2026款智己LS8新車商品性評(píng)價(jià)

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評(píng)測人員利用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的測試與評(píng)價(jià)，以全面展示和分析國內(nèi)汽車市場新車整體商品性水平現(xiàn)況，為消費(fèi)者在選購車輛時(shí)提供客觀真實(shí)的意見參考。

智己LS8是智己汽車推出的旗艦SUV，集硬核科技和豪華質(zhì)感于一身，搭載靈蜥數(shù)字底盤3.0和高階輔助駕駛系統(tǒng)，全系標(biāo)配高通驍龍8295P座艙芯片，以滿配實(shí)力重新定義30萬級(jí)SUV價(jià)值標(biāo)桿。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至發(fā)稿，2026款智己LS8自上市以來累計(jì)投訴量僅為4宗，短期內(nèi)口碑表現(xiàn)值得肯定。那么，2026款智己LS8能否延續(xù)現(xiàn)有的口碑表現(xiàn)？是否會(huì)出現(xiàn)一些普通消費(fèi)者難以發(fā)現(xiàn)的新問題？本期“新車商品性評(píng)價(jià)”將為您撥開迷霧，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，還原一個(gè)真實(shí)的2026款智己LS8。

一、客觀數(shù)據(jù)

本項(xiàng)目主要通過對新車在基本參數(shù)、車身工藝、漆膜水平、車內(nèi)空氣質(zhì)量、振動(dòng)與噪聲、駐車?yán)走_(dá)以及燈光/視野等13個(gè)項(xiàng)目的實(shí)地測試，以客觀數(shù)據(jù)的形式全方位直觀展現(xiàn)新車在商品性方面的表現(xiàn)。

在車身工藝測試環(huán)節(jié)，整車共選取10個(gè)關(guān)鍵部位，每個(gè)關(guān)鍵部位都會(huì)選取3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行測量，以評(píng)價(jià)各關(guān)鍵部位縫隙的均勻程度。從測試結(jié)果來看，2026款智己LS8整車縫隙均勻度表現(xiàn)不錯(cuò)，不過后翼子板與后車門連接處、后翼子板與后備廂連接處縫隙均值偏大，對最終測試成績造成一定影響。

在漆膜水平測試環(huán)節(jié)，需要指出的是，由于2026款智己LS8的車頂采用非金屬材質(zhì)打造，因此未測得有效數(shù)據(jù)。通過測試結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，整車漆膜平均厚度約為105.2μm，在測試過的同級(jí)別車型中處于中下游水平。從各關(guān)鍵部位的測試數(shù)據(jù)來看，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和后備廂蓋的漆膜厚度略高，其余部位的測試數(shù)值相差不大，整車漆膜厚度和噴涂均勻性均有可提升空間。

在車內(nèi)空氣質(zhì)量測試環(huán)節(jié)，將車輛放置在車輛較少的內(nèi)部地面停車場中，實(shí)測2026款智己LS8的車內(nèi)甲醛含量為0.01mg/m3，符合2012年3月1日起實(shí)施的，由原環(huán)保部和國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》（中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 27630-2011）中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

在靜態(tài)噪聲測試環(huán)節(jié)，2026款智己LS8在啟動(dòng)狀態(tài)下車內(nèi)實(shí)測噪聲值為34.9dB，在測試過的同級(jí)別車型中處于中游水平。由于評(píng)測車搭載增程式動(dòng)力系統(tǒng)，啟動(dòng)狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)默認(rèn)不工作，因此無法對2000rpm以及3000rpm的噪聲進(jìn)行測試。

在空調(diào)噪聲測試環(huán)節(jié)，先將測試儀器置于距空調(diào)出風(fēng)口大約10cm的位置，然后將空調(diào)風(fēng)量由小到大依次調(diào)高，并測量在不同檔位下駕駛員位置的噪聲值。經(jīng)實(shí)測，2026款智己LS8的空調(diào)調(diào)節(jié)共分11檔，開啟最高檔時(shí)測得噪聲值為73.4dB，成績在測試過的同級(jí)別車型中處于中下游水平。

在靜態(tài)車內(nèi)振動(dòng)測試環(huán)節(jié)，啟動(dòng)后靜止和負(fù)載兩種狀態(tài)下，2026款智己LS8方向盤位置的振動(dòng)數(shù)值始終為0，全車座椅的振動(dòng)數(shù)值均為0.1mm/s，并且保持不變，實(shí)際體感輕微。

此外，我們還針對駐車?yán)走_(dá)、燈光/視野、操控系統(tǒng)、輪胎、天窗、座椅、后備廂進(jìn)行了測試。經(jīng)過測試，2026款智己LS8主駕駛座椅調(diào)節(jié)行程較大，能夠適應(yīng)不同身高的駕駛員。評(píng)測車選裝馬牌EcoContact 7輪胎，采用空氣動(dòng)力學(xué)胎側(cè)和低滾阻胎體設(shè)計(jì)，能夠有效延長續(xù)航里程，輪胎規(guī)格為265/45 R21。相對而言，前方視野最近距離和右側(cè)外后視鏡視野范圍角度均未達(dá)到同級(jí)別車型測試均值，有待優(yōu)化。

