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      從“決斷”到“轉折”:2026軒轅汽車藍皮書論壇在廣州閉幕

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      5月17日下午,為期三天的2026第十八屆軒轅汽車藍皮書論壇(China Auto Blue-Book Forum,CABF2026)在廣州落下帷幕。

      本屆論壇以 “轉折”(Inflection) 為主題,上百位行業領袖、專家學者、主機廠及供應鏈領軍人物登臺發表真知灼見,覆蓋六大汽車集團、五大頭部新勢力,以及數十家全球頂尖的供應鏈與科技公司。

      論壇共舉辦11場JackTok賈可尖峰對話,12場尖峰辯論,以及27場主題演講,涵蓋能源、出海、設計、場景、營銷、跨界六大核心議題,每一場都直擊當下行業的真實痛點與潛在變量。



      作為“十五五”開局之年、AI全面接入產業之年以及中國汽車全球化拓展的關鍵之年,2026年的軒轅汽車藍皮書論壇將“轉折”作為主題,意味深長。

      開幕首日,軒轅矩陣CEO/總編輯、軒轅同學校長、世界新汽車生態協會理事長賈可博士發表題為《中國汽車正在發生十大轉折》的主題演講。賈可博士在演講中表示:“轉折,不是簡單的變化,而是對本質牢牢把握前提下的突圍之舉;轉折,不是重復昨天的故事,而是開啟一個全新的、屬于中國汽車人的全球敘事時代。”



      賈可博士同時提出,2026年中國汽車正在經歷十大轉折,包括:

      市場邏輯從“規模擴張”轉向“存量博弈”;出海模式從“賣全球”轉向“產全球”;智能駕駛從小模型跨入大模型時代;智能座艙從APP堆砌進化為Agent智能體;汽車設計從“視覺原創”走向“文化主體性”;

      出行生態中無人出租車在重寫出行邏輯;品牌價值正告別單向度競爭;營銷范式的“花活時代”徹底終結;能源動力中發動機獨立為平臺化資源;車企身份也正在被重新定義為物理AI平臺、移動運營商或機器人服務商。

      同樣值得關注的是,中國汽車零部件年度貢獻獎——第十一屆鈴軒獎于論壇期間宣布啟動評選。



      案例申報將于2026年8月15日結束。經過評審、考察與終審后,最終結果將在2026年12月的第十一屆鈴軒獎頒獎盛典中頒布。

      此外,本屆論壇期間,還舉辦了2026軒轅同學之夜暨鈴軒5期畢業典禮及巨浪5期官方畫冊頒發儀式等多項活動,超過1000位嘉賓現場參與,共同見證中國汽車產業從“追隨者”向“引領者”的歷史性躍遷。

      JackTok尖峰對話占據思想高地

      與過去十七屆不同,2026第十八屆軒轅汽車藍皮書論壇在形式上做了大膽調整:連續三天的上午場,全部是由賈可博士親自主理的JackTok尖峰對話。

      這不僅僅是形式上的創新,更是對傳統行業論壇模式的一次“降維打擊”。

      11場JackTok尖峰對話成為本屆論壇的思想高地。包括何小鵬、李斌、魏建軍、余凱、沈劭劼、馮興亞、張國富、劉觀橋等在內的多位車企、供應鏈及科技公司掌門人就“轉折”下的戰略選擇發表了鮮明觀點。



      小鵬集團董事長、CEO何小鵬談及對自動駕駛的思考:“去年這個時候,我還認為L5也許我這輩子都做不到。但現在判斷,2028年L4軟件能力做到的概率極高;L5在2030年很有可能會出現相當雛形。整個模型的進步能力太猛烈了,每一周都有巨大變化。”

      蔚來創始人、董事長、CEO李斌總結蔚來為何能打開市場:“在打造高端品牌必要的全程體驗上,不管是服務、門店,還是社區,肯定要對得起車的價格。原來中國品牌不太在乎這些事情,現在很多品牌出于品牌向上的考慮也在補這一課。之前從來沒有人真真正正從40多萬元開賣,蔚來一上來就是這么打開市場的。”

