廣東
《金證研》 啟明/作者
當前AI技術蓬勃發展并與其他領域深度融合，“AI+”的概念層出不窮，汽車行業同樣如此。AI技術的發展推動了智能汽車概念的進步，從單純智能駕駛向行走的智能體邁進。
2026年5月26日，為進一步健全汽車標準體系，提升標準供給質量，深化標準國際合作，以高水平標準促進高質量發展，工業和信息化部裝備一司當日發布了《2026年汽車標準化工作要點》（以下簡稱《工作要點》），標準引領，賦能汽車產業高質量發展。
在此背景下，中證智能汽車主題指數跟蹤智能汽車各環節代表性公司，既包含汽車行業龍頭，也包括細分賽道高彈性企業。
一、三路AI“同臺競技”，汽車人工智能標準“出爐”
從具體內容來看，新興領域標準引領行動包括“推進組合駕駛輔助系統強制性國家標準發布實施”“推動自動駕駛系統強制性國家標準、自動駕駛仿真試驗方法標準發布實施”等。
值得關注的是，面向未來技術標準，《工作要點》明確提出系統布局汽車人工智能標準，前瞻研究新形態汽車標準。
以智能駕駛為例，多家汽車廠商在技術路線各不相同，多種技術路徑同臺角力。
地平線推出的全場景輔助駕駛系統HSD選擇了一段式端到端（End-to-End）模式，系統自主理解世界，小鵬汽車則選擇了純視覺路線，小米集團也在智駕領域持續加碼，汽車研發累計投入近300億元。
據中國汽車流通協會公開信息，智能網聯汽車已經進入了相對成熟，需要系統性建設的新階段，進一步完善相關標準體系對于產業的長期良性發展有著重要意義。
數據顯示，全球各市場2025年L2+滲透率中分別為中國10%、美國6%、歐洲1%、日本1%、印度0%、其他區域2%。若剔除特斯拉，美國其他車企也尚處于起步初期。
此外，數據顯示，截至2026年5月28日，申萬三級汽車電子電氣系統指數近一年、近一周漲幅分別為36.55%、-5.04，同期滬深300指數分別為27.99%、1.43%，長期來看，汽車智能化的細分行業指數走勢良好，但短期內正處于調整階段。
二、整車與精密部件“雙輪驅動”， 中證智能汽車主題指數近一年上漲20.88%
需要指出的是，中證智能汽車主題指數發布于2015年8月5日，選取為智能汽車提供終端感知、平臺應用的公司，以及其他受益于智能汽車的代表性公司作為樣本，以反映智能汽車產業公司的整體表現。
截至2026年5月28日，中證智能汽車主題指數自由流通市值為16,559.34億元，樣本平均自由流通市值為290.51億元，樣本最小自由流通市值為10.85億元，樣本最大自由流通市值為3,651.23億元。自由流通市值大流動性強，同時涵蓋千億市值龍頭與百億以下的小市值企業，具備高成長性特點。
此外，截至2026年5月28日，該指數前十成分股分別為立訊精密、芯原股份、北京君正、拓普集團、比亞迪、科大訊飛、豪威集團、賽力斯、長安汽車、德賽西威，前十成分股權重為49.97%。
成分股行業分布均勻，既包括比亞迪及長安汽車這類組裝車企，也包括諸如立訊精密，豪威集團等專攻智能汽車細分行業中的精密部件企業。
東方Choice數據顯示，截至2026年5月28日，中證智能汽車主題指數滾動市盈率為36.94，略高于25%分位線的34.63。
從指數漲幅來看，截至2026年5月28日，中證智能汽車主題指數近一年、年至今、近三月、近一月的漲幅分別為20.88%、-1.16%、-5.86%、2%。短期內指數震蕩回升，年至為負收益，近一月指數開始回暖。
簡言之，《工作要點》不僅加速國內智能汽車行業標準的落地，還聚焦智能網聯汽車、汽車電子、汽車芯片等領域，開展標準引領行動，鼓勵創新成果轉化。在此背景下，中證智能汽車主題指數覆蓋立訊精密、比亞迪、芯原股份、豪威集團等從整車制造到芯片與感知技術的完整產業，近一月小幅回升2%，近一年仍錄得逾20%的區間漲幅。
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