被“集體致敬”！極氪8X帶火“公路之王”

“公路之王”火了，從極氪8X開始，越來越多的產(chǎn)品爭著為自己貼上“公路之王”的標簽，這是一個好現(xiàn)象，在極氪8X的帶領(lǐng)下，大家都毫不將就的打造產(chǎn)品硬核實力。

極氪8X成為公路之王可以說是眾望所歸?！肮分酢辈⒎菢O氪自封的營銷口號，而是經(jīng)過層層沉淀成型。最先由用戶自發(fā)起源，在車型技術(shù)發(fā)布會階段，網(wǎng)友在評論區(qū)自發(fā)冠名新公路之王。也正是因為來自外部的肯定，極氪的公路之王，更具有有權(quán)威性，也使得行業(yè)越來越多的產(chǎn)品“一起致敬”。

無論是奧迪、智己，還是星途、華境等等，紛紛也在各種場合展示硬核技術(shù)，宣稱自己也是“公路之王”。

這一輪在極氪8X帶領(lǐng)下的“公路之王”標簽之爭，所帶給行業(yè)的不僅僅是一個“營銷說辭”和一個品牌口號，更像是一個被激活的行業(yè)語義場，重新定義了中國汽車的新標準，把復雜的駕駛能力凝練為一個強標簽——“公路之王”，使得中國汽車行業(yè)的整體產(chǎn)品硬核實力的提升有了明確的方向。

可以說，“公路之王”在行業(yè)中引發(fā)廣泛回應、對照與再定義的現(xiàn)象，這一切源于“卷”卻又高于“卷”。

極氪8X接住“公路之王”標簽也提供了范本

都說“一流的企業(yè)造標準”，“新公路之王”既是時代環(huán)境下的產(chǎn)物，更是精準洞察市場情緒變化，順勢而為孵化出的IP。

3月16日舉行的“極氪8X技術(shù)發(fā)布會”，極氪就是用硬核實力為“公路之王”樹立了一個范本。這個范本不僅是極氪自我認定，更是被用戶、專家和行業(yè)廣泛認可的標準，之后也被眾多企業(yè)紛紛將此作為范本。

極氪8X三大核心硬件帶來越級性能，產(chǎn)品硬實力是標簽誕生的先決條件。極氪8X搭載SEP浩瀚超級電混，號稱“最強純電、最強混動、最強增程”，不懼嚴寒不懼高溫，不怕山高、不怕路長。極氪8X還采用了極氪9X同款主動穩(wěn)定桿、浩瀚S超級電混架構(gòu)、900伏高壓混動架構(gòu)三大前沿技術(shù)。

可以說極氪8X依托當下國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)對傳統(tǒng)BBA代際技術(shù)趕超，也是智能電動時代集齊高端技術(shù)的典型高端產(chǎn)品。

正是在這些硬核實力的支撐下，極氪的“新公路之王”應勢而生。

該標簽首次官方正式亮相由中鐵建權(quán)威認證，依托國家級基建IP賦予標簽國民權(quán)威性。

而在新車上市前夕，海內(nèi)外頭部供應鏈企業(yè)集體官宣助陣，從產(chǎn)業(yè)鏈層面認可車型王者定位。

在C端，則攜手何潤東「西楚霸王」聯(lián)動成為近兩年車圈標桿營銷案例，被各大AI平臺收錄，完成C端全民心智綁定，標簽徹底破圈。

同時通過海外博主實測，極氪8X直線、彎道綜合性能對標法拉利、蘭博基尼等頂級超跑并實現(xiàn)勝出，從產(chǎn)品層面夯實稱號含金量，是國產(chǎn)供應鏈技術(shù)突圍具象案例。

“公路之王“引發(fā)“燈塔”效應

極氪8X“公路之王”標簽被認可的背后，是國貨高端化成為市場大勢。極氪精準捕捉國貨崛起的大眾情緒與行業(yè)風向，依托用戶原生呼聲落地“新公路之王”標簽名至實歸，傳播IP并實現(xiàn)現(xiàn)象級出圈。