      長城汽車董事長魏建軍重提契約精神:“大家不要去粉飾,不要高談闊論,從根本上要讓用戶信得過,讓相關方和利益方覺得長城汽車靠得住。契約不是一個營銷的口號,契約精神是企業的底線思維,是長久的生存之道,更是企業的生命線。”

      地平線創始人兼CEO余凱強調細節與積累:“喬布斯說過,蘋果制勝不是靠一個 idea,而是靠五千個 ideas,數字不重要,關鍵是無數細節的打磨。靠一個流行熱詞,贏的時間很短;靠萬千個想法累積,才能筑起真正的護城河。”

      卓馭科技創始人、CEO沈劭劼說起對護城河的理解:“別家不是做不了,而是商業上很多時候是時間差。在一個暫時沒有人競爭的地方我能夠以更快的速度切進去,這就是護城河。”

      廣汽集團董事長馮興亞談到廣汽以“番禺行動”為核心的戰略性改革,“整體可以概括為三步:先通過一體化改革打破企業墻、整合資源,構建‘一個廣汽’的大平臺;再以BU建設為抓手,組建直面市場的前線作戰單元,實現敏捷授權與快速響應;最后推動IPD、IPMS、ITR流程變革,打通從客戶洞察到客戶滿意的價值閉環,系統建設以客戶為中心的流程型組織。”

      北汽集團副總經理、北汽股份董事長張國富表示,國企應當有創業者精神,“國企尤其需要具備創業思維,創業雖然又累又苦,但也很有意思。現代新國企的狼性精神,在北汽新能源這個創業團隊身上已經體現得很充分了:我們就盯著目標、盯著用戶體驗、盯著產品行為,一定要創業到底。”

      北汽新能源董事長劉觀橋談到企業決策:“我們一直強調5個字:務實、極致、贏。‘贏’就是打仗一定要贏。這個我們怎么去實現?特別是現在變化這么快,對于企業來說,決策速度一定要非常快。我們在這方面,這兩年應該說是做得比較好。大家總說最快的是新勢力,我覺得我們的效率現在不會比新勢力低。”

      思想交鋒中,JackTok尖峰對話已經成為一個品牌化的符號。賈可博士不是在主持,而是在進行一場關于中國汽車命運的“連環訪談”。

      這種結構極大地增強了論壇的連貫性和邏輯性,通過對行業巨頭的連續追問,實際上是在編織一張戰略全景地圖,比散亂的演講更有生命力。

      尖峰辯論全面拆解“轉折”落地路徑

      第十八屆軒轅汽車藍皮書論壇連續三天的下午場,則是12場尖峰辯論與27場主題演講交織而成的思想盛宴。

      下午場圍繞能源、出海、設計、場景、營銷、跨界的六大議程設置,不是泛泛而談的“行業趨勢”,而是精準地切中了中國汽車在2026年當下,最令從業者焦慮、最具有爭議的五個利益深水區和一個潛在變量。



      能源專場聚焦兩大前沿議題。在“風光氫氨醇一體化”尖峰辯論中,嘉賓們認為,盡管當前成本仍高、鏈條較長,但這橫跨能源、化工、電力和汽車的閉環才是真正的能源革命。

      而在“發動機產業競爭力格局重塑”辯論中,與會嘉賓指出,發動機正從整車廠內部部門獨立為跨品牌、跨國界的平臺化資源,進入“公用事業化”時代。未來比拼的不再是獨家技術,而是平臺規模與兼容性。

      出海專場直面“中國汽車全球份額天花板”。辯論嘉賓圍繞“25%假說”展開激烈交鋒,普遍認為關稅墻與本地化率倒掛是核心瓶頸。從“賣全球”到“產全球”的轉折,需要系統性的產品適配、法規適配與文化適配。