二、主觀感受

本項(xiàng)目由多位評(píng)審員針對新車靜態(tài)和動(dòng)態(tài)方面的實(shí)際表現(xiàn)來進(jìn)行主觀評(píng)價(jià)。其中，靜態(tài)方面包括外部、內(nèi)部、空間和人機(jī)交互四大部分；動(dòng)態(tài)方面包括加速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、底盤懸架和安全五大部分。最終，綜合參考各位評(píng)審員的主觀評(píng)價(jià)意見給出總得分，從主觀感受的角度反映新車在商品性方面的實(shí)際表現(xiàn)。

在外部感受評(píng)價(jià)中，2026款智己LS8采用封閉式前臉搭配貫穿式LED燈帶，視覺效果簡約大氣。獨(dú)創(chuàng)的“鯊魚鰭”C柱設(shè)計(jì)，靈感來自游艇飛橋，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感。貫穿式尾燈內(nèi)部采用分列式燈組，夜間辨識(shí)度極高。全系標(biāo)配四門無鑰匙進(jìn)入以及電動(dòng)吸合車門，不過由于未配備遙控鑰匙，日常使用便利性略有不足。

在內(nèi)部感受評(píng)價(jià)中，2026款智己LS8搭載27.1英寸中控屏與15.6英寸副駕娛樂屏，評(píng)測車還標(biāo)配21.5英寸后排吸頂屏，最大限度滿足前后排乘客的娛樂需求。內(nèi)飾采用大面積皮質(zhì)材料包覆，搭配木紋裝飾和麂皮絨頂棚，豪華氛圍十足。座椅配備4D機(jī)械按摩功能，提供5種古法經(jīng)絡(luò)按摩手法，強(qiáng)度是傳統(tǒng)氣動(dòng)按摩的7倍。前排手機(jī)無線充電板充電功率達(dá)到50W，并配備通風(fēng)散熱口，實(shí)用性表現(xiàn)令人滿意。

評(píng)測車采用三排6座布局，第二排座椅支持大范圍前后滑動(dòng)，配合相對較寬的過道，提升第三排乘客的乘坐舒適體驗(yàn)。儲(chǔ)物方面，中控臺(tái)下方提供開放式儲(chǔ)物格，第三排兩側(cè)還設(shè)計(jì)了手機(jī)槽。不足之處在于，第三排杯架未配備限位器，無法有效固定水杯或水瓶。

2026款智己LS8搭載IM AIOS智能座艙系統(tǒng)，在高通驍龍8295P芯片的加持下，運(yùn)行流暢度出色。車機(jī)首搭千問大模型IM Ultra Agent，深度整合阿里生態(tài)，語音交互覆蓋全車大多數(shù)功能，支持連續(xù)對話與跨場景指令執(zhí)行。實(shí)測語音響應(yīng)速度快，可操作車窗、座椅按摩等功能。

評(píng)測車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的恒星超級(jí)增程系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率390kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩670N·m。實(shí)際駕駛過程中，加速踏板十分跟腳，動(dòng)力輸出線性平順，加速性能優(yōu)異。發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)噪音控制出色，車內(nèi)靜謐性接近純電車型。

制動(dòng)踏板腳感細(xì)膩，初段虛位不明顯，整體制動(dòng)力釋放較為線性。同時(shí)，舒適制動(dòng)功能可以有效抑制車輛點(diǎn)頭現(xiàn)象，提供平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。

評(píng)測車選裝全線控四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提供傳統(tǒng)、適中和敏捷三檔可調(diào)，緊密的轉(zhuǎn)向比配合后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可從容應(yīng)對掉頭、挪車等場景，帶來比A0級(jí)轎車更靈活的操控感受。

2026款智己LS8搭載靈蜥數(shù)字底盤3.0，采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，并配備單腔空氣懸架。實(shí)測懸架對路面細(xì)碎顛簸過濾高效，側(cè)傾控制出色，底盤緊致不松散，兼顧操控性與舒適性。

2026款智己LS8搭載高精度攝像頭與激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)超遠(yuǎn)距探測。輔助駕駛系統(tǒng)支持擁堵跟車以及車道居中保持，跟車距離支持5檔調(diào)節(jié)，最近檔位與前車間距適中，不容易被其他社會(huì)車輛加塞。

總結(jié)：

綜合以上各項(xiàng)測試結(jié)果得出結(jié)論，2026款智己LS8在客觀數(shù)據(jù)和主觀感受方面的整體表現(xiàn)達(dá)到了專家評(píng)審團(tuán)預(yù)期。在客觀數(shù)據(jù)層面，車身縫隙均勻度表現(xiàn)不錯(cuò)，不過整車漆膜厚度和噴涂均勻性仍有待提升。在主觀感受層面，簡約的外觀造型與扎實(shí)的內(nèi)飾用料彰顯豪華氣場，靈蜥數(shù)字底盤和全線控四輪轉(zhuǎn)向提供靈活的操控體驗(yàn)，輔助駕駛跟車表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。相對而言，缺少遙控鑰匙以及第三排杯架未配備限位器等問題還有待改進(jìn)。綜合來看，2026款智己LS8的商品性表現(xiàn)在測試過的同級(jí)別車型中處于上游水平。