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      2026新領(lǐng)軍者年會:大連建設(shè)陸海統(tǒng)籌現(xiàn)代海洋城市路徑引熱議

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      作為2026年新領(lǐng)軍者年會重要附屬議程,“打造現(xiàn)代海洋城市”專題論壇6月23日上午在大連舉行。大連市委常委、副市長邱寶林,世界經(jīng)濟(jì)論壇執(zhí)行董事兼大中華區(qū)主席梁錦慧分別致辭。中國海洋發(fā)展基金會副理事長兼秘書長潘新春、大連海事大學(xué)校長單紅軍、寧德時代首席制造官倪軍、挪威船級社高級副總裁科萊擔(dān)任主講嘉賓,與60余位政商學(xué)界代表展開研討。

      戰(zhàn)略定向:以規(guī)模化創(chuàng)新邁向現(xiàn)代海洋城市

      在致辭中,邱寶林表示,大連正深入貫徹落實(shí)海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略,著力推動船舶海工裝備向價值鏈高端攀升,積極培育海洋新能源、生物制藥等新質(zhì)生產(chǎn)力,從“產(chǎn)業(yè)強(qiáng)海、開放活海、生態(tài)護(hù)海”三大路徑發(fā)力。梁錦慧指出,本屆年會主題“規(guī)模化創(chuàng)新”強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新必須系統(tǒng)化、可持續(xù)化,規(guī)則的可預(yù)期性與技術(shù)中立性對激發(fā)產(chǎn)業(yè)活力具有基礎(chǔ)性作用。

      核心共識:從“參與者”到“塑造者”

      在圓桌對話環(huán)節(jié),四位嘉賓圍繞“規(guī)模化創(chuàng)新”這一主題展開深度討論,潘新春從綠色低碳、硬科技突破、治理機(jī)制創(chuàng)新三個層面分析創(chuàng)新方向,指出當(dāng)前面臨“創(chuàng)新碎片化、轉(zhuǎn)化低效化、產(chǎn)業(yè)規(guī)模化不足”三大挑戰(zhàn)。單紅軍認(rèn)為,現(xiàn)代海洋城市最根本的標(biāo)志是從供應(yīng)鏈“參與者”升級為價值鏈“塑造者”,實(shí)現(xiàn)從“貨物過境地”到“價值產(chǎn)生地”的躍遷。科萊建議大連全面采用國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,主動公開ESG數(shù)據(jù),從“規(guī)則接受者”變?yōu)椤耙?guī)則共建者”。

      能源轉(zhuǎn)型:雙軌并進(jìn)構(gòu)建零碳產(chǎn)業(yè)體系

      寧德時代首席制造官倪軍的發(fā)言為討論注入了極強(qiáng)的實(shí)操感。倪軍提出核心判斷,海洋城市能源轉(zhuǎn)型本質(zhì)是“新能源產(chǎn)業(yè)化”與“產(chǎn)業(yè)新能源化”雙軌并進(jìn)。他建議大連關(guān)注“水下、水面、陸地、低空”立體經(jīng)濟(jì),打造東北亞現(xiàn)代海洋標(biāo)桿城市。

      人才戰(zhàn)略:復(fù)合型培養(yǎng)決定轉(zhuǎn)型成敗

      在對話中,人才問題成為高頻關(guān)鍵詞。單紅軍介紹,大連海事大學(xué)已開設(shè)智能航海、國際海事組織后備人才等特色班,未來人才競爭焦點(diǎn)是“綠色、智能、跨界”的復(fù)合型人才。倪軍呼吁東北創(chuàng)造新興業(yè)態(tài)留住年輕人,當(dāng)?shù)涂战?jīng)濟(jì)、零碳港口等新賽道在本地生長,年輕人自然會留下。

      國際信任:三大支點(diǎn)提升全球公信力

      對于志在“國際化”的大連而言,如何獲得全球船東、金融機(jī)構(gòu)和保險市場的信任,是一個現(xiàn)實(shí)的問題。科萊建議通過國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證、ESG數(shù)據(jù)公開、參與規(guī)則制定三大支點(diǎn)提升全球公信力。單紅軍對此深表認(rèn)同,認(rèn)為大連應(yīng)從各種資源的“物理疊加”走向“化學(xué)融合”,應(yīng)建立跨部門陸海統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制,打通海洋產(chǎn)業(yè)、科技創(chuàng)新、生態(tài)治理與對外開放融合發(fā)展的各種壁壘。

      區(qū)域定位:東北亞藍(lán)色經(jīng)濟(jì)輻射引擎

      潘新春認(rèn)為大連應(yīng)擔(dān)當(dāng)東北亞藍(lán)色經(jīng)濟(jì)輻射引擎、陸海統(tǒng)籌樞紐、國際合作載體三大角色。單紅軍強(qiáng)調(diào),大連核心優(yōu)勢在于“科研教育強(qiáng)度+地理節(jié)點(diǎn)價值+產(chǎn)業(yè)歷史積淀”三維疊加,被國家賦予“東北亞國際航運(yùn)中心”的戰(zhàn)略定位是實(shí)實(shí)在在的強(qiáng)國責(zé)任與發(fā)展機(jī)遇。

      與會嘉賓一致認(rèn)為,大連擁有很強(qiáng)的造船能力、豐富的科教資源、以及良好的港口基礎(chǔ),但關(guān)鍵在于如何將這些優(yōu)勢通過規(guī)模化創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成與價值放大。站在海洋強(qiáng)國建設(shè)的時代坐標(biāo)上,大連應(yīng)以制度型開放倒逼改革,在東北亞海事規(guī)則制定、科技策源、航運(yùn)資源配置及綠色治理四方面率先破題,真正實(shí)現(xiàn)從全球產(chǎn)業(yè)鏈“參與者”向價值鏈“塑造者”的根本性跨越,讓大連成為全球海洋治理體系中不可或缺的中國力量。

      半島晨報、39度視頻記者辛敏娟

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