石油企業的綠電突圍（一）

綠電正在重構油氣產業鏈的運行邏輯。在新能源與傳統油氣業務深度融合的過程中，“三桶油”轉型為綜合能源供應商的目標更加清晰。

算好“四本賬”

應用綠電，一場圍繞成本、安全、減排、效益的產業鏈重構已然開啟。

文/于洋

在“雙碳”目標下，綠電正在以爆發式的速度迎來業務增長。“三桶油”也正以行業獨有的方式，與綠電融合得越來越緊密。如果說最初引入綠電是政策驅動，那么，如今油氣行業的綠電業務已是一場圍繞“成本、安全、減排、效益”的深度布局。因為綠電，一場行業內在運行邏輯的變革正在發生。

01

成本的較量

鉆井現場的柴油機轟鳴聲，正在成為中國油氣田的“歷史記憶”。

4月2日，在中國石油渤海鉆探移動泥漿站風光互補綠電項目投運現場，設備平穩運行，不見往日的轟鳴聲。“這座保障井控安全的關鍵場站，用電成本幾乎為零。”現場負責人劉喆介紹道。該項目配備的模塊化設計的光伏板和風力發電機可隨站遷移，實現晝夜供電。

這并非孤例。從西部戈壁到南海深處，一場以“綠電替代”為核心的生產方式的變革正在油氣行業全鏈條展開：塔里木油田的五座大中型光伏站正在將西部源源不斷的光能量輸送到周邊及上海的用電地區；在中原油田，油田空閑低效的土地資源被風車、光伏板覆蓋，輸出的綠電替代外部網電和自備柴油發電，壓減用電支出；在南海深海，“海油觀瀾號”在驚濤駭浪中為文昌油田群電網輸送清潔電力……

綠電正在與勘探開發、集輸、煉化等油氣生產環節進行深度融合，以成本線為標準的綠電替代是這盤棋的第一步，也是最清晰的一步。

經過多年的高效率開發，東部油田正在面臨著常規油氣資源遞減壓力，老油田的高耗能、高碳排也是最令人頭疼的問題。如何降低用能成本？他們將目光瞄準了風光新能源。“油田豐富的土地資源、多元的負荷消納場景以及系統完善的企業電網是新能源發展得天獨厚的優勢。”中國石化集團公司高級專家倪成波說。在勝利油田營二井，這口曾創下全國單井日產555噸紀錄的功勛井，如今正以另一種方式延續傳奇——利用井場周邊閑置土地探索開發“風、光、熱、儲+多源微網”多能互補項目，不但滿足營二井區6口井的綠色用能需求，還可以通過油田內部電網向外輸送，供周邊油水井使用，井區年發綠電635萬千瓦時，節標煤780噸，碳減排3550噸，等效植樹量達41.9萬棵，成為傳統能源和新能源結合的典范。“現在國家對新能源發展的思路從規模化發展、快速發展變為高質量發展，通過‘風+光＋儲’‘電+熱’、儲能多元布局等搭配方式，實現從重建設改為重運營的轉變，真正把新能源用好。”倪成波說。

這筆賬同樣在江蘇油田算過：截至2025年底，在綠電替代率達34%的條件下，江蘇油田累計節約標煤約4.5萬噸，減少二氧化碳排放約31萬噸，用電成本大幅下降。

“油田可以依托現有的場站、管網、土地，讓新能源精準嵌入油氣生產鏈條，形成自發自用，就地消納的閉環。”江蘇油田工程與設備管理部經理李凡磊說。據中國石油數據，中國石油2/3以上的國內原油產量來自開發10年以上的老油田，其百萬噸產能投資比新油田低18.9%。對這些老油田而言，新能源業務不是副業，而是降本增效的核心手段。目前，圍繞成本賬，油氣田發展出了針對遠離大電網邊遠井場的“光儲直柔”技術、完全脫離電網的離網型自消納模式等。

從用能到自身產能，油氣田的身份正在悄然轉變。

“油氣企業成本的計算算的不僅有當下的錢，還有未來的賬。”能源戰略專家許磊說。綠電這筆賬正在重構“三桶油”的盈利模型，以在未來的能源版圖中占據一席之地。

傳統制氫伴隨大量碳排放。“氫能產業規模雖小，卻是石化行業綠色發展的基石。CBAM將氫氣納入管控范圍，其標桿意義遠大于氫氣貿易規模本身。”綠色低碳運營與循環經濟研究中心主任辛春林說。

