1.34億打水漂！美軍戰(zhàn)機(jī)相撞爆炸，4人死里逃生

這幾天刷到一條炸裂新聞，兩架美軍戰(zhàn)斗機(jī)居然在空中撞一塊兒了。

言叔一開始還以為是AI合成的，反復(fù)看了好幾遍，發(fā)現(xiàn)咱們國(guó)內(nèi)媒體也報(bào)道了，這才確定是真事兒。

相撞的是兩架美國(guó)海軍E/A-18G型“咆哮者”艦載電子戰(zhàn)飛機(jī)。

這機(jī)型是F/A-18F“超級(jí)大黃蜂”的電子戰(zhàn)改型，裝備著先進(jìn)的電子戰(zhàn)系統(tǒng)。

根據(jù)美國(guó)海軍航空系統(tǒng)司令部的數(shù)據(jù)，就這兩架飛機(jī)，總價(jià)值就約1.34億美元。

要是算上電子戰(zhàn)裝備、飛行員培訓(xùn)和后期維護(hù)這些成本，實(shí)際價(jià)值得更高。

好好的天價(jià)戰(zhàn)機(jī)，最后撞得墜毀爆炸，這其中究竟發(fā)生了什么？

很多人都疑惑，老美的飛行員技術(shù)不是一直被吹得很厲害嗎？

怎么兩架飛機(jī)就能慢慢悠悠撞在一起，還纏成一團(tuán)分不開？

其實(shí)這事兒，核心問題出在視線死角上。

事情發(fā)生在5月17號(hào)的航展上。

從事故視頻里能清楚看到，其中一架“咆哮者”從后方快速接近另一架，接著就發(fā)生了碰撞。

它的機(jī)頭從上方狠狠撞上了前方飛機(jī)的尾部。

撞擊之后，兩架飛機(jī)立馬糾纏在一起，先是機(jī)頭向上仰起，緊接著就失控下墜，最后重重砸到了地面。

在4名機(jī)組人員的降落傘打開之前，墜落中的“咆哮者”彈射座椅還接連發(fā)出了4次小型爆炸聲。

飛機(jī)撞到地面的瞬間就發(fā)生了爆炸，騰起一團(tuán)巨大的火球，而那4名機(jī)組人員，靠著降落傘緩緩飄落，算是撿回了一條命。

在言叔看來，不管是近距離編隊(duì)、集合，還是雙機(jī)正常飛行時(shí)出現(xiàn)航路沖突，這兩架飛機(jī)的飛行員，說白了就是誰也沒看著誰。

咱們可以想象一下當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景：前面那架“咆哮者”正常飛行，后面那架從斜后方?jīng)_了上來，剛好就處在了對(duì)方的視線死角里。

不管是坐在前面飛機(jī)的座艙里，還是后面飛機(jī)的座艙里，飛行員往前看、抬頭看，都看不到對(duì)方。

就跟咱們平時(shí)開車并道似的，有時(shí)候右后方的車，既不在觀后鏡里，也不在右側(cè)車窗的視野里，剛好就是那個(gè)死角。

這兩架飛機(jī)，就偏偏趕上了這樣的死角。

而且當(dāng)時(shí)兩架飛機(jī)正在向右側(cè)轉(zhuǎn)彎，內(nèi)側(cè)的飛機(jī)要切半徑，跑內(nèi)圈的哪怕速度和外圈一樣，自然也會(huì)切得更靠前。

這么一來，兩架飛機(jī)就自然而然地貼到了一起，這就是相撞的主要原因。

至于具體還有沒有其他誘因，言叔也說不好。

大概率是他倆在編隊(duì)過程中，出現(xiàn)了“相互丟失”的情況——你看不見我，我也看不見你，這種情況下相撞，多半就是這個(gè)原因?qū)е碌摹?/strong>

