、包車游、定制游訂單都是翻了翻的往上漲,可郝大星說,路上人不多,景區(qū)人也不多,龍脊梯田區(qū)域除了零星的老外幾乎沒人,南寧最富盛名的老友粉店都不用排隊。
好,麻煩工作人員把郝大星手里的話筒收回來,我們繼續(xù)看五一旅游的其它情況。
2019年五一期間,全國出游人均花費603元,2023年、2024年和2025年分別為540元、560元和574元。今年的消費數(shù)據(jù)還沒有公布,但乃悟大膽預(yù)測一下,那肯定是不會少啊。
比方說北京吧,今年“五一”假期北京接待游客總量1882.7萬人次,同比增長5.1%;實現(xiàn)旅游總花費223.6億元,同比增長6.6%,游客接待量與旅游消費均創(chuàng)歷史同期新高。
作為全國最不愛宣傳自己的文旅,北京五一期間游客平均消費差不多有1200元。這里面如果算一下細賬,五一期間外國游客來了12.8萬人,花了13.8億,人均:
一萬多。
這些豪客來北京肯定有些區(qū)域是不去的,比如大興,五一期間大興區(qū)累計接待游客30.54萬人次,旅游總收入3198.76萬元。人均一百,也能在北京旅游不是?
遠來的客人花錢更多,這是一定的。
攜程發(fā)布報告,稱今年五一跨省游比例達到了60%以上,這意味著長途旅游的人數(shù)在增加。美團的數(shù)據(jù)顯示,民宿連住7天及以上的訂單同比增加了40%。
同樣是來自美團的數(shù)據(jù)顯示,超過300公里的中長線游訂單占比達46%。
今年的五一旅游數(shù)據(jù)還有一些有意思的地方。在交通部的數(shù)據(jù)里,今年唯一比去年下滑的交通行業(yè),就只有:
民航。
從5月1號開始,民航發(fā)送旅客量連續(xù)三天對比去年同期下降。
民航慘淡有幾個原因。第一是因為中東打得稀巴爛,各方都說要收過路費,導(dǎo)致最近國際油價居高不下,航空公司跟著提高票價。數(shù)據(jù)顯示,五一節(jié)前一周,機票價格平均比2019年貴了25%。
當(dāng)然,就算不漲價,航司也會主動縮減航班排期,來減少虧損。今年五一,安排航班9827班,比去年多了1.95%。但又取消了780多班,比去年多了:
118.7%。
第二是因為伊朗的戰(zhàn)爭,很多需要在中東轉(zhuǎn)機的航班都已經(jīng)取消了。另外就是中日關(guān)系變差,作為曾經(jīng)中國消費者第一出境旅游目的地,中日航班曾在疫情后創(chuàng)下記錄,后來也大量取消。
令人意外的是出境游的火爆程度。比如眾信旅游發(fā)布數(shù)據(jù),北美出游人數(shù)增幅達到了258%,澳新線則同比增加了45%,巴西、奧地利、意大利等國家的商品訂單平均增長超過了:
100%。
今年五一前,預(yù)定的出入境機票達到112萬張,比去年多了24萬張。攜程則表示今年出境游訂單同比增長了3倍。飛豬報告稱,今年五一,高星級酒店預(yù)定量比去年同期增長了20%。
勃勃生機萬物競發(fā)的境界猶在眼前,乃悟看到了這樣一組數(shù)據(jù)。中國演出行業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示,五一假期全國營業(yè)性演出超3.44萬場,票房達20.84億元,同比增長37.17%。
營業(yè)性演出指的是線下演出,如演唱會、音樂節(jié)、話劇、音樂劇、舞蹈、曲藝、雜技、旅游演藝等。
這個數(shù)據(jù)是五一檔電影票房的差不多3倍,朋友們,你們?yōu)樯恫蝗タ措娪傲四兀?/p>
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