      另一場辯論“中國新汽車如何適配全球”則進一步深入。嘉賓們從產品定義、法規認證、用戶習慣到售后服務體系,逐層拆解中國車企在東南亞、歐洲、拉美等不同市場的“落地代價”。

      設計專場的核心辯題是“中國汽車設計文化主體性建構”。與會設計領袖一致認為,中國設計已走過抄襲模仿、原創突圍,現在必須回答“靈魂是什么”。不能只追求12個月出車,審美需要沉淀,文化主體性更需要從比例、姿態、空間、材質中生長出來。

      另一場辯論“超快迭代壓力與設計效率提升”則探討了速度與深度的平衡。嘉賓們承認,12個月出車是生存壓力,但設計不能淪為“改款流水線”。

      場景專場圍繞“作為AI Agent的智能座艙”展開。嘉賓指出,APP時代終結,Agent智能體時代開啟,座艙從“點選驅動”轉向“意圖驅動”,從孤島APP轉向技術貨架,從艙內娛樂走向艙駕一體。

      另一場尖峰辯論“新汽車產品定義與品牌重建”則探討了當配置同質化后,如何通過場景洞察重建品牌信仰。與會者認為,未來的產品定義不再是堆料競賽,而是基于真實用戶旅程的“場景切片”。



      此外,營銷專場與跨界專場也貢獻了高密度觀點。

      營銷專場的兩場辯論分別聚焦“AI時代的營銷對策”和“汽車營銷花活時代已經過去”——前者探討AI如何改變用戶觸達方式,后者則宣告流量泡沫破裂、信息差消失,車企必須回歸產品與技術本身。

      跨界專場同樣完成了兩場交鋒:一場討論“具身智能大躍進時代的選擇”,揭示汽車公司向機器人服務商、物理AI平臺的身份轉折;另一場“AI時代新汽車產業投資趨勢”則從資本視角發問,當硬件毛利率不再是唯一標尺,數據閉環能力和場景運營效率將成為新的投資錨點。

      如果說JackTok尖峰對話定調方向,那么圍繞六大核心議題的12場尖峰辯論則深入肌理,將十大轉折拆解為可辯、可爭、可落地的具體議題。

      記錄行業體溫,見證中國汽車全周期

      自2009年首屆啟幕,軒轅汽車藍皮書論壇每一屆的主題都記錄了行業的體溫,見證中國汽車從增長到轉型、從電動化到智能化、從國內競爭到全球化的全周期。

      軒轅汽車藍皮書論壇的起步階段,曾設主題“決心與恒心”“榜樣”“勇氣”,那是中國汽車在黑暗中摸索方向、給自己打氣的年代;后來的“汽車四化”“先手”“刷新”“不負”“想象”,則是電動化與智能化從苗頭變成浪潮、人人都在搶跑的日子;直到2025年的“決斷”,淘汰賽真的來了,所有人都到了必須立刻進行斷舍離的時候。

      進入2026年,局面更加清晰。中國汽車已經卷不動了:競爭從拼價格轉向拼價值,從國內消耗轉向全球硬剛。與此同時,AI第一次真正鉆進了汽車的每一個角落。

      2026第十八屆軒轅汽車藍皮書論壇“轉折”的主題由此誕生。



      作為中國汽車行業極具影響力的年度綜合性思想盛會,CABF2026依舊是對行業發展脈絡的深度剖析,以及對未來方向的共同探索。

      從“決斷”到“轉折”,第十八屆軒轅汽車藍皮書論壇用三天時間,完成了一次對中國汽車產業全景式的診斷與前瞻。

      轉折是痛苦的,因為它意味著剪掉舊羽毛;轉折也是迷人的,因為它正在孕育新物種。正如賈可博士在閉幕前夕所言:“問題不是轉折會不會來,問題是你轉過去了沒有。”

      當中國汽車站上全球銷量頂峰之后,真正的考驗才剛剛開始。而這場論壇給出的信號清晰而堅定:轉折已在發生,行動就是答案。

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