北京
6 月 16 日于泰山舉辦的上市發(fā)布會(huì)，正式拉開(kāi)第 5 代帝豪（參數(shù)丨圖片） i-HEV 智擎混動(dòng)全球化投放序幕。依托帝豪 16 年產(chǎn)品積淀、全球超 420 萬(wàn)用戶(hù)市場(chǎng)基底，該車(chē)以 7.89 萬(wàn)元限時(shí)起售價(jià)、吉尼斯認(rèn)證 2.22L/100km 超低饋電油耗，擊穿合資混動(dòng)長(zhǎng)期把持的技術(shù)與價(jià)格壁壘，完成國(guó)民家轎混動(dòng)產(chǎn)品力體系化升級(jí)。
整車(chē)核心競(jìng)爭(zhēng)力源自 BMA Evo 架構(gòu)配套的 i-HEV 全域 AI 混動(dòng)系統(tǒng)，也是本次產(chǎn)品最核心的技術(shù)引領(lǐng)點(diǎn)。這套動(dòng)力總成搭載熱效率 48.41% 專(zhuān)用混動(dòng)內(nèi)燃機(jī)，輔以星睿 AI 云動(dòng)力 2.0 大模型實(shí)現(xiàn)工況實(shí)時(shí)算力匹配，依托 “焦耳工程” 完成全鏈路能量精細(xì)化管控；P1+P3 雙電機(jī)混聯(lián)構(gòu)型搭配 140kW 集成式電驅(qū)，可達(dá)成 80% 電驅(qū)行駛占比，66km/h 內(nèi)純電巡航能力大幅降低市區(qū)工況能耗，相較傳統(tǒng)混動(dòng)機(jī)型發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)長(zhǎng)縮減 27%。海南環(huán)島實(shí)測(cè) 2.22L/100km 油耗，較主流合資混動(dòng)標(biāo)桿降低 12% 以上，整套動(dòng)力系統(tǒng)歷經(jīng)千萬(wàn)公里耐久與 1.5 萬(wàn)小時(shí)臺(tái)架驗(yàn)證，搭配 IP68 級(jí)液冷神盾電池，構(gòu)建油電路獨(dú)立分區(qū)原生安全體系。
在核心動(dòng)力之外，新車(chē)圍繞外觀空間、駕乘舒適、主被動(dòng)安全、底盤(pán)操控、智能電子實(shí)現(xiàn)五大維度全面躍升。車(chē)身尺寸 4815×1885×1480mm、軸距 2755mm，85.1% 空間利用率突破 A 級(jí)轎車(chē)尺寸上限，610L 常規(guī)后備廂搭配 1779L 拓展容積適配全場(chǎng)景家用；0.274Cd 低風(fēng)阻車(chē)身、專(zhuān)屬曜影灰車(chē)漆優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。底盤(pán)經(jīng)中歐團(tuán)隊(duì)聯(lián)合標(biāo)定，79km/h 麋鹿成績(jī)、34.6m 百公里制動(dòng)距離兼顧操控極限與家用舒適性。
智能層面依托 GEEA 3.0 電子電氣架構(gòu)，支持 5 分鐘極速 OTA 迭代，14.6 英寸中控屏搭載 Flyme Auto 座艙，雙語(yǔ)免喚醒語(yǔ)音交互搭配 L2 級(jí)全域駕駛輔助，覆蓋 10 項(xiàng)主動(dòng)安全功能；星甲籠式高強(qiáng)度車(chē)身疊加 540° 全景透明底盤(pán)、母嬰級(jí)環(huán)保座艙，完善家庭出行安全閉環(huán)。
總結(jié)：
從市場(chǎng)維度看，7.89 萬(wàn)起的定價(jià)疊加多重置換、金融、流量專(zhuān)屬權(quán)益，將高階混動(dòng)技術(shù)下放至入門(mén)家用市場(chǎng)。作為迭代五代、連續(xù) 173 個(gè)月月度銷(xiāo)量破萬(wàn)的中國(guó)品牌轎車(chē)，第 5 代帝豪 i-HEV 以技術(shù)普惠完成產(chǎn)品向上突破，為 10 萬(wàn)級(jí)家用轎車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立能效、舒適、智能三位一體的全新評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
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