上海
“各位朋友
我們現在所在的地方
是上海輪渡東金線
一頭是外灘，另一頭是陸家嘴
這里也成了市民游客
心目中的網紅打卡地”
近日，在金陵東路渡口
“上海輪渡11”新能源渡船緩緩駛離碼頭
甲板上，百年輪渡宣講員、
上海輪渡青年職工劉志杰
和入行30年的老船長韓彤
在勞動報職工明星會客廳欄目中
帶網友看江景、聊變遷
買籌碼過江，
是幾代上海人共同的回憶
“在2022年3月之前，上海市民還可以用它坐輪渡的。”直播中，劉志杰將一枚老式輪渡籌碼湊近鏡頭，“行人、自行車、助動車，看顏色和大小就能分出來。”他說，籌碼從1950年代一直沿用到全面推行無人售票，堪稱上海使用時間最長的“交通卡”。
如今，在上海輪渡的閘機口，乘客刷的是交通卡、云閃付，或者微信支付寶乘車碼，也有人投硬幣。“遇到沒帶零錢、又不會用智能手機的老人，市民游客都可以找渡口工作人員幫忙。”劉志杰笑著說，直到今天，還有不少老上海人走到渡口，習慣性地想買籌碼過江——“那是幾代上海人共同的回憶！”
劉志杰在介紹“愛·渡”便民服務柜
他還帶大家看了渡口角落的“愛·渡”便民服務柜，針線包、打氣筒、醫藥箱、工具箱、扎帶、封箱帶……“別小看這些東西，上次有位阿姨包帶斷了，針線包立馬救急；還有騎助動車的師傅輪胎虧氣，打氣筒幾分鐘就搞定了。”
坐輪渡，
也能擁有觀光游輪的快樂
“大家仔細聽，幾乎沒有發動機的聲音。”劉志杰站在二層甲板上，示意大家安靜。果然，船滑過江面，只聽得見輕輕的水浪聲。
這艘“上海輪渡11”是中國第一艘新能源電池動力客運渡輪，零排放、零污染、低噪音。“以前坐柴油船過江，說話基本靠吼。現在，你甚至能聽見鄰座手機外放的聲音。”老船長韓彤在一旁打趣。
船艙里更是“升級換代”。全景玻璃天窗讓二層的空間更加舒適，座椅柔軟，旁邊還配了USB充電口。一位年輕乘客驚喜地說：“我還以為坐錯成觀光游輪了。”劉志杰笑著解釋，目前這艘船周一至周五12:00-18:30在東金線運營，每15分鐘一班，“歡迎來打卡，票價還是兩塊錢。”
船行至江心，劉志杰化身“講解員”，手臂來回指點。
上海輪渡東金線
“左邊就是外灘，全長1.5公里，52棟百年老建筑，哥特式、巴洛克式全都有。”他特意提到和平飯店、海關大樓和外灘18號，“每棟樓都能講半天故事。”
“對岸就是陸家嘴，上海中心、環球金融中心、金茂大廈……從東昌路碼頭下船，步行800米就到‘三件套’腳下，大概十分鐘，騎共享單車更快。旁邊那個球形建筑是上海國際會議中心，兩顆‘地球’很好認。”
忽然，他的語速慢了下來，指著不遠處說：“這里150年前是遠東最大的碼頭。那時候船擠船、人擠人，岸上全是倉庫和商號。很多‘老上海’的祖輩，就是從這里踏上上海的。”
市民游客在渡船上合影
老船長回憶30多年巨變：
輪渡變得舒服、干凈、安靜
“我叫韓彤，1993年學校畢業就進了輪渡公司，一干就是三十年。”韓彤是上海市輪渡有限公司的船長，也是一名老黨員。
“那時候輪渡有多忙？一天一百萬人次過江。碼頭簡陋得很，船四面透風，夏天熱死，冬天冷死。”他指了指浦東方向，“那邊全是矮平房和農田，哪有現在的高樓。”
