24.98萬起售！全系空懸+旋轉座椅 零跑D99正式上市

2026年，新能源MPV已然成為車企兵家必爭的黃金增量賽道，幾乎所有主流車企都在扎堆布局MPV產品，核心原因十分清晰：當下轎車、SUV細分市場早已存量飽和，常年陷入慘烈價格戰。反觀MPV賽道，市場需求持續爆發，消費觀念和用車理念的變化，也讓MPV徹底擺脫“純商務工具車”標簽，成為車企補齊產品矩陣、完善高端化布局的重要方向，用戶對車型的舒適、智能、場景適配性，也有了更高、更全面的要求。

賽道熱度暴漲的同時，市場競爭也進入白熱化，新老強者合圍，新品牌入局難度極大。就在這樣的行業背景下，6月25日晚間，零跑汽車正式推出品牌首款旗艦中大型MPV——零跑D99，官方指導價24.98-31.98萬元，同步推出增程、純電雙動力版本。

不同于多數競品“高端配置僅限頂配、入門版本大幅減配”的行業套路，零跑D99依托原生旗艦D平臺打造，將雙腔空氣懸架、180°旋轉二排座椅、激光雷達高階智駕、800V/1000V高壓平臺等核心旗艦硬件，全部實現全系標配。

傳統MPV車型的座艙資源分配不夠均衡，第三排多為應急座椅，滿載七人狀態下，后備箱儲物空間局促，很難承載全家出行的行李與戶外裝備。

零跑D99針對這些家用痛點做了系統性優化，整車尺寸5280×1995×1880mm，軸距3110mm，空間利用率達到91.3%。372mm超低平整地臺搭配雙側電動滑移門，大幅降低了上下車的門檻，老人小孩上下車、收納嬰兒車都更為輕松。

車內第三排采用獨立舒適座椅，配備加長坐墊、獨立扶手與電動加熱功能，坐姿支撐到位，長時間乘坐也不會產生明顯壓抑感。即便七人滿載，后備箱依舊保留706L實用儲物空間，第三排支持電動純平收納，最大拓展容積可達2890L，充分滿足全場景出行需求。

乘坐質感與座艙靜謐性，是家用MPV的核心體驗指標。傳統MPV車身尺寸大、重心偏高，常規機械懸架在通過減速帶、破損路面時顛簸抑制有限，高速行駛車身姿態偏晃動，高速工況下的風噪、路噪會持續影響座艙靜謐性。

零跑D99全系搭載雙腔空氣懸架+CDC阻尼減振系統，配備前雙叉臂、后五連桿底盤結構，車身支持95mm高度可調，可根據實時路況自適應懸架軟硬與車身高度。整車扭轉剛度達到46682N·m/deg，滿載狀態下車身依舊緊致規整，配合全車多層隔音密封工藝，80km/h時速下車內噪音僅55分貝，濾震柔和、行駛穩定，有效提升了出行的乘坐舒適度。

零跑D99采用增程、純電雙動力布局。增程版搭載800V高壓平臺與80.3kWh電池組，CLTC純電續航480km，1160km的綜合續航與有效解決長途出行的續航顧慮。純電版搭載1000V高壓平臺與115kWh寧德時代電池，CLTC續航700km，支持30%-80%電量15分鐘極速快充，補能效率出色，整體用車成本更低。

場景適配能力，是零跑D99區別于傳統MPV的重要亮點。零跑D99全系配備180°旋轉零重力二排航空座椅，集成通風、加熱、多點按摩、電動腿托全套舒適功能，支持45°迎賓、90°觀景、180°對坐三種核心姿態，搭配隱藏式伸縮桌板，可實現11種座椅調節模式與5種成床方案。多種組合模式能夠靈活切換親子看護、商務洽談、戶外休整等場景，兼顧家用舒適與輕度商務實用性。

車身尺寸偏大帶來的駕駛、泊車難度，是不少家庭用戶猶豫選擇MPV的關鍵原因。針對大車駕駛痛點，零跑D99全系標配激光雷達與全套感知硬件，搭載VLA高階智駕系統，支持高速NOA、城市NOA、跨樓層記憶泊車、自動代客泊車等全場景輔助功能。

車型搭載的路面預瞄聯動底盤功能，可提前識別路況變化，主動調整懸架狀態，抑制顛簸與車身晃動，改善了傳統MPV“乘坐舒適、駕駛費力”的問題。配合50英寸AR-HUD抬頭顯示、窄路會車與側向防刮預警，有效降低了大型MPV的駕駛門檻，對新手用戶更為友好。

外觀設計上，零跑D99采用短前懸、方正座艙的車身布局，優先保障車內乘坐與儲物空間。內飾采用環繞式座艙布局，大面積軟性材質包裹搭配半苯胺真皮座椅，質感細膩高級，雙內飾配色可以適配不同使用場景。

五屏聯動交互系統各司其職、互不干擾，搭配可開啟全景天窗、全域冷暖車載冰箱、四區獨立空調與空氣凈化系統，座艙的舒適感、健康性和實用性，都貼合家庭用戶的核心訴求。

智能體驗層面，零跑D99搭載品牌自研的艙駕一體中央域控架構，配備雙高通8797旗艦芯片，保障整車系統高效、流暢運行。一體化架構實現了座艙與智駕數據全域互通、協同聯動，系統響應和交互邏輯更為統一順暢。

智駕啟停等常用功能均可語音操控，減少手動操作，提升行車安全性。車輛支持場景化智能自適應，可根據出行場景自動調節底盤、空調、座椅、燈光狀態，智能化體驗貼合日常用車習慣。全車44項高階智駕功能全系標配，硬件與功能無高低配差異，每一位用戶都能獲得完整的智能輔助駕駛體驗。

底盤與三電架構，是零跑D99的核心技術基底。新車基于零跑原生D平臺正向研發，采用CTC電池一體化布局，底盤結構規整、車身配重均衡，從架構根源上保證了整車剛性、行駛穩定性與空間利用率。全系標配的雙電機四驅與雙腔空氣懸架，搭配前雙叉臂、后五連桿豪華底盤，可根據路況自適應調節，高速行駛支撐扎實，復雜路面濾震柔和，駕乘質感更為高級。800V、1000V雙高壓平臺的搭載，也讓車輛在快充效率、能耗控制和系統穩定性上，具備優秀的技術表現。

市場定位上，零跑D99聚焦25-30萬級家用高端MPV細分市場，主打多人家庭出行，同時兼容輕度商務場景。新車以配置統一、雙動力可選、全場景適配為核心特點，走均衡務實的家用路線，補齊了零跑在中高端MPV市場的產品空白。