河北
參考來源：張立義《我的衣冠冢 —— 一個被俘 U-2 飛行員的自述》、張立義《衣冠冢外的我》、《我送 U-2 “黑貓” 回家》等資料
部分章節僅代表筆者個人觀點，請理性閱讀
1965年1月10日，內蒙古上空，一架銀灰色的飛機正在平流層邊緣悄無聲息地滑行。
那個高度，普通戰斗機根本追不上去。
云層在它腳下鋪開，像一張巨大的棉絮，把人間的一切喧囂都隔絕在外。
駕駛艙里，張立義穿著厚重的加壓飛行服，透過舷窗俯瞰著這片他既熟悉又陌生的土地。
熟悉，是因為他1929年生于江蘇南京，在這片大地上度過了童年與少年；陌生，是因為他已經離開太久，久到這里對他而言只剩下任務坐標和偵察目標。
他不知道，地面上的雷達早已鎖定了他。
他更不知道，一枚紅旗-2導彈正在以他無法想象的速度向他撲來。
轟的一聲，飛機解體了。
張立義在爆炸的沖擊波里彈射出去，降落傘在寒風中張開，他就這樣從兩萬米的高空，緩緩落向他闊別多年的故土。
這一落，就是整整十九年。
臺灣那邊，他的妻子張家淇很快被通知丈夫陣亡，開始以烈士遺孀的身份，獨自撐起一個家。
而就在張立義落地被俘的同一時刻，一份關于他生死的秘密，已經悄悄在兩岸之間埋下，等待著某一天將所有人卷入一場誰都沒有預料到的旋渦，而這場旋渦最終將以一種沒有人能夠預見的方式收場。
【一】黑貓中隊：飛在云端的秘密
要講張立義的故事，得先講清楚他是什么人，他在做什么。
1950年代末，冷戰進入最緊繃的階段。
美國中央情報局和臺灣空軍聯手組建了一支神秘的偵察機部隊，對外從不公開，內部代號"黑貓中隊"，正式番號是中華民國空軍第35中隊。
他們駕駛的，是當時世界上飛得最高的偵察機——U-2。
U-2這架飛機，說起來像是科幻小說里的東西。
它的翼展接近三十米，機身卻細得像一根鉛筆，能飛到兩萬米以上的高空。
在那個年代，沒有任何防空導彈能夠穩定地打到它。
美國人用它偵察蘇聯，臺灣人用它偵察大陸，飛行員每次出任務，都是孤身一人鉆進那個狹小的駕駛艙，穿上宇航員級別的加壓服，然后消失在云層之上。
這支隊伍的飛行員，是從臺灣空軍里精挑細選出來的。
技術要過硬，心理素質要極強，還得能接受一個殘酷的現實——一旦被擊落，臺灣當局會宣布飛行員陣亡，不會承認其存在，更不會出面營救。
這不是說說而已，這是寫進協議里的條款。
張立義就是這樣一個人。
1929年生于江蘇南京，后隨部隊撤退臺灣，在臺灣空軍一路成長為技術精湛的飛行員，最終被選入黑貓中隊。
他知道這份工作意味著什么，他也接受了。
在他之前，已經有幾位黑貓中隊的飛行員在大陸上空被擊落。
1962年9月9日，陳懷生駕駛的U-2在南昌上空被擊落，陳懷生犧牲，這是大陸首次成功擊落U-2。
1963年11月1日，葛光越駕駛的U-2在江西上空被擊落，葛光越被俘。
臺灣方面的處理方式高度一致：宣布陣亡，追授烈士，立衣冠冢，發撫恤金，然后把這件事壓進檔案，不再提起。
張立義執行過多次偵察任務，每一次都安全返回。
1965年1月10日，他的運氣用完了。
那天的任務目標是內蒙古地區，偵察大陸的軍事設施。
飛機起飛，爬升，進入偵察航線，一切正常。
但他不知道的是，大陸的防空部隊已經在研究如何對付U-2很長時間了。
紅旗-2導彈經過多次改進，射高已經能夠勉強觸及U-2的飛行高度。
更關鍵的是，地面指揮員掌握了一套新的戰術——不在飛機進入時開雷達，等它飛到最佳攔截位置，再突然開機鎖定，打它一個措手不及。
張立義沒有任何反應時間。
導彈命中，飛機解體，他在爆炸中彈射出去，降落傘打開，他活了下來。
落地之后，他被當地民兵迅速包圍，成了俘虜。
與此同時，臺灣那邊，他的名字已經出現在陣亡名單上。
【二】十九年：從戰俘到工程師
很多人想象中的戰俘生活，是鐵窗、審訊、折磨、黑暗。
張立義的經歷，和這個想象差距很大。
大陸當時對這類特殊戰俘有一套明確的政策方針：不殺、不辱、不判。
落到張立義身上，結果就是他的命保住了，腿傷得到了治療，沒有受到嚴刑逼供。
被俘初期，1965年至1969年間，他被安置在北京的空軍招待所。
條件說不上奢華，但基本生活有保障。
大陸方面的人員和他談話，了解情況，也向他解釋政策。
1969年，他被安排回南京。
南京，是他的老家。
他離開南京的時候，是跟著部隊撤退的年輕人，走的時候匆忙，以為很快就能回來。
沒想到這一走，就是二十七年。
回到南京，他見到了他的母親。
二十七年，母親老了，頭發全白了，但人還在。
在南京，張立義先是在南京鋼套廠當鉗工，后來做到副組長。
