山東
最近的土拍基本上都是零散的地塊，今天（4月24）也不例外，參與土拍的是高新賢文片區的2宗居住用地。
花園東路以南，開拓路以東A-1地塊和A-2地塊位于花園東路以南，開拓路以東，是高新區小鴨集團及周邊片區城市更新項目的首批地塊。2宗地塊以組團形式出讓，濟高控股底價摘得，最高容積率均為2.3，A-1地塊樓面價約為9473元/㎡，A-2地塊樓面價約為9483元/㎡。地塊捆綁條件少，須配建、代建設施如下：
據悉，高新區小鴨集團及周邊片區城市更新項目（以下簡稱小鴨城市更新項目）范圍為東至小漢峪溝，西至開拓路（含開拓路），南至工業南路，北至小鴨集團邊界。
項目總用地面積46.50公頃，其中規劃居住用地22.59公頃，總建筑面積51.69萬平方米；規劃商務用地3.11公頃，總建筑面積9.33萬平方米。
項目內除水晶東座，其余包括小鴨廠區、濟南金泰德地塊、汽修廠和加氣站等均進行拆除。拆除后將建設回遷房和高品質住宅共50萬平方米，且在拆除重建區域規劃有7條市政道路，包括宏宇路南延線和兩條規劃支路的南北通道，以及4條東西方向的規劃支路。
濟高控股拿地不稀奇……
之前鳳凰路高架的事鬧得也是沸沸揚揚，沿線附近的居民又擔心噪音影響，小鴨組團到鳳凰路中間倒是隔著學校和綠化，未來“房價可期”。
不過，現在關于鳳凰路高架噪音影響的問題也有了解決方案，緩解了交通發展和居民生活之間的矛盾。這里說緩解而不是解決，主要原因在于完全解決的可能性很低，人多想法也多，難免會有不一樣的聲音，但起碼對絕大多數人來說這個解決方案是受用的，或許等高架正式通車，居民都享受到便利后，就能體會到這條高架的重要性。
據悉，鳳凰路高架線路全長25.8公里，營運期噪聲控制措施將從合理規劃布局、加強交通管理、噪聲源控制及傳播途徑噪聲削減四個方面進行，其中噪聲源控制方面將全線采用低噪聲路面。
傳播途徑噪聲削減則將采取雙向全封閉聲屏障措施的路段共11段（含出入口匝道），采取單向全封閉聲屏障措施的路段共8段（含同側出入口匝道），采取雙向4米直立式聲屏障措施的路段共2段，采取單向4米高直立式聲屏障措施的路段共6段，立交匝道采取全封閉聲屏障措施的路段共3段，考慮工程線路部分路段已規劃為居住用地，現狀未實施，預留全封閉聲屏障設置條件2段，預留單向全封閉聲屏障設置條件1段。
濟南的交通發展眼看著越來越好，待鳳凰路高架建設完成投入使用后，居民出行的便利度將進一步提高，且部分區域常年易擁堵的情況也將進行緩解。大家對鳳凰路高架怎么看呢？可以留言互動哦！
明天（4月25日）丁太魯片區還有1宗居住用地將進行土拍，大概率還是底價成交，目前已顯示有房企出價。
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