6月5日,奔馳全新純電GLC開啟預售,預售價34.9萬元起,新車也已正式量產下線。購車權益方面,支付3000元訂金,膨脹至1萬元,可直抵尾款,訂金可退。限時享座椅、音響配置升級。
外觀延續奔馳最新家族設計語言,復古盾格式格柵內嵌942顆可發光單元,靠近時會呈呼吸式點亮效果,配合三叉星徽造型的前后燈組,辨識度基本拉滿,屬于那種“老遠一看就知道是個奔馳”的水平。
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此外,全新純電GLC專為中國市場加長,長寬高4933/1914/1710毫米,軸距3027毫米,對比燃油版長軸GLC車長增加107毫米、軸距加長50毫米,尺寸已經超過GLE,堪稱“史上最大GLC”。后排坐墊加長加厚,搭配四溫區獨立空調、全車座椅加熱/通風/按摩,整體乘坐舒適性表現不錯。
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飾是這次升級的重頭戲。39.1英寸MBUX超級屏橫貫中控臺,由全液晶儀表、中控主屏與副駕娛樂屏無縫融合,配合HUD抬頭顯示,信息呈現和處理都比較直觀。
智能座艙是奔馳補課最狠的一塊。基于自研MB.OS架構,搭載AI虛擬助手“小奔”,由中國團隊主導開發,接入豆包大模型和3D圖形技術,支持普通話、粵語、四川話等語種識別,交互的自然度和反應速度已經追平主流新勢力。
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輔助駕駛方面,標配城區及高速領航輔助系統,由奔馳與Momenta聯手打造,上市即可實現“全國都能開”,年內將通過OTA升級至“車位到車位”全鏈路功能——和以前EQ系列那種“頂配才給L2”的摳門操作相比,進步明顯。
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三電系統是這次最扎實的升級。基于800V高壓架構和MB.EA純電平臺正向開發,搭載85.5千瓦時三元鋰電池,CLTC續航提供680公里和703公里兩種版本,峰值充電功率320千瓦,電量從10%充至80%僅需22分鐘。前后雙永磁同步電機綜合功率310千瓦,峰值扭矩800牛·米。
底盤標配液壓襯套(中國專屬調校),可選裝S級同源AIRMATIC空氣懸掛和雙向各4.5度后輪主動轉向,轉彎直徑僅11.3米,相當于緊湊型轎車的靈活性。
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