最近包括比亞迪、吉利、奇瑞、鴻蒙智行、長城、蔚來、小鵬、理想、零跑等各大車企都先后公布了各自的銷量數(shù)據(jù),比亞迪又毫無疑問的斷層領(lǐng)先,3月賣了整整300,222輛車,拿下了中國車企的單月銷量冠軍。
這還沒完,今年頭三個月,它的新能源車總共賣了700,463輛,又是毫無爭議的一季度新能源銷冠。這可是實打?qū)嵉摹半p冠王”。
賣得好是因為車夠多,覆蓋了各種需求。比如,宋家族一個月就賣了將近7萬輛,元UP賣了快2.4萬輛,都是市場上的熱門。走硬派越野路線的方程豹,一個月賣了超過2.5萬輛,銷量比去年同期漲了2倍多。海外市場也特別猛,3月就出口了將近12萬輛車,增長速度非常快。
能持續(xù)領(lǐng)先,關(guān)鍵是技術(shù)跟得上。3月剛發(fā)布的第二代刀片電池和閃充技術(shù),充電速度特別快,解決了大家最關(guān)心的充電問題。智能駕駛系統(tǒng)也越來越普及。
所以,比亞迪這個“雙冠王”不是偶然的。它用全面的產(chǎn)品線、扎實的技術(shù)和全球化的布局,真正為整個行業(yè)樹立了新能源汽車新標(biāo)桿。
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