然而，如果通過綠電制氫，碳排放卻幾乎為零。據報道，新疆庫車項目每年可減少二氧化碳排放48.5萬噸；青島煉化海水制氫項目所產氫氣不僅用于煉化，還進入加氫站為氫能重卡提供清潔動力。這些項目雖然當下成本較高，但算的正是未來的碳成本賬。“海水制氫只是我們綠電消納的先行試驗區。下一步，青島煉化將借助新能源產業優勢，結合國家政策，再適時推進建設23兆瓦漂浮式光伏項目，強化新能源供給能力。預計全部建成后，總裝機容量將達到36兆瓦，年發綠電有望突破5000萬千瓦時。”青島煉化電氣儀表中心副經理趙尊鵬說。

這種長遠布局，對未來將面臨更嚴苛的碳排放審查的石化行業有著重要意義。2026年1月，歐盟碳邊境調節機制正式結束過渡階段，進入強制征收階段。在CBAM規則下，灰氫產品出口將面臨高額碳關稅。在這個背景下，綠氫的價值更加珍貴。

綠電重構油氣的深層邏輯正在于此。企業不再糾結于新能源占比多少，而是關注整體用能成本降了多少；不再嚴格區分“這是油的錢、那是電的錢”，而是著眼于綜合效益的最大化。

“現在國家對新能源發展的思路從規模化發展、快速發展變為高質量發展，通過‘風+光＋儲’、‘電+熱’、儲能多元布局等搭配方式，實現從重建設改為重運營的轉變，真正把新能源用好。”倪成波說。

供圖：青島煉化劉強

02

安全的考量

綠電的經濟性已經不再是個問題。但賬不能只算一面，當綠電從補充能源變成主力電源，另一個問題浮出水面：這種靠天吃飯的電，油氣生產用得起，但用得穩嗎？

傳統電網的安全邏輯本質上是保供思維。運行人員坐在調度臺前，看到的是相對平穩的負荷曲線，偶爾出現一條線路跳閘，應急預案啟動，備用電源頂上。整個系統像一個訓練有素的儀仗隊，每一個環節都按照既定步伐行進。

綠電接入后，這套安全邏輯被徹底顛覆。風電、光伏無法被精確調度，只能被預測和適應。當多個光伏場站同時向電網送電，每一個都可能因為天氣的小變化而瞬間出力驟降，傳統的保供思維徹底被改變了。

據李凡磊介紹，電力調控一體化系統像一張精密交織的網。以往，油田電力調度、風機發電、光伏供電、儲能設備等系統各自獨立運行，協同聯動能力不足。以江蘇油田為例，油田11座風機、210座光伏電站與4座儲能設施的運行數據全部接入這張網，實現集中監控、智能調度。安全問題的重要性可想而知。

這一點勝利油田的老電力人袁永寬深有感觸。在勝利發電廠工作近30年，袁永寬笑稱，現在的自己每天就像坐“過山車”。

作為全國最大的企業自備電網之一，勝利油田電網過去主要電源是勝利發電廠的火電。新能源并網后，電網的運行遭遇重大挑戰。“受天氣影響，隨機性太強。”袁永寬說。正是這種不穩定性，每分鐘都可能給電網帶來大的波動，需要煤電機組快速做出反應。這給袁永寬和他的同事帶來了考驗。

于是，一種全新的安全范式應運而生——韌性思維。通過多源互補、自動切換、智能調度，構建一個具備自愈能力的網絡。中原油田將這張網融合信息化技術和智能算法，實現“監控—告警—預測—調控—分析”五大核心功能，實現了對風光發電、儲能系統和油田電網的統一管理。通俗來說，過去電網是“二傳手”——源隨荷動，單向輸電；現在電網是“匯集地”—— 既有火電，又有光伏，還有儲能，多個電源在同一個系統內協調運作。安全管理的工作重心，也從設備完好轉移到了系統平衡。

越來越多的油氣企業正在走出自己的安全用綠電的路子。從西南油氣田的智能微電網，到青海油田的“鈣鈦礦+單晶硅”雙組件協同模式創新，從中原油田的智慧管控平臺，到深圳院覆蓋“材料開發—裝備設計—系統集成—預警監測”的全鏈條安全技術體系……

