湖南
日前，有網友咨詢“常岳九鐵路目前最新的項目進度”。
網友反映，常岳九鐵路已經納入國家鐵路十四五規劃，此前江西省也在江西省投資項目在線審批監管平臺發布了長沙至南昌九江鐵路前期規劃研究費項目公示，這是否意味著常岳九鐵路也完成了預可研工作？常岳九鐵路是否在開展工程可行性研究報告編制工作？常岳九鐵路能否順利在十四五期間開工建設？江西的贛西北何時能通鐵路？
針對網友提出的有關常岳九鐵路前期工作最新進展的問題，江西省發展和改革委員會作出了以下回應：
常岳昌高鐵既沒有納入國家鐵路十四五發展規劃，也沒有納入國家中長期鐵路網規劃，目前尚未啟動前期工作。常岳九鐵路已經納入了鐵路十四五發展規劃，但是國鐵集團至今尚未啟動項目的前期工作。下一步，我省將會同鄂湘兩省加強與國鐵集團匯報溝通，爭取盡早啟動項目前期研究工作。（江西發改委2023年3月2日）
常岳九鐵路是長江經濟帶綜合立體走廊規劃中衢州至麗江鐵路中的一段，于2016年納入中長期鐵路網規劃，2021年間相繼被納入《湖北省綜合交通運輸發展十四五規劃》、《江西省十四五綜合交通運輸體系發展規劃》、《湖南省十四五現代綜合交通運輸體系發展規劃》，2022年正式納入國家十四五鐵路發展規劃。
現在粗略的走向為從湖南省常德市出發，途經常德市安鄉縣，益陽市南縣、華容縣，岳陽市，湖北省通城縣，九江市修水縣，最終抵達江西省九江市，線路全長為475千米，為設計速度200km/h的國鐵一級普速鐵路。
近年來，礙于項目的線路走向暫未確定、沒有經過三省的省會城市、國鐵集團也尚未有啟動該項目前期工作的想法，以及江西方面提出的常岳昌高鐵的介入，等等，導致該項目的進展一度處于尷尬的局面。
盡管這條鐵路以十四五規劃項目的形式納入了湖南省十四五鐵路發展規劃當中，但只要一天未解決線路走向、項目建設標準、車站設置方案、項目投資資金等問題，一天未開工建設，這條鐵路就會有變故。
至于是常岳九鐵路，還是常岳九高鐵，亦或是常岳九（昌）高鐵，數年之后見分曉。
圖/綜合網絡
文/現代寶慶
責任編輯:現代寶慶
校審：現代寶慶
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