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電 動 知 家 消 息，據外媒報道，近日，美國一位特斯拉車主因特斯拉FSD虛假宣傳起訴特斯拉 勝訴后，終于拿到了賠償并到賬，車主表示已 收到10800美元賠款支票。
怎么回事 呢？2021年8月，本·高伊瑟購入一輛特斯拉Model 3（參數丨圖片），其中支付1萬美元選裝當時 特斯拉宣稱后續可升級至L5級的FSD功能，但是實際該功能始終未達到約定等級。 2025年11月他提請退款遭拒，2026年1月在得克薩斯州特拉維斯縣小額索賠法院提起訴訟，法院缺席判決特斯拉賠付對應相關費用，特斯拉后續提出的異議動議也均被駁回。
盡管特斯拉仍 堅稱“特斯拉未違反合同，車輛已交付所有購買功能”。但是特斯拉敗訴后，高伊瑟此前已申請了"執行令"，一旦獲批，得州執法部門有權查封并變賣特斯拉資產以 抵償賠款。最終，特斯拉在拖延一周后寄出了一張10800美元的支票，覆蓋全額判決金額加上約一個月利息。
對于這個案子能獲勝還是很難得的，因為特斯拉 FSD案件很少有車主能獲勝的。此次案件車主能獲勝，還有幾個特殊的情況。此案最初由小額索賠法庭審理，且特斯拉未作回應，因此缺席判決并非真正基于案件本身的案情。
特斯拉FSD的事情，大家應該都很清楚，在很多年前了，特斯拉收了FSD的選裝費，但是 F SD功能一直沒有實現。并且，在今年4月 報電話會上，馬斯克承認HW3車型永遠無法實現自動駕駛，需要特斯拉專門建廠升級硬件。美國那邊最早2016年就開始了，中國這邊是2019年開始的，最初收費5.6萬元，后來改到6.4萬元。也就是說你花6.4萬元選裝了特斯拉FSD功能，到現在一直沒實現，而且后續實現的可能性也比較小了。
值得一提的是，近日，也有10名中國車主以虛假宣傳、消費欺詐為由將特斯拉告上法庭，索賠金額合計395萬余元。該案件近日在北京市大興區人民法院一審開庭。此案為?國內首例針對特斯拉FSD宣傳的集體訴訟?，尚未判決，對于后續結果如何，我們也將持續關注。
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