馬斯克隨特朗普訪華！從南非書呆子到世界首富的“極致硬核”之路

據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道，特朗普于5月13日晚抵達(dá)北京，十余位美國(guó)商界領(lǐng)袖隨行，其中包括特斯拉公司首席執(zhí)行官、SpaceX首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官埃隆·馬斯克。

這個(gè)月，馬斯克再度掀起科技浪潮：將xAI 并入 SpaceX 打造太空 AI，推動(dòng)特斯拉 Optimus 人形機(jī)器人量產(chǎn)，以星艦、自動(dòng)駕駛、超級(jí)算力三大方向同步突破。

馬斯克并非生來(lái)就注定成功。這條極限實(shí)干之路，始于常人難以想象的至暗時(shí)刻。

他睡過3年工廠地板，每周工作100小時(shí)，3次火箭爆炸差點(diǎn)破產(chǎn)——卻用一套“極致硬核”的成事原理，改寫了人類未來(lái)的命運(yùn)。

“一年中我不怎么工作的日子，可能也就兩三天。每周工作80～100小時(shí)。沒有人能靠朝九晚五、周末雙休改變世界。”

這正是當(dāng)代超級(jí)實(shí)干家的最好模樣：以宏大使命為方向，用第一性原理破局，靠極致專注與堅(jiān)韌成事。而馬斯克從Zip2、PayPal到特斯拉、SpaceX一路登頂?shù)娜康讓舆壿嫞急煌暾珍浻凇恶R斯克原理》一書中。

圖書獲得馬斯克本人親授許可。上市第一天，馬斯克和納瓦爾大力推薦。

納瓦爾在序言中寫道：“勤奮的人比比皆是，有智慧的人并不多見，真正有勇氣的人更是少之又少——而馬斯克集三種品質(zhì)于一身。”

這本書，獻(xiàn)給每位不甘平庸、志在創(chuàng)造、以實(shí)干改變現(xiàn)實(shí)的準(zhǔn)創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)者與實(shí)干者。

別做夢(mèng)了，先找到那個(gè)“非做不可”的事

馬斯克的人生目標(biāo)，從來(lái)不是賺錢。他的目標(biāo)是助力全人類的生存與繁榮。

他說：“我們的潛能遠(yuǎn)超自己想象。只要齊心協(xié)力，就能做到當(dāng)前看似不可能之事。”

哪些領(lǐng)域最值得投入？馬斯克的答案是：互聯(lián)網(wǎng)、向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)型、太空探索（實(shí)現(xiàn)人類多行星生存），再就是人工智能和基因編輯。

那到底該怎么選擇創(chuàng)業(yè)方向？馬斯克給出了一條黃金法則：

“更好的創(chuàng)業(yè)出發(fā)點(diǎn)是思考：有沒有什么尚未出現(xiàn)的事物，是我認(rèn)為對(duì)人類大有裨益，而我又有能力創(chuàng)造的？”

然后，尋找你的天賦與興趣的交集，再找一群志同道合的伙伴，共同打造這份事業(yè)，不斷精益求精。

“如果你努力創(chuàng)造的是自己熱愛且相信他人也會(huì)喜愛的事物，你自然就會(huì)為之投入大量時(shí)間和精力，即便最終失敗也不會(huì)后悔。”

馬斯克的第一次創(chuàng)業(yè)：Zip2——從“幫報(bào)紙上網(wǎng)”開始

馬斯克剛開始創(chuàng)業(yè)，并不是因?yàn)槎嘞氘?dāng)老板，而是因?yàn)樗雲(yún)⑴c互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)。面試多家互聯(lián)網(wǎng)公司無(wú)果，他想：既然進(jìn)不了互聯(lián)網(wǎng)公司，那就自己辦一家。

“從概率上講，成就偉大事業(yè)的可能性很小，但我至少要試一下。”

