廣東
5月31日，坐擁近7000萬全球粉絲的中東頂流博主阿波哥（AboFlah）走進(jìn)廣汽集團(tuán)廣州番禺總部，用一場沉浸式科技之旅，為中國汽車出海寫下極具傳播力的一頁。這位來自科威特、在阿拉伯世界一呼百應(yīng)的網(wǎng)紅，用一連串驚呼與金句，證明中國智造早已不是“性價比標(biāo)簽”，而是能打動超跑遍地、審美挑剔的中東市場的硬實力。
阿波哥的廣汽之行，全程高能。從總部科技展區(qū)到埃安燈塔工廠，從明星車型靜態(tài)體驗到試車場極限漂移，他看到的不只是幾臺車，而是一整套從地面到天空、從生產(chǎn)線到出行場景的未來出行生態(tài)。這種沖擊力，遠(yuǎn)勝過任何參數(shù)手冊。
最出圈的名場面，無疑是昊鉑SSR的極限體驗。在職業(yè)車手駕駛下，這臺百萬級純電超跑以1.9秒破百、極限漂移的震撼表現(xiàn)，讓阿波哥直接喊出“比法拉利還猛”。在超跑文化濃厚的中東，這句話的分量不言而喻。它不只是一句夸贊，更是中國超跑正式躋身世界頂級行列的有力佐證。
埃安燈塔工廠同樣讓他震撼。作為全球新能源汽車行業(yè)唯一 “燈塔工廠”，這里53秒下線一臺整車，機(jī)械臂高效運轉(zhuǎn)、AGV無人車有序穿梭，高度自動化的生產(chǎn)場景，讓阿波哥由衷感嘆：中國速度與品質(zhì)，值得全世界佩服。這恰恰戳中海外用戶最關(guān)心的點：快、穩(wěn)、可靠。
科技展區(qū)更是把“未來感” 拉滿。GoMate機(jī)器人靈活互動，高域飛行汽車展示低空出行新可能，阿波哥直言像來到2500年，甚至想一次性訂購5臺飛行汽車。從代步工具到立體交通，廣汽展示的不只是產(chǎn)品，而是一整套面向未來的出行解決方案。
車型層面，廣汽精準(zhǔn)命中中東用戶需求。傳祺越7硬派造型+三把鎖，被阿波哥稱為“中東男人夢中之車”，當(dāng)場喊話要做中東001號車主；埃安N60的零重力座椅、高階智駕，適配長途與高溫環(huán)境；傳祺S7搭載阿拉伯語車機(jī)，細(xì)節(jié)拉滿；埃安i60純電+增程雙模式，覆蓋家庭全場景用車。產(chǎn)品從設(shè)計、性能到本地化適配，幾乎無死角。
這場合作看似是一次網(wǎng)紅打卡，實則是中國汽車全球化的精準(zhǔn)破圈。過去我們談出海，多是銷量、渠道、工廠；現(xiàn)在靠的是技術(shù)、體驗、口碑，用當(dāng)?shù)厝诵欧姆绞?，講好中國品牌故事。阿波哥的影響力，能快速把“中國車=好設(shè)計、好品控、好技術(shù)、好價格”的認(rèn)知，傳遞到千萬中東家庭。
廣汽在中東早已深度布局。依托“One GAC 2.0”戰(zhàn)略，2025年出口同比增長47%，科威特旗艦展廳、沙特市場落地，從產(chǎn)品輸出轉(zhuǎn)向體系化扎根。阿波哥之行，是品牌聲量的引爆點，更是長期主義的水到渠成。
當(dāng)一個見慣豪車與奢品的中東頂流，被中國車企的科技與速度徹底征服，說明中國汽車已完成從“走出去”到“走進(jìn)去”的質(zhì)變。我們不再追趕別人，而是用原創(chuàng)技術(shù)、全鏈條智造、場景化體驗，定義屬于自己的全球化新賽道。
這趟旅程不止是一次探店，更是一張遞給世界的名片：中國車，正用實力征服全球市場。
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