航運(yùn)前沿 | 天津日?qǐng)?bào)：津產(chǎn)大國(guó)重器走向全球市場(chǎng)

大國(guó)重器“?？惶?hào)”、智能港航機(jī)器人、“海洋石油696”集成式大型壓裂船……在第四屆天津國(guó)際航運(yùn)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，一大批蘊(yùn)藏著“深?？萍肌钡暮９ぱb備集中亮相。

走進(jìn)港航與海工裝備展區(qū)，記者見到了多次參展的“老朋友”和首次見面的“新伙伴”。多家參展企業(yè)表示，當(dāng)前海工裝備產(chǎn)業(yè)三大發(fā)展態(tài)勢(shì)愈發(fā)凸顯：關(guān)鍵零部件加速國(guó)產(chǎn)化，主力裝備技術(shù)智能化，產(chǎn)業(yè)鏈布局集群化。在此背景下，天津海工裝備不斷破圈，一件件大國(guó)重器闊步走向全球市場(chǎng)。

　　“這是我們自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)攜帶可回收式計(jì)量調(diào)節(jié)模塊的深水水下采油樹，擁有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。”在海洋石油工程股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱海油工程）展位前，海油工程特種設(shè)備分公司市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)部市場(chǎng)開發(fā)主管王精一指著展臺(tái)上一個(gè)結(jié)構(gòu)精密的裝備對(duì)記者說。

　　這個(gè)被稱為海底“智能閥門”的裝置，就是“擎?！鄙钏虏捎蜆?。據(jù)介紹，其閥組總成、水平穿越器、油管懸掛器等關(guān)鍵模塊均由海油工程獨(dú)立研制；電飛線、壓力溫度傳感器等四類部件則聯(lián)合國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)協(xié)同攻關(guān)。

　　“以前國(guó)外技術(shù)封鎖，深水裝備的核心技術(shù)我們接觸不到。如今，越來越多的深水裝備實(shí)現(xiàn)核心部件國(guó)產(chǎn)化?！蓖蹙槐硎?，目前海油工程自主研發(fā)的水下管匯、水下連接器等裝備的國(guó)產(chǎn)化率達(dá)100%；水下采油樹、水下控制模塊和水下液飛線等裝備的國(guó)產(chǎn)化率超85%。

　　核心零部件國(guó)產(chǎn)化實(shí)現(xiàn)大幅躍升的同時(shí)，天津海工裝備企業(yè)在智能化研發(fā)賽道同樣捷報(bào)頻傳。

　　中海油田服務(wù)股份有限公司展臺(tái)前，“海洋石油696”船模吸引了不少參觀者駐足拍照。據(jù)該公司船舶事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這艘剛完成下水的集成式大型壓裂船為電力推進(jìn)?！霸摯扇讐毫选⒒焐芭c儲(chǔ)料系統(tǒng)，設(shè)備集約化布設(shè)，擺脫鉆井平臺(tái)甲板空間制約，省去平臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)吊裝拆裝工序，設(shè)備抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)便能開工，作業(yè)結(jié)束可快速撤場(chǎng)?！痹撠?fù)責(zé)人表示，“海洋石油696”研發(fā)歷時(shí)一年多，由中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司自主提出設(shè)計(jì)思路，聯(lián)合國(guó)內(nèi)造船企業(yè)共同打造，其自動(dòng)化、智能化、集成化水平位居世界前列。

　　技術(shù)優(yōu)勢(shì)同樣展露于低碳領(lǐng)域。展館之外，一批綠色低碳技術(shù)正加速落地轉(zhuǎn)化，從“實(shí)驗(yàn)室”邁向“應(yīng)用場(chǎng)”，從深耕本土市場(chǎng)到拓展全球市場(chǎng)。

　　不久前，疊風(fēng)新能源科技（天津）有限公司與新加坡知名船東達(dá)成合作，為其6艘14000載重噸新建化學(xué)品船配套國(guó)產(chǎn)5米×24米旋筒風(fēng)帆綠色節(jié)能裝置，2艘首制船將于今年第四季度正式交付投運(yùn)。

　　“設(shè)備利用自然側(cè)風(fēng)和筒體旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的馬格努斯效應(yīng)為船舶提供輔助動(dòng)力，有效降低主機(jī)運(yùn)行負(fù)荷，緩解傳統(tǒng)船舶高油耗、高排放難題?！痹摴究偨?jīng)理李智告訴記者，該系統(tǒng)產(chǎn)品可助力船舶年均降碳約12%。目前，企業(yè)海外訂單占比達(dá)70%。

　　從關(guān)鍵裝備技術(shù)破局到低碳產(chǎn)品走向海外，亮眼成果的背后，是產(chǎn)業(yè)生態(tài)的堅(jiān)實(shí)托舉。近年來，天津海工裝備產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)日益凸顯，產(chǎn)業(yè)鏈條不斷完善，吸引不少外地供應(yīng)鏈企業(yè)布局。巨力索具股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱巨力索具）便是其中之一。

　　據(jù)了解，該公司在天津的生產(chǎn)基地正在加緊建設(shè)，預(yù)計(jì)年底投入使用。建成后，僅大直徑繩圈這一單品的年產(chǎn)能就可達(dá)10萬噸。

　　在巨力索具展臺(tái)，記者看到了用于吊裝海工平臺(tái)的大直徑繩圈。據(jù)該公司副總經(jīng)理任帥介紹，該繩圈單根最大起吊載荷可達(dá)3000噸?！拔覀?cè)谔旖蛟O(shè)立了研發(fā)中心，與天津大學(xué)、天津科技大學(xué)等高校開展技術(shù)對(duì)接，形成‘天津研發(fā)、河北轉(zhuǎn)化’的跨域協(xié)同布局?！彼嬖V記者，目前，該公司海工裝備業(yè)務(wù)占比約30%，海外市場(chǎng)營(yíng)收占營(yíng)業(yè)額近20%。

　　在任帥看來，天津海工裝備產(chǎn)業(yè)生態(tài)正加速成熟，上下游配套能力持續(xù)增強(qiáng)，為企業(yè)技術(shù)落地與市場(chǎng)拓展提供了有力支撐。

　　眼下，我市基本形成了以海洋油氣裝備、高技術(shù)船舶、港口航道工程裝備、海水淡化裝備和海洋能開發(fā)利用裝備等產(chǎn)業(yè)板塊為核心的海洋裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，聚集了海油工程、海油發(fā)展、博邁科、中船（天津）、太重濱海等重點(diǎn)企業(yè)，擁有國(guó)家海洋技術(shù)中心、自然資源部天津海水淡化與綜合利用研究所、國(guó)家海洋信息中心等一批專業(yè)研究院所，以及天津大學(xué)、天津科技大學(xué)等高等院校，攻克了一批達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的技術(shù)，研制出“海葵一號(hào)”、超大型1900千焦全液壓海上打樁錘等一批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心產(chǎn)品。

　　依托完備的產(chǎn)業(yè)、企業(yè)和科研資源優(yōu)勢(shì)，天津持續(xù)深耕高端海工裝備賽道，加速向智能化、綠色化、國(guó)產(chǎn)化進(jìn)階，開拓全球高端市場(chǎng)。