甘肅
近日，有網友詢問關于二熱片區S664# 規劃路向南下穿隴海鐵路接通南環路工程的相關情況。為此，市住建局進行了答復。
來源：人民網領導留言板
官方表示：S664# 道路為南北向規劃城市次干路，南起規劃T681# 路，北至現狀東崗東路，規劃全長1861.7米，紅線寬度34米。現狀嘉峪關東路以南約600米已建，剩余往南未建段需穿過鐵路線，往北未建段需穿過軍區。
目前，市住建局已組織相關設計單位，對該片區的路網進行梳理研究，初步計劃結合既有城市道路規劃，通過航空路（S664#）向南延伸南環路，計劃設計一條南北向輔路，形成“一主一輔”路網結構。
下一步將組織相關單位，對方案進行論證研究，后續待國家政策調整，根據資金落實情況擇機按規劃實施。
S664# 路示意圖 制圖：蘭州方程式
其實，下穿鐵路技術早就不是問題，全國無數城市都有成功案例；軍地協調雖然復雜，但也并非無解。真正卡住脖子的，無非兩個字：錢和政策的窗口期。
當前地方財政緊張，加上國家層面對城市基礎設施的投入政策正在動態調整，一條次干路在全市成百上千個“嗷嗷待哺”的項目里，優先級能排到第幾？答案很殘酷，但也很現實。
不過，看似簡簡單單的一條路，卻連著城市的發展命脈，也系著數萬居民的日常。S664號路的“斷頭”史，某種程度上也是一部基層民生訴求與宏大規劃博弈的縮影。
希望這條關乎片區居民日常生活的主動脈能夠早日貫通，畢竟對于住在周邊的數萬居民來說，每一天的繞行、每一次的擁堵，都是實實在在的生活成本。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
