遼寧
最近幾天，隨著比亞迪大唐EV（參數丨圖片）的23.99-30.99萬元指導價一出，準車主們算是炸了鍋。嚴格意義上來說，準車主們算是分為兩個陣營，一波覺得這價格比預售價有誠意，開心；另一波覺得想要的配置沒有，不爽。講真，在我個人看來，比亞迪大唐EV非常懂市場和消費者需求。當然，刀法準也是真的，入門級車型和高配車型的配置還是讓人忍不住選高配。
這里先說一點，雖然比亞迪大唐后續會有混動版車型，但是我個人只建議大家選擇大唐EV，畢竟大家買了混動車型也只會當電車用。
言歸正傳，咱們下面就聊一聊23.99萬起比亞迪大唐EV，到底坑不坑？以及普通人到底該怎么選！
很多人說比亞迪這次沒有誠意的原因，無非就是比亞迪大唐EV入門版車型沒有杜比全景聲(Dolby Atmos)、車載冰箱、HUD抬頭顯示、副駕駛屏幕、后排娛樂屏、云輦-A雙腔空懸，甚至連座椅都是仿皮的。但大家別忘了，這輛車還帶來了800km的純電續航、第二代刀片電池、閃充、后輪轉向。即便是大家挑剔的算力問題，別忘了比亞迪的兜底，這還是問題嗎？
或許在一些人眼中，23.99萬的大唐EV缺少一些舒適性配置，但汽車是代步工具，大家應該關心的不是工具屬性嗎？作為一輛工具車，我覺得入門版大唐EV是值得考慮的。當然，我不會選擇這個版本，我選的還是26.99萬的次低配版本。
雖說26.99萬的次低配車型還需要選裝HUD抬頭顯示、副駕駛屏幕。但是云輦-A雙腔空懸、車載冰箱、真皮座椅等都配齊了。重點是它的CLTC純電續航達到950km，這是什么概念？即便是在東北的冬天，這輛車也可以做到半個月充一次電，結合比亞迪閃充來說，比加油還方便。哪怕是冬天高速打5折，這輛車也能一口氣跑500km左右，和油車也沒差什么吧。
當然，28.99萬和30.99萬的大唐EV四驅版本是性能更加優異，3.9秒的零百加速也足夠搶眼，各種配置也讓人挑不出毛病，但普通人買車，夠用、好用足夠了，真沒必要追求那么多配置。尤其是新能源汽車時代，不用說過幾年，明年出的一些新車可能就有不少現在車上沒有的配置或者技術。
至于說這兩款高配車型的差別，無外乎大唐盛世版車型多了自動開合車門、電動腳踏板、副駕駛屏幕、方向盤記憶等一些功能。說實話，我覺得這2萬塊錢可以不花，你覺得呢？
整體來說，我不否認市場上有同級別比比亞迪大唐EV配置更全面的產品，但是要說讓人開著安心、用著舒心，個人還是更相信比亞迪。至于說比亞迪大唐EV的銷量，月銷量破萬應該是輕松的吧，甚至可能不比鈦7的銷量差。
此外，如果你現在不著急買車，或者已經有一輛代步車，那我建議你再等等，相信以后可選擇的產品更多。如果你平時就是自己上下班用車，也沒有必要選擇這么大的家伙，10萬左右的比亞迪依舊好開、好用。
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