這些技術能力的背后，還有一個更深層的問題：誰來確保這些新技術本身的安全？油氣行業的生產場景具有高溫、高壓、易燃、易爆的特殊性，儲能設備、電解槽、光伏組件等新能源裝備進入這樣的高危環境，安全管理如何順暢地嫁接到油氣行業已經成熟的安全管理體系之上，成為新問題。

隨著新能源發電項目逐漸落地，業務規模越來越大，吉林油田新能源有限公司逐步打造了發電安全高效、供電平穩運行、營銷同步構建的一體化管理系統，這也是中國石油首個綠電管理體系。其中，“設備零缺陷、操作零差錯、工作零違章、干群零距離、系統零非停”的“五零”理念是“綠電”管理體系建立的主要理念。“這套理念是在中國石油核心經營管理理念的基礎上，充分結合電力行業特點，從發供電運行的實際工作中不斷總結提煉出的。”吉林油田新能源有限公司一位負責人說。

其核心為：一是用微電網實現“斷網不停產”，把供電主動權掌握在自己手中；二是用多能互補構建“系統韌性”，讓油氣設施在任何單一電源失效時都有“備手”；三是把新能源裝備納入油氣行業成熟的安全管理體系，不讓新技術成為新風險。只有依靠這樣行之有效的綠電管理體系，才能實現新能源高效發電、電網安全平穩運行、新能源和油氣業務融合發展的三大目標。

綠電的不穩定性，本是其最大的“原罪”，但油氣企業正在用系統設計和安全管理提升將這種“不穩定”轉化為“彈性”。在率先完成這一能力遷移的企業看來，能夠駕馭不穩定的系統，才是真正穩定的系統；能夠把安全從“成本項”變成“競爭力”的企業，才是能源轉型的真正贏家。

03

碳排放的衡量

2026年4月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發了《碳達峰碳中和綜合評價考核辦法》，并明確從2026年起，對全國各省（自治區、直轄市）的黨委和政府進行正式考核。對于“三桶油”來說，將碳排放責任納入業績考核則更早。

考核辦法的出臺，意味著碳賬的算法正在經歷一場深刻的變化。過去，企業算的是排了多少碳，要花多少錢買配額，這是一筆被動應付的合規賬。如今，隨著全國碳市場擴容、歐盟碳邊境調節機制落地，碳賬的算法變成了“減了多少碳、能換多少錢、能避多少稅”—— 一筆主動經營的效益賬。

在這本新碳賬中，綠電正在成為最關鍵的“記賬科目”。

對于“三桶油”這樣的高耗能企業，碳賬的第一層，是“替代賬”：用綠電替代網電和自備火電，直接降低電力消耗產生的間接碳排放。這是最直接、最可量化的路徑。傳統油田生產用電主要依賴外部電網或自備燃煤燃氣發電，外購電力的碳排放作為范圍二排放計入企業碳賬戶。而油田自建的分布式光伏、風電項目，其發電過程的碳排放因子幾乎為零。按一般情況來算，同樣是一度電，用網電可能對應0.5千克以上的二氧化碳排放，用綠電則趨近于零。這一排一減之間，就是碳賬上的“凈收益”。

勝利油田的實踐印證了這一邏輯。自2022年起，勝利油田累計建成光伏裝機規模614兆瓦，年發綠電能力7.4億千瓦時，相當于每年減少碳排放近60萬噸，實現了油氣生產降本增效和全產業增綠減碳的雙贏。

碳賬的第二層，是“嵌入賬”：綠電進入產品碳足跡，拉低油氣產品的“含碳量”，提升國際市場的競爭力。在這個核算體系中，電力消耗的碳排放是重要組成部分。當綠電替代網電，產品碳足跡的數值就會相應降低。

2024年，塔里木油田首次開展碳足跡核算，系統采集分析了約130種物料及能源的碳排放因子數據，覆蓋了從勘探鉆井到外輸的每一個環節。其中電力和熱力消耗是碳排放的主要來源之一。這意味著，提高綠電使用比例，可以直接拉低產品碳足跡。而產品碳足跡的高低，在CBAM時代直接決定了出口產品的成本—— 碳足跡越低，需要繳納的碳關稅就越少。