他的第一個(gè)創(chuàng)意是幫助傳統(tǒng)媒體把紙質(zhì)內(nèi)容搬到互聯(lián)網(wǎng)。這就是Zip2。

Zip2的技術(shù)很強(qiáng)悍，但實(shí)際控制權(quán)在傳統(tǒng)媒體公司手里，他們并不會(huì)充分利用。馬斯克第一次意識(shí)到：應(yīng)該把產(chǎn)品直接賣給終端消費(fèi)者。如果你擁有先進(jìn)的技術(shù)，就不要把它賣給那些愚蠢又頑固的傳統(tǒng)企業(yè)。

幸運(yùn)的是，康柏公司以略高于3億美元收購(gòu)了Zip2。馬斯克給創(chuàng)業(yè)者的忠告是，出售公司時(shí)，一定要拿現(xiàn)金。

拿到現(xiàn)金后，他沒有停歇。

“我總想用贏到的籌碼再次下注，賭一筆更大的。我這個(gè)人，就是閑不住。”

馬斯克的第二次創(chuàng)業(yè)：PayPal——把貨幣視為信息

他把剩下的錢幾乎全部投進(jìn)了X.com（PayPal前身）。

當(dāng)時(shí)他在想：“什么東西本質(zhì)上就是數(shù)字化的？什么東西以信息形式存在，但不需要高帶寬傳輸？”答案是：貨幣。

“貨幣只是信息。貨幣是一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，用來(lái)在時(shí)間和空間上調(diào)配資源。”

用極限思維想一下：如果你被困在熱帶荒島上，即使有10000億美元也沒用。PayPal真正的作用，是提高了資金流動(dòng)的速度——人們不用再郵寄支票，可以在線上實(shí)時(shí)交易。

Zip2源于“幫助報(bào)紙數(shù)字化轉(zhuǎn)型”，PayPal源于“貨幣即信息”。馬斯克始終在尋找“對(duì)人類大有裨益且自己有能力創(chuàng)造”的事物，然后，把全部籌碼押上去。

但是，找到對(duì)的事，只是第一步。真正拉開差距的，是如何思考這件事。

物理定律是“客觀法則”，其他都是“主觀建議”

馬斯克說：“我努力做到極度理性。如果你想做的事在邏輯上成立，且不違反物理定律，你就應(yīng)該去做。出發(fā)后，要時(shí)刻準(zhǔn)備好質(zhì)疑自己的假設(shè)，改正自己的錯(cuò)誤，根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況調(diào)整。物理定律是客觀法則，剩下的都是主觀建議。”

他鼓勵(lì)大家在生活中廣泛應(yīng)用物理學(xué)思維工具。日常生活中，我們習(xí)慣用類比推理——?jiǎng)e人這么做，所以我也這么做。日常小事可以，但重大決策上，類比推理會(huì)讓你被傳統(tǒng)綁死。

切忌盲目跟風(fēng)。運(yùn)用物理學(xué)思維，從第一性原理出發(fā)進(jìn)行思考，就可以避免盲從。

第一性原理的邏輯很簡(jiǎn)單：先確立基本原理，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建推理過程，然后得出結(jié)論。將事物拆解至最基本的原理。

先問自己：我最確信為真的基礎(chǔ)定律有哪些？然后用這些公理來(lái)檢驗(yàn)?zāi)愕慕Y(jié)論。

“第一性原理”降低特斯拉電池成本——每千瓦時(shí)省520美元

早期所有人都說電動(dòng)車做不成，因?yàn)殡姵亟M太貴——每千瓦時(shí)600美元。馬斯克沒信這個(gè)邪。

他問：電池是由哪些原材料構(gòu)成的？鈷、鎳、鋁、碳、聚合物、鋼制外殼。

他去倫敦金屬交易所查價(jià)格——原材料成本只要每千瓦時(shí)80美元！

“我們只需想出巧妙的方法把這些材料更高效地組合成電池，就能大幅降低電池成本。電動(dòng)汽車的電池成本可以遠(yuǎn)低于所有人的想象。”