1990年代浦東開發開放，南浦大橋、楊浦大橋、延安東路隧道相繼通車，隨后地鐵也通了。輪渡客流從頂峰時一年3.83億人次，斷崖式下降。“有人問我心里酸不酸？我說不酸。橋和隧道讓老百姓過江更快了，這是好事。”韓彤說，輪渡沒有消失，而是變了，變舒服了，變干凈了，變安靜了。
“上海輪渡11號”的一層，藏著一座迷你百年輪渡博物館。
劉志杰在介紹過去的月票
首先映入眼簾的是紙質月票，行人月票用阿拉伯數字標月份，非機動車月票用大寫數字。“1988年客流最高峰時，月票貼花上還登過廣告——上海聯合毛紡織有限公司，營業執照編號滬字第 00001 號，那是改革開放后上海第一家滬港合資企業。”劉志杰說。
輪渡職工肩章展示柜中，“四道杠”是公司領導班子，“三道杠”是站長，“兩道杠”是技術船員，“一道杠”是普通船員。“別小看這一道杠，當年的船員個個都是‘活地圖’，能背出所有渡口的公交接駁線。”
最打動人的是一段紅色記憶。1949年5月25日，周家渡輪渡職工臨危受命，找回了停靠在碼頭的“新明興1號”等船只，從26日清晨起運送解放軍過江，用了整整一天將部隊安全送達浦西市區，為解放上海作出了重要貢獻，是為“渡江第一船”。“輪渡的紅色基因，從那時候就刻下了。”劉志杰指著展板上的老照片說。
一艘船，
就是一個流動服務站
船艙一角，掛著一個醒目的標識——“奮楫者”三個漢字組成的船只形象。“‘奮’是船頭，‘楫’是劃槳的人，‘者’是船帆。”劉志杰解釋，這個黨建品牌的核心就是“奮楫為民，不忘初心”。
實際上，如今的輪渡不僅是交通工具，市民游客休閑旅游的打卡地，更是展示上海城市形象的一扇窗口。上海輪渡陸續打造“愛·渡”服務品牌“六個一”，惠及更多的市民乘客，即↓↓↓
“一線”（“與愛共渡 暢享浦江”云上航線微信小程序）
“一柜”（“愛·渡”便民服務柜）
“一隊”（“愛·渡”志愿者服務隊）
“一卡”(“愛·渡”雙語小卡片)
“一盒”（“愛·渡”盒子）
“一屋”（“愛·渡”小屋）
“小小渡船，也是展示城市文明和服務溫度的窗口。”韓彤說。
直播期間，不斷有網友留言：“原來輪渡已經115年了？下次一定帶爸媽來坐坐。”還有人問：“籌碼紀念套裝哪里買？”
黃浦江上還有17條輪渡線
直播接近尾聲，劉志杰指著航線圖說：“目前黃浦江上還有17條輪渡航線，35艘客渡船，34個渡口。除了東金線，其他線路也有不同的風景和故事。”
“上海因水而生，因水而興。輪渡走了115年，從‘十里洋場’到‘人民城市’，每一步都是見證。”劉志杰熱情地表示，“歡迎大家都來坐坐輪渡，吹吹江風，看看上海的過去和現在。”
一場不到一小時的直播，從一枚籌碼、一張月票，到新能源船上的充電口和全景天窗；從老船長韓彤口中的“四面通風”，到如今“零噪音”輪渡的變化，正是上海城市變遷的一個小小縮影。市民朋友下次過江，不妨放下地鐵和打車軟件，花兩塊錢登上輪渡，聽江水講一講這座城的故事。
更多詳情
輪渡航線：金陵東路渡口（外灘）? 東昌路渡口（陸家嘴），接著可步行到東方明珠
最佳機位：二樓船頭，無玻璃反光
輪渡票價：2元/人
營運時間：7:00至18:30
編輯 / 孫沖
來源 / 勞動報（ 胡玉榮 貢俊祺）
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