在許磊看來，碳賬的第三層，是“變現賬”：將綠電減下來的碳，轉化為可交易的碳資產，從“減碳成本”變成“碳匯收益”。中國海油的碳資產管理模式提供了一個完整的樣本：作為中國海油碳資產統籌管理平臺，海油電投以林業碳匯開發、綠電交易、碳資產管理為“三擎驅動”。

玉門油田的路徑更為系統。截至2025年底，玉門油田已建成6個光伏發電項目，裝機總容量超54萬千瓦，年均生產綠電超10億千瓦時。他們利用綠電交易所產生的綠證，抵消辦公區域和生活基地的電力消耗，實現100%綠色化用能。

將這三層碳賬串聯起來，一條清晰的路徑浮現出來：用綠電替代網電，是降碳的基礎動作；將綠電減碳量計入產品碳足跡，是提升產品競爭力的關鍵杠桿；將減碳量轉化為碳資產進行交易，是實現碳價值變現的最終閉環。算好這本碳賬，油氣行業才能在能源轉型的大潮中，把碳壓力真正轉化為碳競爭力。

04

效益的度量

成本、安全、碳，這三本賬并非彼此獨立，匯聚一起便成為一筆更大的效益賬。綠電的價值紅利正在從單點突破走向系統疊加。

通過“源網荷儲”一體化智慧能源管控平臺，系統自動實現“自發綠電能用盡用、峰期火電能發盡發、谷期網電能買盡買”。這套機制的本質，是把成本優化、供電安全和碳減排三個目標統一到同一個調度策略中。當綠電充足時，系統優先消納自發電，降低外購電成本，同時減少碳排放；當綠電不足時，儲能放電補充，火電平穩升載，確保生產不中斷。這種協同優化帶來的主業收益提升，不是簡單的省了多少錢，而是在省錢的同時不減產且減碳。

三本賬的疊加效應還延伸到了碳資產的增值變現。獨山子石化的碳資產管理堪稱經典：通過節能降碳改造和綠電替代，企業不僅實現了3930萬元的履約成本節約，更積累了232萬噸碳資產戰略儲備，單筆碳交易操作收益率達53%。這些收益，直接來源于綠電等減排措施所創造的“碳空間”。

這些實踐說明：當碳有了價格，減排就不再僅僅是降成本，而是成為新的利潤中心。

更深遠的變化發生在油氣企業的商業模式層面。當油田同時擁有油氣資源和綠電資源，當它既能采碳又能減碳，當它的產品既有“油氣味”又有“綠色標簽”，油氣企業就不再是一個單純的油氣生產商，而是一個綜合能源服務商。

這種轉型已經開始發生。塔里木輪南油田通過“光伏+余熱+CCUS”的組合，實現了“零碳運營”，每生產1噸原油可減排二氧化碳8.11千克。這不只是生產方式的改變，而且是產品屬性的根本變化。“負碳原油”本身就是一種差異化產品，在碳約束時代擁有更強的市場競爭力。

油氣企業向綜合能源服務商轉型，面臨的最大痛點不是技術，而是路徑依賴。習慣了找油采油賣油的商業模式，對賣電、賣碳、賣服務感到陌生。

從更宏觀的視角看，四本賬的疊加效應正在塑造油氣行業的一條長期增長新曲線。傳統油氣業務的增長曲線是勘探—開發—遞減的周期規律，而綠電帶來的增長曲線是投資—運營—增值的復利模型。光伏板壽命25年，儲能系統壽命10~20年，而綠電的邊際成本趨近于零。“這意味著，前期的資金投入在漫長的運營期內被逐年攤薄，而綠電帶來的成本節約、碳資產收益、產品溢價卻在持續累積。”許磊說。

這是一條前期投入大、追求長期回報、越跑越賺的增長曲線，與油氣開采越采越少、成本越高的遞減曲線形成對沖。當兩條曲線疊加在一起，油氣企業的整體收益曲線就變得更加平滑、更加可持續。

當成本賬、安全賬、碳賬效益賬在同一套體系中被同時優化，當降本增效、碳資產變現、商業模式轉型在同一家企業里同步發生，“三桶油”在新能源浪潮下對自身的定位愈加清晰——不僅要主動構建新型能源體系，還要實現多能互補的綜合能源供應者身份的華麗轉身。