SpaceX——“第一性原理”與“極限思維”造就的杰作

同樣的，馬斯克認(rèn)為，“第一性原理思維造就了SpaceX”。

他問：火箭由哪些原材料構(gòu)成？鋁、鈦、銅、碳纖維等。

再問：每種原材料需要多少？所有原材料加起來(lái)總成本是多少？

假設(shè)把原材料堆在地上，揮一下魔杖就能變成火箭——這就是“魔杖數(shù)字”，即理論上的最低成本。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，這個(gè)數(shù)字往往只有實(shí)際火箭成本的1%～5%。

他為此提出了“白癡指數(shù)”：成品成本 ÷ 原材料成本。

“如果某個(gè)部件的成本高達(dá)1000美元，但其所需鋁材的成本卻只有10美元，那么它很可能設(shè)計(jì)過度復(fù)雜。如果你負(fù)責(zé)的部件白癡指數(shù)很高，那你就是白癡。”

火箭上有一個(gè)部件叫“噴管半套筒”，成本13000美元，所需鋼材僅200美元。馬斯克要求所有工程師持續(xù)用白癡指數(shù)評(píng)估每一個(gè)部件。

“這就是第一性原理。如果用類比推理，你會(huì)問‘其他火箭公司怎么做的？’

——那你就永遠(yuǎn)無(wú)法洞悉真正的潛力。”

另一個(gè)有益的工具是“極限思維”。把它推演至極小或極大的極限，看看情況會(huì)有何種變化。

以隧道挖掘?yàn)槔郝迳即壍罔F每延伸一英里要花約10億美元。

馬斯克先縮小隧道直徑——橫截面積減至原來(lái)的25%，成本就能降至原來(lái)的20%～25%。

再設(shè)計(jì)可以持續(xù)掘進(jìn)的設(shè)備，讓效率翻倍。

最后，現(xiàn)有設(shè)備遠(yuǎn)未達(dá)到熱力學(xué)極限，功率還能翻一倍。

“‘不可能’是一個(gè)武斷的詞。我從物理學(xué)角度思考問題，而在物理學(xué)中，幾乎不說‘不可能’。”

如果團(tuán)隊(duì)成員說某個(gè)目標(biāo)不可能，他會(huì)反問：“要怎么做才有可能？”

“物理學(xué)思維還告誡我們：先假設(shè)自己錯(cuò)了，然后努力少犯錯(cuò)。”

有了第一性原理的思維，還需要一套日常執(zhí)行的“算法”。這套算法，馬斯克稱之為“五步工作法”。

五步工作法：馬斯克的“算法”

馬斯克要求全公司嚴(yán)格執(zhí)行一套流程，他稱之為“算法”。順序絕對(duì)不能亂。

第一步：質(zhì)疑每項(xiàng)需求，讓它不那么愚蠢。

“要敢于預(yù)設(shè)，你面對(duì)的需求肯定是愚蠢的，無(wú)論這個(gè)需求是誰(shuí)提出的。

聰明人提出的需求最危險(xiǎn)，因?yàn)槟悴惶珪?huì)質(zhì)疑他們。即使是我本人提出的需求，也要質(zhì)疑。”

第二步：盡力刪減零部件和工序。

“如果你刪掉的東西中，最后需要恢復(fù)的部分不到10%，那你刪得還不夠。”

人們總以“以防萬(wàn)一”為由保留無(wú)用的東西。

“如果在刪減時(shí)過度保守，只會(huì)留下一大堆沒用的東西。”

第三步：簡(jiǎn)化或優(yōu)化。

注意，這一步必須在刪減之后。

“聰明的工程師最常犯的錯(cuò)誤，就是去優(yōu)化一個(gè)本不該存在的東西。”

