廣西
殲20作為我國第一款隱身戰機，自2017年服役以來，已有9個年頭。截止目前，殲20已經演變出了多個型號，有了雙座型的殲20S，也徹底解決了動力系統受制于人的弊端，這為殲20的大規模量產徹底掃平了障礙。
根據外媒的預測，殲20已經連續數年，年產量都維持在100架甚至更高的水平，這意味著，該型隱身戰機的總數已經來到了400架的量級，成為了全球服役數量最多的重型隱身戰機集群。
其實從殲20正式服役的那一刻起，外媒就已經有在討論，這款戰機未來是否會向國際市場出口，畢竟，國際市場上可供選購的五代隱身戰斗機類型非常好，只有美制F35、俄制蘇57這兩款。
而如果殲20能夠出口，不僅能豐富客戶的選擇，更能在回報豐厚的武器裝備貿易中分得一杯羹。
美媒《軍事觀察》雜志在2026年2月份的時候，就曾專門就殲20的出口可能性進行了詳細分析，在報道中，長期關注殲20動態的軍事專家亞伯拉罕·艾布拉姆斯，就列舉了殲20的3個最有可能的潛在客戶，但其中卻沒有巴基斯坦。
美專家認為，殲20是目前全世界在產的戰機中，唯一一款沒有為出口而設計的戰機，這表明了殲20的研制并不是為了出口而生，而是為了滿足自用的需求。
不過他認為，盡管現在還看不到殲20出口的可能性，但到了2030年第六代戰斗機取得重要進展，乃至服役的時候，這種情況就可能會發生改變，因為那時候殲20的數量也遠不止400架，屆時中國對隱身戰機的需求也不那么緊迫，那么殲20就會有出口的可能性了。
對于這點一點，美專家還是看得清的。畢竟殲20仍舊是中國最頂尖的一款戰斗機，技術水平領先，如果選擇出口，則可能會有關鍵技術外流的風險。
這一類領先的戰機，連美國都不會愿意向其盟友出口，美國的F22隱身戰機是上世紀八九十年代的產物，但至今其技術仍舊保密，美國也只愿意出口低端的F35隱身戰機。
殲20只有到更先進一代戰機投入使用之后，才會有出口的可能，這一點是毋容置疑的。如果潛在客戶真的想要隱身戰機，完全可以選擇殲35，殲35不僅性價比更高，而且它的性能也絲毫不差于F35。
報道中，在關于殲20的潛在客戶的問題上，美專家給出了三個最有可能的答案。
他認為其中最有可能的潛在客戶，首當是北非的阿爾及利亞。他認為，阿爾及利亞是北非“最有能力、最富有的”，預算充足的阿爾及利亞空軍，運營著龐大的重型戰斗機群，包括70多架蘇30、36架蘇24以及15架米格。
不過他也承認，阿爾及利亞有意采購蘇57，但不排除也會引進殲20，前提是殲20被允許出口。
此外就是沙特和阿聯酋。美專家表示，這兩個海灣國家，此前有曾表露過對F35的意向，但遭到了美方的拒絕。因此隨著二者和中國的關系日漸加深，他們也是最可能的潛在買家。
阿聯酋在2022年還曾訂購中國的L15教練機，而沙特也在2022年成立了和中國的無人機合資企業，這些都被認為是一個信號。
對于殲20的潛在出口對象這一問題上，美專家將阿爾及利亞列為了最可能的一個，這確實出乎意料。歷史上，阿爾及利亞并沒有任何的使用中式戰斗機的經驗，不管是殲6還是殲7，他們都沒有裝備過。
不過，他們的陸海空三軍都大量使用中式裝備，比如阿爾及利亞空軍擁有包括彩虹3、彩虹4改進型、翼龍2等多型無人機40多架，海軍擁有3艘053H3護衛艦、6艘056E護衛艦，使用的還是CM-302反艦導彈，陸軍的自行火炮、FK系列防空導彈系統、以及多款遠程火箭炮等。
阿爾及利亞擁有完整的中式后勤裝備供應鏈，就唯獨戰斗機上，沒有中式裝備的經驗。盡管他們曾表達了對殲10CE乃至殲20的興趣，但由于受到俄式戰機后勤固化、以及選購了蘇57E的影響，他們始終沒有下單訂購殲10CE，更別說殲20了。
因此美專家將阿爾及利亞列為最可能選項，多少有些質疑的。
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