廣東
2026年5月，中鐵第四勘察設計院聯合國家鐵路局規劃標準院在昆明召開新建文山至靖西鐵路項目建議書評估暨行業評審會。國鐵集團鑒定中心、滇桂兩省區相關部門及行業專家齊聚一堂，對項目建議書進行深入評估與審議。此次評審會的順利召開，標志著文靖鐵路前期工作取得關鍵突破，為項目可研批復及后續開工建設打下了前期基礎，也意味著西南沿邊地區鐵路建設邁入新階段。
文山至靖西鐵路是國家"十四五"規劃重點建設項目，已列入國家《中長期鐵路網規劃》，是云桂沿邊鐵路的重要組成部分。作為連接云南與廣西兩省區繼南昆鐵路、南昆客專之后的第三條鐵路干線，文靖鐵路承擔著填補西南沿邊地區路網空白、構建戰略骨干通道的重大使命。
從工程規模來看，文靖鐵路位于云南省文山壯族苗族自治州和廣西壯族自治區百色市境內，線路全長約282公里，其中云南段約202公里、廣西段約80公里。項目按國鐵I級標準建設，為客貨共線單線電力鐵路，設計時速160公里，總投資約336億元，計劃工期5年。根據規劃，文山至靖西鐵路起點為廣西壯族自治區靖西市既有靖西車站，依次經廣西壯族自治區靖西市、那坡縣，云南省富寧縣、廣南縣、硯山縣、文山市，于文山市東站片區接入在建文蒙鐵路文山站。全線共設24座車站，其中新建車站21座、改建既有站2座（富寧站、靖西站）、利用在建文蒙鐵路文山站1座。
目前，文靖鐵路前期工作正穩步推進：項目可研報告已完成鑒修審查，初步設計通過預審查，定測階段深孔鉆探等地質勘察工作全面展開，云南段和廣西段建設用地預審已獲自然資源部批復。隨著項目建議書評估暨行業評審會的順利召開，文靖鐵路正朝著年內完成可研批復、盡快啟動控制性工程的目標穩步邁進。按照5年工期推算，項目有望在2032年建成通車。
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