聽到王毅外長的要求后，巴拿馬總統(tǒng)當(dāng)即決定，要將美國踢出局！

巴拿馬，終于還是扛不住了。

近日，趁著王毅外長主持聯(lián)合國安理會會議的間隙，巴拿馬外長馬丁內(nèi)斯·阿查主動尋求對話接觸，最終順利舉行了雙邊會談。

根據(jù)官方通稿顯示，在這次會談中，阿查當(dāng)面做出了3大承諾：

堅定支持中國推進多邊主義；始終堅持一中原則，不允許臺在巴設(shè)立機構(gòu)；主張通過平等對話與協(xié)商的方式，解決分歧和誤解，發(fā)展更全面、高質(zhì)量的雙邊關(guān)系。

此外，他還特意強調(diào)了，巴拿馬政府永遠(yuǎn)銘記中國華工在巴拿馬運河開鑿和早期建設(shè)中做出的巨大貢獻。

看到這兒，不少媒體開始認(rèn)為，這是“中巴關(guān)系破冰”的信號，但事情真有這么簡單嗎？

這三個承諾，個個都是政治正確的“安全牌”，但唯獨對兩國間最核心的“港口運營權(quán)”問題，絕口不提。

對此，王毅外長則直接當(dāng)場提要求：希望巴方切實維護中企合法權(quán)益，強調(diào)中巴關(guān)系不應(yīng)該受到第三方因素干擾。

這話得意思已經(jīng)很明確了：嘴上說得好聽，但能不能按合同辦事，能不能保障中企在巴拿馬的合法經(jīng)營，才是中巴關(guān)系能否真正回暖的試金石。

中國不僅要看“怎么說”，還要看“怎么做”。

而聽到王毅外長的要求后，巴拿馬總統(tǒng)穆利諾也立馬做出了決定。

會談剛結(jié)束，穆利諾就公開表態(tài)：有信心能頂住美國施壓，與中國續(xù)簽海運協(xié)議。

這一句話，間接道出了兩大真相：

其一，巴拿馬對中企的一系列錯誤行為背后，確實有美國的參與和教唆，現(xiàn)在不打算再配合了。

其二，巴拿馬海運的發(fā)展也確實離不開中國。

那到底發(fā)生了什么，才突然讓巴拿馬政府開始認(rèn)清現(xiàn)實，轉(zhuǎn)而向中國求和？

首先，是美國“甩鍋”后留下的政治真空。

今年1月，巴拿馬政府聽信了美國的慫恿，以“合同違憲”為借口，強行剝奪了中國長和集團對巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港的經(jīng)營權(quán)。

不到一個月，巴拿馬海事局就火速宣布，由馬士基和地中海航運兩家國際巨頭臨時接管兩大港口，中方管理團隊被驅(qū)離，公司文件被扣押。

這一刀砍下去，巴拿馬以為能抱上美國大腿，換來安全和經(jīng)濟雙重保障。

但是，當(dāng)中國發(fā)起反制后，美國一句外交支持沒說，連原本準(zhǔn)備接盤這兩座港口的馬士基和地中海航運兩家國際巨頭，也不敢正面跟中國硬剛。

這表明，美國只是把巴拿馬作為遏制中國的工具，而不尊重巴拿馬的戰(zhàn)略價值。

巴拿馬民間相當(dāng)不滿本國政府在美方壓力下接連讓步。畢竟運河帶來的繁榮、港口帶來的就業(yè)，過去幾十年里很大一部分是中資企業(yè)撐起來的。

把飯碗砸了去討好華盛頓，最后發(fā)現(xiàn)對方理都不理，巴拿馬除了低頭求和，還能怎么辦？

其次，就是中國的反制來得又猛又準(zhǔn)。

一開始，巴拿馬政府還挺樂觀，心想：巴拿馬運河是航運咽喉，中國商船必須從這里過，確實拿他們沒辦法。

結(jié)果，3月，長和把仲裁索賠金額提到20億美元以上，4月又連馬士基一并告進了國際商會仲裁庭。

緊接著，中國海關(guān)加大了對所有到中國港口船只的全方位嚴(yán)格檢查，包括衛(wèi)生檢疫、文件審核，這其中自然也包括很多懸掛巴拿馬國旗的船只。

兩國建交后，就正式簽署海運協(xié)議，所有懸掛巴拿馬國旗的船只可在中國獲得港口優(yōu)惠關(guān)稅，所面對的行政規(guī)則也相對放寬。

而現(xiàn)在中方的舉措相當(dāng)于是一視同仁，檢查力度加大，很多巴拿馬籍船舶因為各類合規(guī)和轉(zhuǎn)籍考慮開始流動，導(dǎo)致通行效率驟降。

這讓靠收掛旗船的“過路費”來支撐很大一部分財政收入的巴拿馬，很難接受。

而且，這份關(guān)鍵的海運協(xié)議也馬上就要到期了，所以穆利諾很著急出來表態(tài)。

可以說，中國這一反制，等于直接動了巴拿馬的經(jīng)濟命脈。

說白了，巴拿馬現(xiàn)在最尷尬的處境是，港口搶回來不會經(jīng)營，國際仲裁打不贏，美國靠不住，中國又得罪了。

所以，從運河部長、外長到總統(tǒng)，巴拿馬高層近期反復(fù)呼吁中國“手下留情”，說白了就是經(jīng)濟陣痛逼出來的。

這一系列的打擊，讓巴拿馬政府明白：中巴交往，巴拿馬對中國的需求要遠(yuǎn)大于中國對巴拿馬的需求。和中國關(guān)系鬧僵，對巴拿馬來說沒有任何好處。

可問題是，撕合同的時候，怎么沒想到今天？

說到底，港口問題這個“最大癥結(jié)”一日不解決，中巴關(guān)系就只能算是“表面回暖”。

中國愿意給對話臺階，但最終能不能下這個臺階，要看巴拿馬政府能不能用實際行動接住。