除了相撞的原因，大家最疑惑的，應(yīng)該就是這兩架飛機(jī)怎么能像紙片一樣貼在一起，還分不開？

這事兒說起來挺神奇，但其實(shí)背后有科學(xué)道理，咱們上學(xué)時(shí)學(xué)過的伯努利原理，就能完美解釋。

可能有人早就忘了這個(gè)原理，沒關(guān)系，言叔再跟大家念叨念叨。

伯努利原理說的就是，氣流流速越高的地方，壓力就越小。

那這跟兩架飛機(jī)貼在一起有啥關(guān)系呢？

咱們?cè)倩氐绞鹿尸F(xiàn)場(chǎng)，兩架飛機(jī)相撞后，沒有發(fā)生劇烈的分離，反而慢慢貼在了一起。

這時(shí)候，兩架飛機(jī)之間的氣流通道會(huì)變得狹窄，咱們叫它流管變細(xì)。

流管一變細(xì)，中間的氣流流速就會(huì)加快，根據(jù)伯努利原理，流速加快，壓力就會(huì)變小。

而飛機(jī)外側(cè)的氣流壓力相對(duì)更大，就會(huì)形成一股吸力，把兩架飛機(jī)緊緊吸在一起。

所以在沒有劇烈外力變化的情況下，這兩架飛機(jī)根本分不開，就只能保持著貼合的狀態(tài)，一起失控下墜。

說真的，這時(shí)候就體現(xiàn)出學(xué)習(xí)的重要性了，要是不懂這個(gè)原理，還真解釋不清這神奇的一幕。

而且大家可以想想，這兩架飛機(jī)是同樣的速度，相撞后沒有立馬散開，反而被氣流吸在一起。

這種情況確實(shí)少見，也難怪大家會(huì)覺得神奇，甚至一開始以為是AI做的。

說完了相撞的原因和貼合的原理，還有一個(gè)疑問繞不開。

既然是專業(yè)的海軍飛行員，難道沒有學(xué)過應(yīng)對(duì)這種情況的操作規(guī)程嗎？

按照正常的操作手冊(cè)，要是在飛行中出現(xiàn)“相互丟失”，也就是看不見對(duì)方的情況。

飛行員應(yīng)該迅速拉開高度差，向沒有飛機(jī)的一側(cè)脫離，這樣就能避免相撞，或者減少事故的嚴(yán)重程度。

但從這次事故來看，這兩名飛行員誰都沒這么做。

按理說，能駕駛“咆哮者”這種先進(jìn)艦載電子戰(zhàn)飛機(jī)的飛行員，都是經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練的，不可能不知道這個(gè)操作規(guī)程。

那問題就來了，是他們飛行年限太短，經(jīng)驗(yàn)不足，沒及時(shí)反應(yīng)過來？

還是飛行的時(shí)候分心了，沒注意到“相互丟失”的情況？又或者是有其他咱們不知道的隱情？

畢竟這不是普通的飛機(jī)，是價(jià)值上億的天價(jià)戰(zhàn)機(jī)，而且還是在航展上。

當(dāng)著眾人的面發(fā)生這樣的事故，不僅損失慘重，還丟了美軍的顏面。

還有一點(diǎn)，這架E/A-18G“咆哮者”作為F/A-18F的改型，配備了先進(jìn)的電子戰(zhàn)系統(tǒng)，按說也應(yīng)該有相關(guān)的預(yù)警設(shè)備，能提醒飛行員前方有其他飛機(jī)，怎么就沒能起到作用呢？

這些疑問，目前還沒有明確的答案。

這次美軍“咆哮者”戰(zhàn)機(jī)相撞事故，算是一次讓人意想不到的意外。

兩架總價(jià)值1.34億美元的天價(jià)戰(zhàn)機(jī)，最終撞得墜毀爆炸，徹底淪為一堆廢鐵，這筆損失可以說是相當(dāng)慘重。

幸運(yùn)的是，4名機(jī)組人員及時(shí)彈射逃生，算是死里逃生，沒有造成人員傷亡，這也算是這次事故中唯一的萬幸。

至于飛行員為何沒有按規(guī)程操作，相關(guān)設(shè)備為何沒能發(fā)揮作用，還需要進(jìn)一步的調(diào)查才能知曉。