可以說，“公路之王”所捕捉到的客戶心智是當下最主流的高端消費群體，提供從產(chǎn)品到情緒價值的全方位滿足。

這種被全面認可的標簽，自然成為一座燈塔，也引得眾多“友商”紛紛效仿，我們也可以看出此輪“公路之王”效仿之下，對整個行業(yè)的積極意義，隨著標簽熱度暴漲，嵐圖、奧迪等多家車企陸續(xù)借用該標簽跟風營銷，區(qū)別于普通的跟風蹭流、簡單的模仿，極氪8X是提供了標準，就相當于一座燈塔，指引著這個行業(yè)前進的方向，而那些要去向同一個方向的，也需要自身的努力，也是友商們基于理性和價值觀相同之下，朝著同一個方向前行，對整個行業(yè)具有積極意義。

與此同時，截至6月16日，極氪全球交付量已達80萬輛，標志著品牌在規(guī)?；c高端化并行道路上完成又一里程碑。

除了“公路之王”被公認，在此之前，極氪一直都是新能源豪華車時代定義的創(chuàng)造者。

極氪很早就提出“安全是檢驗豪華車的唯一標準”，將在智能電動時代被忽略的“安全”重視起來，這一波對安全的重視，可以說將新能源智能化時代，過分關(guān)注參數(shù)的氛圍中拉了回來，從內(nèi)卷拼數(shù)字到真正落實到安全，這不僅是極氪對安全的重視，更是整個吉利集團對安全的重視，無論是吉利汽車集團自己、沃爾沃還是其他的友商們，紛紛“組團”提“安全”，電池、智駕還有碰撞的主被動安全等，都成為檢驗產(chǎn)品的新標準。

在安全上，極氪還說“不受控制的馬力一文不值”，也引起友商高度認同；而在2026年3月，極氪發(fā)布“公路之王”標簽；一個月后，上汽奧迪發(fā)布“新公路之王”標簽，發(fā)布山脊賽道圈速；4月極氪發(fā)布跑珠峰108拐視頻，一個月后，嵐圖泰山X8跑盤龍古道。

不焦慮只前行！中國汽車需要更多的極氪

雖然友商跟風的營銷行為，從表面上看，似乎有點蹭流量和創(chuàng)新不足之嫌，但是，我們更應看到的是積極的一面。

與跟風蹭流量的口嗨式營銷相比，在極氪的帶領(lǐng)下，整個車圈的營銷正在帶向正規(guī)，正在帶回中國汽車該走的道路、該有的方向上。

眾所周知，隨著越來越多的外部造車勢力進入到汽車行業(yè)，這幾年，我們已經(jīng)司空見慣了汽車行業(yè)的營銷亂象。營銷亂象背后的本質(zhì)是焦慮。這些年，因為汽車市場的競爭，“內(nèi)卷”惡性競爭不斷，為了營銷出圈，甚至違背物理常識。

而極氪所引領(lǐng)的不急不躁、穩(wěn)住自己的理念和原則，堅持在自己的方向上用硬核實力說話，打造營銷IP,其獲得成功的同時，為行業(yè)點亮了一盞燈，使得汽車行業(yè)相信，原來不靠噱頭，不需要人云亦云，不需要天花亂墜，走正道也有成功的路嗎，并且，這還是一條長久的成功的路。

“公路之王”讓營銷重新找到錨點，回到正道。這是極氪給行業(yè)創(chuàng)造的價值。而其背后的本質(zhì)是吉利汽車所堅持的馬拉松精神，所堅持的價值觀。這些年，中國汽車越來越多，但能夠在亂世依然清醒的堅持自己道路的 并不多，而吉利汽車所堅持的“馬拉松精神”，所堅持的極氪向上，才是極氪能夠穩(wěn)定做自己，不斷創(chuàng)新的關(guān)鍵。希望汽車行業(yè)有更多的極氪，堅持正確的道路，整個汽車行業(yè)從內(nèi)卷到共勉共進，中國汽車才有更加美好的明天。