第四步：加速。

方向?qū)α耍矢吡耍偬崴佟?/p>

第五步：自動(dòng)化。

一定要等前面四步完成，再引入自動(dòng)化。

馬斯克坦承自己犯過錯(cuò)：

“我曾多次把順序完全反著做——先自動(dòng)化，再加速，再簡(jiǎn)化，最后才發(fā)現(xiàn)這個(gè)需求本身就是愚蠢的。白忙活了一場(chǎng)。”

特斯拉Model 3的生產(chǎn)線原本設(shè)計(jì)產(chǎn)能每周5000輛，實(shí)際達(dá)到了每周7000輛。

“這一飛躍正是通過精簡(jiǎn)實(shí)現(xiàn)的。最好的零部件，就是減少一個(gè)零部件。最好的工序，就是節(jié)省一道工序。”

流程再完美，也需要對(duì)的人和行動(dòng)原則來(lái)落地。光有“算法”不夠，還要有一支能執(zhí)行算法的“特種部隊(duì)”。

創(chuàng)業(yè)就是組建一支“特種部隊(duì)”，然后創(chuàng)造質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品

團(tuán)隊(duì)：精兵勝于庸眾

“公司就是一群人聚在一起，共同創(chuàng)造產(chǎn)品或提供服務(wù)。所謂‘企業(yè)’只是一個(gè)虛名，其實(shí)質(zhì)是一群人共赴前程。”

馬斯克的用人原則很簡(jiǎn)單：一小群技術(shù)精英，永遠(yuǎn)勝過一大群平庸之輩。

PayPal只有約30位工程師，但他認(rèn)為“我們創(chuàng)建的系統(tǒng)比美聯(lián)儲(chǔ)的清算系統(tǒng)還靠譜”。Zip2和PayPal都采用扁平結(jié)構(gòu)，辦公桌不分等級(jí)，每個(gè)人都可以直接交流。

“我們奉行‘最佳方案勝出’的理念，不會(huì)因?yàn)樘嶙h者是公司領(lǐng)導(dǎo)就采納其方案。”

每位員工都有股權(quán)，都是公司的主人。

招聘時(shí)，他看重兩點(diǎn)：過人的能力，或者遠(yuǎn)大的志向。

“技能一教就會(huì)，而人的本性難移。”

他的管理哲學(xué)是：“我不認(rèn)為我在管理聰明人，他們能夠自我管理。我會(huì)對(duì)他們說：看，這就是我們追求的目標(biāo)。你認(rèn)同嗎？如果認(rèn)同，我們就一起努力實(shí)現(xiàn)它。”

反饋：先假設(shè)自己錯(cuò)了

“接受外界的反饋非常重要。如果沒有根據(jù)人們的反饋調(diào)整方向，我們很可能不會(huì)成功。”

關(guān)鍵在于主動(dòng)尋找反饋，集中精力解決它，然后盡可能快速、清晰地做出調(diào)整。

“我一直在努力建立對(duì)現(xiàn)實(shí)世界的準(zhǔn)確認(rèn)知。如果我對(duì)某件事的看法是錯(cuò)的，或者有可以改進(jìn)之處，我會(huì)說：我以前是這么想的，結(jié)果發(fā)現(xiàn)我錯(cuò)了——謝天謝地，我現(xiàn)在已經(jīng)改正了。”

馬斯克是反饋機(jī)制的堅(jiān)定信徒。

“所有壞消息都要大聲說、反復(fù)說，而好消息小聲說一遍就夠了。”

行動(dòng)：先運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，允許失敗

“如果兩個(gè)方案并無(wú)明顯優(yōu)劣，不如直接選一個(gè)開始執(zhí)行。我們可能會(huì)選錯(cuò)，走了彎路，但至少行動(dòng)夠快。先運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)——首要目標(biāo)是讓這破玩意兒先運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，優(yōu)化的事以后再說。”

要?jiǎng)?chuàng)新，就必須接受失敗。

“如果不允許失敗，就會(huì)做出極端保守的選擇，結(jié)果比不創(chuàng)新更糟。”

