據(jù) CNBC 報(bào)道,受近期地緣局勢(shì)影響,航空燃油價(jià)格大幅上漲,捷藍(lán)航空宣布將上調(diào)行李托運(yùn)費(fèi)用,從 4 月 2 日開始執(zhí)行。
這次調(diào)整主要覆蓋美國(guó)國(guó)內(nèi)以及加勒比、拉丁美洲航線。變化不算特別夸張,但對(duì)經(jīng)常飛的人來說,會(huì)有明顯感覺。
在非高峰時(shí)段,大多數(shù)經(jīng)濟(jì)艙乘客托運(yùn)第一件行李的費(fèi)用,從 35 美元漲到 39 美元;而在高峰出行時(shí)間,比如春夏旺季、感恩節(jié)、寒假等,首件行李費(fèi)用會(huì)從 40 美元漲到 49 美元。第二件行李的費(fèi)用也會(huì)同步上漲。
另外,如果是在起飛前 24 小時(shí)內(nèi)才辦理托運(yùn)(比如到機(jī)場(chǎng)才付費(fèi)),還需要額外支付 10 美元附加費(fèi)。其實(shí)這也是這幾年航空公司的常規(guī)操作——鼓勵(lì)乘客提前在線購買行李額度,現(xiàn)場(chǎng)辦理就更貴。
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不過,也不是所有人都會(huì)被影響。持有聯(lián)名信用卡或者有會(huì)員等級(jí)的常旅客,通常仍然可以免除托運(yùn)行李費(fèi)用,這一政策暫時(shí)沒有變化。
捷藍(lán)方面的解釋也比較直接:運(yùn)營(yíng)成本在上漲,公司需要通過調(diào)整附加費(fèi)用來平衡支出,同時(shí)盡量保持機(jī)票價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)力。
這次漲價(jià)背后的關(guān)鍵,其實(shí)是油價(jià)。
據(jù)行業(yè)組織美國(guó)航空協(xié)會(huì)(Airlines for America)發(fā)布的數(shù)據(jù),截至上周五,芝加哥、休斯敦、洛杉磯和紐約四大樞紐地區(qū)的航空燃油平均價(jià)格已達(dá)到每加侖 4.57 美元,較戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前一日大幅上漲了近 83%。
在這種情況下,航空公司要么漲票價(jià),要么提高附加費(fèi)用,而“行李費(fèi)”通常是更靈活、也更容易調(diào)整的一部分。
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CNBC 報(bào)道指出,在競(jìng)爭(zhēng)激烈的美國(guó)航空市場(chǎng),當(dāng)一家主要承運(yùn)商宣布上調(diào)附加費(fèi)用時(shí),其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通常會(huì)緊隨其后。
目前,美國(guó)航空(American Airlines)、聯(lián)合航空(United Airlines)、達(dá)美航空(Delta Air Lines)和西南航空(Southwest Airlines)均未對(duì)置評(píng)請(qǐng)求作出立即回應(yīng)。
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