北京
記者 翟芳雪
6月23日，騰勢汽車宣布騰勢N8L閃充版正式上市。新車共推出兩個版本，官方指導價區間為31.98萬元至34.98萬元。騰勢宣布新車在補能效率、安全防護、駕控性能及座艙體驗四大維度進行了升級，并同步開啟全國交付。
此次上市的騰勢N8L閃充版包含“閃充尊榮型”與“閃充旗艦型”兩款配置。新車全系標配第二代刀片電池與閃充技術、易三方整車智能控制技術平臺、天神之眼5.0高階智能駕駛輔助系統以及云輦-A智能空氣車身控制系統。同時，該車首次搭載了名為“迪迪蝦”的超級智能體。
在核心的補能技術方面，騰勢N8L閃充版搭載的第二代刀片電池可實現CLTC工況下430公里的純電續航，以及1550公里的綜合續航。該車型支持高功率閃充，充電5分鐘可增加一定續航里程，9分鐘可將電量從較低水平充至80%。即使在零下30度的低溫環境下，充電時間也僅增加3分鐘。
為配合閃充技術落地，比亞迪正推進“閃充中國”戰略，計劃在一、二線城市實現3公里內、三、四線城市5公里內有閃充站覆蓋，并聯合中石化在加油站建設閃充樁。此外，品牌還推出了“圓夢建站”計劃，允許符合條件的社區申請新建閃充樁。
安全配置是本次發布的重點。騰勢介紹，騰勢N8L閃充版采用超高強度熱成型鋼籠式車身，A柱抗拉強度達2000MPa，并應用CTB電池車身一體化技術。被動安全方面配備了9個安全氣囊及同級最長側氣簾。在主動安全與車身穩定控制上，依托第三方技術，官方稱該車可在接近12級橫風下、150km/h車速通過濕滑路面保持穩定；在滿載6人狀態下，可應對120km/h濕滑彎道爆胎及極限避讓；并具備100%全油門起步不打滑的“雨雪內八模式”。在非濕滑路面，該車宣稱可實現180km/h高速爆胎不失穩、210km/h高速避讓不側翻。電池安全方面，第二代刀片電池通過了500次閃充循環后的“邊閃充、邊針刺”試驗、4節電池同時短路測試及超國標要求的底部撞擊測試。
駕控性能上，騰勢N8L閃充版采用2.0T超級混動系統+EHS電混系統+三電機的動力組合，官方公布的零百加速時間為3.7秒。制動系統配備百萬級前六活塞定鉗與打孔通風剎車盤，百公里剎停距離為35.4米。底盤方面，云輦-A系統與智能預瞄2.0協同工作，旨在提升行駛平穩性與舒適性。智能駕駛方面，天神之眼5.0系統引入了強化學習端到端大模型，新增下車泊入等功能，并承諾提供1年城市領航兜底權益和智能泊車安全終身兜底權益。
座艙體驗部分，新車首搭的“迪迪蝦”超級智能體，被描述為結合超過2000個車身功能的多模態大模型，支持方言識別與自然語言交互，并通過數字人“小勢”進行可視化互動。車內空間采用2+2+2的六座布局，提供4種預設座椅模式及多種自定義功能。
據騰勢介紹，騰勢N8L閃充版瞄準中國精英家庭用戶，試圖通過技術整合重新定義家庭豪華大六座SUV的標準。
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