再后來，因為他本身有航空專業背景，被安排到南京航空學院，先是在實習工廠工作，后來逐漸轉為工程師，最終擔任副教授職務。
一個曾經駕駛世界上最先進偵察機的飛行員，在工廠里當鉗工，用雙手打磨金屬零件，一干就是好幾年。
在南京的這些年，張立義的生活是相對穩定的。
他有工作，有收入，能夠正常探親，和母親生活在同一座城市。
大陸方面對他的日常生活并沒有采取嚴格的限制措施，他和普通工人、教師的日常沒有太大的區別。
但有一件事是確定的：他一直沒有放棄回家的念頭。他的"家"，在臺灣。他的妻子張家淇，在臺灣。
【三】臺灣那邊：一個女人的十七年
張立義被俘的消息，臺灣當局知道，但沒有公開。
對外，對張立義的家人，官方的說法只有一個：陣亡。
張家淇，張立義的妻子，就這樣在一個普通的日子里，被通知成了烈士遺孀。
她那年還不算老，孩子還小，丈夫突然就沒了。
臺灣空軍給了她撫恤金，給她安排了一些照顧，然后，她就開始了漫長的獨自生活。
十七年。
從1965年到1982年，整整十七年，張家淇以為自己的丈夫已經死了。
她守著這個家，把孩子拉扯大，一個人扛過了所有的風雨。這十七年里，她沒有改嫁，一直守著。
1982年，消息傳來了。
張立義，還活著。
十七年，她守了十七年，把自己最好的年華都交給了一個"死人"?，F在這個"死人"突然活了，而且，他要回來了。
但問題是，他能回來嗎。
臺灣當局的態度，給了所有人一盆冷水。
1982年11月，大陸方面批準張立義和同案的另一位飛行員葉常棣離開大陸，兩人被送到香港，準備轉道回臺灣。
然而，臺灣方面拒絕了。
理由是：此人已經在檔案里登記為陣亡，不存在"回臺"的問題。
更深層的顧慮，是擔心他在大陸生活了十七年，回臺之后會帶來不可預知的麻煩。
一個曾經為臺灣冒著生命危險執行最高機密任務的飛行員，在被自己的國家宣布死亡、在異鄉漂泊了十七年之后，終于有機會回家，卻被擋在了門外。
張立義站在香港，進退兩難。
大陸回不去了，臺灣進不來，他就這樣懸在兩岸之間。
【四】香港困局與大洋彼岸的轉機
1982年11月，香港。
張立義和葉常棣就這樣滯留在這座城市里，既無法北返，又無法南下。
香港在那個年代，是兩岸之間一個特殊的緩沖地帶。很多無法直接往來的人和事，都要經過這里中轉。
張立義大概沒有想到，自己有一天會以這種方式，站在這座城市的街頭，不知道下一步該往哪里走。
他在大陸生活了十七年，說普通話，熟悉大陸的生活方式，但他的根在臺灣，他的妻子在臺灣，他記憶里那個"家"的概念，始終和臺灣綁在一起。
臺灣不要他，這件事對他的沖擊，遠比任何外人所能想象的都要深。
黑貓中隊的舊部，那些曾經和張立義并肩飛行的戰友，沒有忘記他。
通過他們的聯系，美國中央情報局介入了這件事。
從CIA的角度來看，張立義是一個有價值的人。
他在大陸生活了十七年，了解大陸的情況；他曾經駕駛U-2執行偵察任務，是經過嚴格訓練和考驗的專業人員；
更重要的是，他在大陸的十七年里，沒有公開發表任何反臺灣、反美國的聲明，這本身就說明了他的立場。
CIA安排他赴美，提供了住房和一定數額的補償金，幫助他在美國獲得了永久居留權。
就這樣，張立義從香港飛往美國，在異鄉開始了新的生活。
美國，對他來說是一個完全陌生的地方。
語言不同，文化不同，他在這里沒有根，沒有歷史，沒有記憶。他是一個徹底的外來者，一個被兩岸都暫時擱置的人。
在美國安頓下來之后，張立義的處境漸漸穩定。
他住在一個普通的社區里，偶爾和舊友聯系，偶爾接受一些采訪，但大多數時候，只是安靜地生活著。
但有一件事，始終懸而未決——他和張家淇之間，隔著一個太平洋，也隔著十七年的分離。
張家淇在臺灣守了十七年，在得知丈夫還活著的消息之后，她的生活被徹底打亂了。
她需要時間消化這個消息，需要時間做出決定，需要時間重新整理自己的人生。
張立義在美國的日子，表面上看已經趨于平靜。
他有了落腳的地方，有了合法的身份，舊部戰友偶爾聯系，生活勉強可以維持。
但有一件事，始終像一根刺扎在他心里，拔不出來。
他離開臺灣已經二十多年了。
臺灣，是他當年出發執行任務的地方，是他的妻子和孩子生活的地方，是他在心里一直稱之為"家"的地方。
臺灣不要他，這件事他接受了，但他沒有放棄。
就在這時，臺灣那邊，一個沒有人預料到的變化，正在悄悄醞釀，并將在接下來的幾年里，把張立義的命運再次推向一個新的方向。
然而，他的妻子張家淇卻做出了一個讓所有人都沒有預料到的決定，而這個決定，將徹底改變兩個人此后的命運走向......