SpaceX早期火箭發(fā)射失敗，馬斯克沒有解雇任何人。“他們聰明而勤奮，解雇他們不公平。”只有當(dāng)員工失去內(nèi)驅(qū)力、對(duì)使命不再有熱情、或沒有全力以赴時(shí)，解雇才公平。

“如果試射時(shí)沒有偶爾炸毀發(fā)動(dòng)機(jī)，說明我們還不夠努力。”

產(chǎn)品：先做原型，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉

“創(chuàng)業(yè)的頭等大事，就是做出一款能用的產(chǎn)品原型。”草圖也行，粗糙也沒關(guān)系。

“人們只有看到一個(gè)能使用的實(shí)物，才能真正理解你的產(chǎn)品。即使你的圖紙無(wú)懈可擊，計(jì)算推演天衣無(wú)縫，也不如實(shí)物直觀有力。”

馬斯克總結(jié)得直白：“如果造不出一款質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品，就無(wú)法成為一家偉大的公司。”

最后，他對(duì)時(shí)間的告誡同樣硬核：

“報(bào)廢設(shè)備或損失資金可以接受，但浪費(fèi)時(shí)間絕對(duì)不行。一切都可以用時(shí)間衡量——只有時(shí)間本身不可替代。”

創(chuàng)業(yè)的真相就是，嚼碎玻璃，凝視深淵

馬斯克從不美化創(chuàng)業(yè)。他把創(chuàng)業(yè)形容為：“嚼碎玻璃，凝視深淵。”

這句話來(lái)自他的朋友比爾·李。

“凝視深淵” 指的是：公司隨時(shí)可能倒閉，你一秒鐘都不能松懈。大多數(shù)創(chuàng)業(yè)公司都以倒閉告終，失敗率可能高達(dá)90%甚至99%。

“只要我犯錯(cuò)，公司就會(huì)倒閉。”

“嚼碎玻璃” 指的是：你不想做的事，必須硬著頭皮去做，一件接一件。

“如果你不嚼碎玻璃，就無(wú)法獲得成功。”

他對(duì)創(chuàng)業(yè)者說：“失敗不是好事，失敗糟透了。但如果某件事足夠重要，即便極有可能會(huì)失敗，你也應(yīng)該去做。記住，創(chuàng)業(yè)最可能的結(jié)果就是失敗。只有當(dāng)你接受這一點(diǎn)，卻仍然覺得非做不可時(shí)，才去做。”

在特斯拉最艱難的時(shí)刻，馬斯克在弗里蒙特和內(nèi)華達(dá)的工廠里住了3年：

“我睡在車間的地板上，員工遭遇難關(guān)時(shí)可以看到我在他們身邊。無(wú)論他們承受多少痛苦，我都會(huì)承受。我拼命工作，勉強(qiáng)把自己維持在理智的邊緣。這3年里，特斯拉始終站在破產(chǎn)的懸崖邊上。”

創(chuàng)立SpaceX后，他仍要凝視隨時(shí)破產(chǎn)的深淵。

“我設(shè)定：如果連續(xù)三次發(fā)射都無(wú)法進(jìn)入軌道，那我們就活該倒閉。我們?nèi)绻×耍蜁?huì)被當(dāng)作反面教材，令后來(lái)者不敢嘗試。我們必須不惜一切代價(jià)堅(jiān)持下去。我永不放棄。除非我死了，或者徹底動(dòng)不了了。”

直到第四次發(fā)射終于成功。但發(fā)射成功時(shí)，他的皮質(zhì)醇水平已經(jīng)高到了病態(tài)的程度：

“我感受不到慶祝的喜悅。火箭成功進(jìn)入軌道只是意味著：好吧，公司今天不會(huì)倒閉了。”

創(chuàng)辦SpaceX和特斯拉時(shí)，馬斯克估計(jì)成功概率都不到10%。

“可能性最大的結(jié)果是我會(huì)賠光所有的錢。但還有別的選擇嗎？難道要讓太空探索停滯不前嗎？”

