應蒙古方面的邀請,我國外長已經抵達蒙古進行友好訪問。這次訪問的時間段是六月十三號至十五號這幾天。
可以確定的是,這次中國外長訪問蒙古,不僅受到兩國的高度重視,還有另外一個國家一直在眼巴巴的等待消息,這個國家就是日本。
6月9號的時候,日本和蒙古舉行了外長會談,雙方之間同意繼續加強兩國之間的聯系,日本向蒙古提供一些技術和資金支持,這其中包括擴建烏蘭巴托的成吉思汗國際機場。
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而蒙古則愿意把更多的礦產資源送到日本去,這其中就包括日本現在最需要的稀土資源。但問題是,這些稀土到底怎么送到日本是個大難題。
鐵路運輸走中國境內成本是200美元一噸,適合長期大宗貨物運行。然而由于蒙古稀土的出口方是日本,目前不符合我國稀土的管控措施,所以這條路暫時行不通。
如果走俄羅斯境內的話,更不現實,俄羅斯和日本現在幾乎是對立狀態。
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所以在這種情況下,日本希望通過空運的方式解決一部分稀土運輸問題,這也是日本積極修建成吉思汗國際機場的核心原因。
然而空運稀土的成本至少是2000美金一噸,翻了至少10倍,再加上空運的數量極其有限,這就注定空中運輸絕對不可能成為主力運輸方式。
在這種情況下,蒙古國邀請我國外長訪問,很重要的一個議題就是礦產和鐵路合作。
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希望和我國重點交流稀土,煤礦和銅等過境運輸問題。希望能夠推進中蒙鐵路和口岸的相關升級,大力提升運能。
也就是說,只要中國稍微松一下口,讓蒙古的稀土過境,日本的稀土危機就會得到極大的緩解。所以日本極其盼望這次中國外長訪問蒙古,能夠傳來對他們有利的消息。
不過從目前我國的立場來看,我們即便是加強和蒙古方面的過境貨運合作,也必然是有條件的。
比如蒙古的稀土必須要進入中國,經過加工之后才可以外賣,而且要符合我國的標準,尤其是不能賣給美國和日本這種針對性極強的國家。
所以我認為日本方面最終盼望的好消息,幾乎不太可能!
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