先說最不客氣的那一撥。帶頭的是美國太平洋陸軍前司令查爾斯·弗林,身后跟著一個41人的龐大隊伍。
別看掛的是“交流”的牌子,名單往下翻幾行就露餡了——大半是美國軍工集團的高管。這群人到臺北根本沒打算寒暄,直接進入催賬狀態。
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一開口就是要在所謂“軍事現代化”里多占點份額,潛臺詞翻譯過來就一句話:之前的軍購款,趕緊把錢湊齊;這次帶來的新型號,順便也下個單。德國人來得比美國人還早幾天。
一個跨黨派的議員團一頭扎進臺北,準備待上九天,落地沒多久就放出風聲,要見賴清德,嘴里掛著“重要伙伴”這種聽起來體面的客套。可這戲碼看著就別扭。
就在議員團抵臺的差不多同一時間窗口,德國經濟部長正領著四十多家頭部企業的高層在北京會客,巴斯夫、西門子能源這種重量級的德企都在隊伍里,談的是怎么把在華投資再往深里做。
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一邊在大陸賺得盆滿缽滿,一邊在臺北做政治姿態,這種兩頭討好的套路,國際社會看在眼里。議員團這趟的另一個心思,藏在臺積電那家德國晶圓廠上。
德國想在半導體上翻身,硬件、廠房都好辦,難的是人——技術工人缺口動輒上萬,本土根本補不上。這就是為什么柏林那邊一面砸錢搞微電子培訓,一面瞄準任何能挖來熟練工的機會。
議員團跑這一趟,半導體技術和工程師人才才是真正想順走的東西,臺積電被硬生生綁上歐洲產業鏈這輛車。法國人這邊出場的方式最離譜。
社會黨第一書記富爾在公開場合冒出“事實國家”這種詞,還跟著喊“臺灣自決權”,等于踩著一個中國原則的紅線在跳舞。只是富爾自己幾斤幾兩,他心里也清楚。
社會黨在法國政壇早就靠邊站,沒什么實權,他這套言論說穿了就是個人撈政治分的小動作。法國政府事后明顯沒有跟著搭腔,特意拉開距離,并沒有給他背書。
但賴清德當局對這幾撥客人,簡直當成了救命稻草。島內宣傳機器一開,幾句虛的客套話被包裝成所謂“外交突破”,仿佛拿了幾張白條就能解決能源、糧食、芯片這些真問題。
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這話不是嚇唬人。島內能源、糧食對外依存度都超過九成,航線一卡,資金一撤,整個經濟立馬見底。
她那句“最先輸的是普通人”,戳的就是臺面下沒人愿意說的那層窗戶紙。她一直主張回到一個中國的框架里去談,臺海的安穩才有真正的地基可踩。
正因為有這層思路,她計劃在6月初動身去美國,主軸定的是“臺海和平常態化”,路線避開傳統的政商寒暄,主要走智庫和學界。結果還沒啟程,美方那邊先來了個下馬威——“美國在臺協會”臺北辦事處處長谷立言公開放話,話頭明顯是沖著國民黨的兩岸路線在敲打。
一個駐地代表,趕在對方黨主席出門前公開喊話,這種姿態很少見。國臺辦這邊也沒含糊。
發言人陳斌華在例行記者會上再次把話挑明,臺灣問題是中國內政,外人沒資格指手畫腳,臺灣對外交往必須放在一個中國原則下處理。真正把分量壓下來的,是臺海上空那一組航跡。
臺防務部門自己的通報里寫得清楚:短短幾個鐘頭,21架次解放軍戰機出現在臺海,其中16架次直接越過所謂“海峽中線”,分頭進入島嶼的北、中、西南、東部空域,海上還有艦艇配合,聯合戰備警巡同步推進。最值得琢磨的是東部那一筆。
過去賴清德當局總愛拿東部山區當“最后避風港”來宣傳,可這次解放軍的作戰半徑、滯空時間都把那一帶罩了進去。所謂退守東部深山的算盤,現實里就是一層糊窗戶的薄紙。
把這幾天的事串起來看,邏輯其實很簡單。三撥人馬輪番上島,包裝詞花花綠綠,骨子里都是一個動作——把臺灣當籌碼變現。
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臺海的方向盤到底握在誰手里,看戰機的航跡比看政客的合影更說明問題。兩岸的出路,從來不在遠道而來的代表團口袋里,得靠島內自己把一個中國這條根抓住。
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