當(dāng)你準(zhǔn)備好了方法、團(tuán)隊(duì)和心態(tài)，下一個(gè)問題是：該把這些能力用在哪兒？

下一個(gè)風(fēng)口在哪？馬斯克看好的三個(gè)方向

在《馬斯克原理》的最后，馬斯克給出了他眼中未來(lái)最具潛力的創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域。

這不是猜測(cè)，而是他自己想投、卻希望更多人去做的事。

方向一：隧道工程

“5年來(lái)，每當(dāng)有人問我哪個(gè)領(lǐng)域有機(jī)會(huì)時(shí)，我總是說‘隧道工程’。

最初這只是戲言，但我們后來(lái)真的成立了無(wú)聊公司，

在洛杉磯建了測(cè)試隧道，在拉斯維加斯建成了第一條正式運(yùn)營(yíng)的隧道。

世界需要隧道。如果修出真空隧道，車輛可以在里面超高速行駛，速度超過飛機(jī)和高鐵。

我仍然希望優(yōu)秀的人才創(chuàng)辦隧道公司——拜托你們了。”

方向二：基因技術(shù)

“如果能攻克遺傳病，通過基因編輯預(yù)防癡呆等疾病，那將是偉大的成就。

基因技術(shù)幾乎無(wú)所不能，甚至有可能把人變成一只真正的蝴蝶。

你的細(xì)胞是微型生物計(jì)算機(jī)。RNA的潛力令我大開眼界。”

方向三：超級(jí)高鐵

“長(zhǎng)途交通可以使用隧道或管道，抽成真空或接近真空，消除空氣阻力，實(shí)現(xiàn)超音速行駛。它本質(zhì)上是在真空管道中運(yùn)行的增壓電動(dòng)車。這將成為交通領(lǐng)域的下一次重大進(jìn)步。”

更大的圖景：人工智能與機(jī)器人將開啟“豐裕時(shí)代”

“人們有時(shí)混淆‘經(jīng)濟(jì)’和‘貨幣’。貨幣只是一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)。真正的經(jīng)濟(jì)是商品與服務(wù)。限制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素是什么？是勞動(dòng)力。通過制造人形機(jī)器人，我們可以大幅增加勞動(dòng)力供給。如果勞動(dòng)力不再限制經(jīng)濟(jì)，商品與服務(wù)永遠(yuǎn)不會(huì)短缺。機(jī)器人技術(shù)將創(chuàng)造一個(gè)豐裕的世界——任何人都可以獲得想要的商品和服務(wù)，價(jià)格低得令人難以置信。”

以上所有內(nèi)容，全部來(lái)自《馬斯克原理》一書中，作者整理的馬斯克本人的表述與案例。

這本書不是在單純記錄埃隆·馬斯克的豐功偉績(jī)，而是教你 “用馬斯克的大腦思考”。

如果你正在創(chuàng)業(yè)、帶團(tuán)隊(duì)，或者只是不想平庸地過完這一生——這本書，值得你放在手邊，反復(fù)讀，反復(fù)用。

圖書最后，是馬斯克對(duì)所有人的忠告：“我要鼓勵(lì)你勇敢去冒險(xiǎn)，尤其是在你還沒有孩子以及沉甸甸的家庭負(fù)擔(dān)的時(shí)候。現(xiàn)在就大膽去冒險(xiǎn)，你不會(huì)后悔的。去冒險(xiǎn)吧。馬上行動(dòng)，做你想做的事。人們往往心存畏懼，不敢嘗試，但恐懼才是失敗的最大根源。別害怕失敗，只管去做。如果不努力追求顛覆性的突破，就永遠(yuǎn)得不到顛覆性的成果。美好的未來(lái)，必須親手去創(chuàng)造。”

這不是一本傳記，而是一套操作手冊(cè)。

現(xiàn)在，輪到你去“嚼碎玻璃”了。

開白名單 duanyu_H｜投稿 tougao99999

歡迎點(diǎn)看【秦朔朋友圈】