增程/純電雙動(dòng)力，10.49萬(wàn)起 一汽悅意08開(kāi)啟預(yù)售

2026年，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入“存量競(jìng)爭(zhēng)+價(jià)格戰(zhàn)深化”階段，10-15萬(wàn)級(jí)家用轎車市場(chǎng)仍是規(guī)模最大、需求最旺盛的細(xì)分賽道，也是自主、合資、新勢(shì)力的必爭(zhēng)之地。各大車企紛紛聚焦用戶核心需求，打造兼具顏值、空間、智能與實(shí)用性的車型。

中國(guó)一汽依托七十余年造車積淀，推出全新新能源旗艦轎跑——悅意08，憑借多項(xiàng)突破性設(shè)計(jì)與硬核配置，成為今年新能源市場(chǎng)的重點(diǎn)關(guān)注車型。

5月29日，一汽悅意08正式開(kāi)啟預(yù)售，共推出6款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.49-14.49萬(wàn)元。新車定位品牌旗艦轎車，將提供純電以及增程動(dòng)力，并會(huì)配備8295P座艙芯片以及激光雷達(dá)。訂車可享88元抵2000元、充電樁30米免費(fèi)安裝和2000元終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量及三年免費(fèi)娛樂(lè)流量。

作為一汽悅意獨(dú)立品牌后的首款旗艦車型，悅意08在設(shè)計(jì)層面摒棄傳統(tǒng)元素堆砌，而是將東方美學(xué)與空氣動(dòng)力學(xué)深度融合。新車前面采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，大燈組使用“星河飛瀑燈組”的設(shè)計(jì)，且點(diǎn)亮?xí)r呈現(xiàn)瀑布傾瀉與銀河灑落的動(dòng)態(tài)效果，科技感與儀式感兼具，同時(shí)貫穿式燈帶設(shè)計(jì)拉寬前臉視覺(jué)效果，提升夜間辨識(shí)度。前艙蓋隆起多道筋線，強(qiáng)化力量感，下方梯形貫穿式進(jìn)氣口，兼顧散熱需求與運(yùn)動(dòng)氛圍。

車身側(cè)面部分是一汽奔騰悅意08的精髓，水滴曲面造型讓光影在車身表面自然流淌，無(wú)框低風(fēng)阻后視鏡、半隱藏式低風(fēng)阻門把手的組合，再加上大溜背設(shè)計(jì)，不僅優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，更提升車身簡(jiǎn)潔感。全系標(biāo)配無(wú)框電吸門，這一配置在同級(jí)別車型中較為少見(jiàn)，開(kāi)關(guān)門時(shí)的靜謐感與高級(jí)感顯著提升，搭配19英寸多輻式輪轂與彩色制動(dòng)卡鉗，運(yùn)動(dòng)質(zhì)感與精致感完美平衡。

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為：4920/1920/1480mm，軸距2900mm，標(biāo)準(zhǔn)B+級(jí)轎車。

車尾部分，微揚(yáng)上翹的“小鴨尾”下方便是當(dāng)前較為流行的貫穿式尾燈，且其尾燈兩側(cè)還嵌入了類似鉆石切割工藝的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)；輔以后包圍兩側(cè)的凸出的導(dǎo)流槽與下方雙區(qū)間擴(kuò)散器，既能迎合前臉的年輕運(yùn)動(dòng)感和科技氛圍，也能持續(xù)為其車身整體注入酷炫成分。

車內(nèi)，一汽奔騰悅意08采用環(huán)抱式非對(duì)稱布局，設(shè)計(jì)靈感源自飛機(jī)駕駛艙，配備15.6英寸懸浮式中控屏與8.8英寸窄邊框全液晶儀表屏，雙屏布局錯(cuò)落有致，既保證信息展示清晰，又簡(jiǎn)化操作邏輯。中控屏集成車輛控制、導(dǎo)航、娛樂(lè)等全功能操作，界面簡(jiǎn)潔易上手，符合日常駕乘中的快速操作需求 。

智能座艙的核心硬件為全系標(biāo)配的滿血版高通驍龍8295P車規(guī)級(jí)芯片，AI算力高達(dá)60TOPS，這一芯片是當(dāng)前主流高端智能座艙配置，具備毫秒級(jí)響應(yīng)速度，多任務(wù)并行處理無(wú)卡頓，可流暢支撐高精度語(yǔ)音識(shí)別、情感化交互、個(gè)性化場(chǎng)景推薦及AI內(nèi)容生成等功能。同時(shí)為后續(xù)高階OTA升級(jí)提供充足算力支持，確保車機(jī)系統(tǒng)長(zhǎng)期使用不卡頓，適配智能技術(shù)快速迭代的需求 。

此外，悅意08全系標(biāo)配多雷達(dá)融合感知硬件，車頂搭載激光雷達(dá)模組，結(jié)合多顆攝像頭與毫米波雷達(dá)構(gòu)建全方位感知網(wǎng)絡(luò)，為高階智能駕駛輔助系統(tǒng)提供硬件支撐。系統(tǒng)支持NOA高階領(lǐng)航輔助駕駛功能，涵蓋高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、自動(dòng)泊車等場(chǎng)景，降低長(zhǎng)途駕駛疲勞感，提升出行安全性，補(bǔ)齊家用轎跑在智能化駕駛領(lǐng)域的短板。

動(dòng)力方面，悅意08提供純電與增程兩種動(dòng)力版本，純電版搭載后置永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率202kW，動(dòng)力輸出平順充沛，起步加速線性，適配城市通勤及高速行駛需求。電池組采用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程達(dá)565公里，部分版本續(xù)航提升至650公里，同時(shí)支持800V高壓平臺(tái)技術(shù)，補(bǔ)能效率大幅提升，短時(shí)間內(nèi)即可完成充電，滿足日常及中短途出行需求。

增程版搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)組成的增程系統(tǒng)，增程器最大功率70kW，匹配27.8kWh磷酸鐵鋰電池組，WLTC工況下純電續(xù)航里程為178公里。日常通勤可使用純電模式，降低出行成本；長(zhǎng)途出行時(shí)，增程器適時(shí)啟動(dòng)為電池充電，無(wú)需依賴充電樁，徹底消除里程焦慮，適合沒(méi)有固定充電條件或經(jīng)常長(zhǎng)途出行的家庭用戶。

底盤結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜、后五連桿獨(dú)立懸架組合，這一配置在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯，五連桿獨(dú)立懸架可精準(zhǔn)控制車輪定位參數(shù)，兼顧操控穩(wěn)定性與行駛平順性。高配車型進(jìn)一步配備CDC電磁可調(diào)減振系統(tǒng)，可根據(jù)路面狀況實(shí)時(shí)調(diào)整減振阻尼，過(guò)濾顛簸感，無(wú)論是城市道路還是高速路段，都能保持車內(nèi)平穩(wěn)舒適，適配家庭出行對(duì)駕乘質(zhì)感的需求。

寫在文末

背靠一汽集團(tuán)70年造車底蘊(yùn)，悅意08的品控體系成熟可靠。同時(shí)一汽悅意08作為一汽悅意序列首款旗艦家用轎跑，精準(zhǔn)把握新能源家用車市場(chǎng)需求，從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾座艙、空間底盤到動(dòng)力系統(tǒng)，每一處亮點(diǎn)都圍繞家庭用戶核心需求打造 ，在B+級(jí)新能源家用轎跑市場(chǎng)中具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。