四川
阿曼前腳剛在霍爾木茲海峽開辟了兩條“免費臨時航道”，伊朗后腳就把刀架在了桌面上。
當地時間6月24日凌晨，阿曼海事安全中心發布通告，宣布與國際海事組織合作，在霍爾木茲海峽設立兩條臨時航道，供被困船只分批次撤離，并承諾不收取通行費。
消息一出，被困在海峽東側海域的船東們還沒來得及松口氣，伊朗革命衛隊的警告就到了。
阿曼在霍爾木茲海峽的地位很特殊。海峽北岸是伊朗，南岸是阿曼的穆桑達姆半島。誰想在海峽問題上說話，都繞不開阿曼。
美伊備忘錄簽署后，霍爾木茲海峽開始逐步恢復通行。但441艘船還堵在海峽東側的外圍海域，觀望了整整一周多，誰都不敢動。阿曼決定替他們做決定：6月24日凌晨，阿曼海事安全中心宣布，與國際海事組織合作設立兩條臨時航道，供被困船只分批次撤離，不收費。
阿曼的算盤很清楚：船動不了，全球經濟跟著遭殃，阿曼自己的港口也被堵得夠嗆。先把船放出去，再說其他的。但阿曼忘了一件事——霍爾木茲海峽的“規矩”，不是阿曼定的。
阿曼的通告發出去不到24小時，革命衛隊的聲明就到了。
據新華社報道，伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍6月25日在社交媒體上發表聲明，稱數小時前，“某些機構”在未與伊朗協調的情況下，宣布了船舶通過霍爾木茲海峽的新航線。
革命衛隊的措辭沒有任何商量余地：“所謂新航線不可接受且極其危險”。通過霍爾木茲海峽僅可經由伊朗所公布的航線，禁止任何船舶在這些航線以外航行。違規船舶 “將受到處置” 。
“不可接受”“極其危險”“將受到處置”——三個短語，一個比一個重。阿曼說“我來開路”，革命衛隊說“你開的路不算，我說的才算”。阿曼說“不收費”，革命衛隊沒提收費，但直接把航線的決定權攥在了手里——你走哪條路，我說了算。
阿曼想繞開伊朗單干，伊朗用一紙聲明告訴他：海峽的事，繞不開我。
革命衛隊聲明里用的是“某些機構”。沒點名，但指向很清楚。
伊朗為什么不直接點名？因為阿曼是海峽兩岸國家之一，直接撕破臉對誰都沒好處。但不點名不代表不警告。革命衛隊說“未與伊朗協調”，等于告訴阿曼：你下次再干這種事，先跟我說一聲。說“不可接受且極其危險”，等于告訴所有船東：走阿曼的路，后果自負。
阿曼想開新航線，伊朗為什么敢直接懟回去？
因為霍爾木茲海峽的管理權，伊朗已經攥在手里了。美伊備忘錄簽署后，伊朗最高國家安全委員會就明確了通行規則：60天內免費通行，但須向波斯灣海峽管理局提交申請，按指定航線和規定時間通行。波斯灣海峽管理局隨后進一步要求：船只過境申請須在抵達海峽區域前至少48小時提交。
阿曼開臨時航道，沒跟波斯灣海峽管理局協調，沒走伊朗的申請流程，沒按伊朗的指定航線走——這就是在挑戰伊朗的管理權。革命衛隊的回應很簡單：你繞開我，我不認。
阿曼說“我開路”，伊朗說“你開的不算”。船東們夾在中間，進退兩難。
阿曼的臨時航道確實能走，但革命衛隊說了“違規船舶將受到處置”。伊朗的指定航線確實安全，但得走48小時申請流程。船東們花了幾十億美元買油、租船、雇船員，誰也不敢賭革命衛隊會不會真的“處置”。441艘船在海峽東側堵了一周多，好不容易盼來一條路，結果兩條路互相打架。
阿曼是海峽南岸國家，有發言權，但沒有決定權。伊朗才是那個能隨時關閉海峽的國家。誰說了算？革命衛隊的聲明已經把答案寫清楚了。
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