北京
【智車(chē)派新聞】4月9日，據(jù)外媒消息，約60臺(tái)配備方向盤(pán)的特斯拉Cybercab現(xiàn)身美國(guó)得州超級(jí)工廠(chǎng)生產(chǎn)廠(chǎng)區(qū)外，這或許意味著該車(chē)型已正式啟動(dòng)量產(chǎn)進(jìn)程。
特斯拉
此前，特斯拉首輛量產(chǎn)版Cybercab已于2月18日在得州工廠(chǎng)提前下線(xiàn)，其原計(jì)劃采用無(wú)方向盤(pán)、無(wú)踏板設(shè)計(jì)，依靠純視覺(jué)FSD系統(tǒng)達(dá)成L5級(jí)自動(dòng)駕駛。然而此次出現(xiàn)的配備方向盤(pán)車(chē)輛，疑似是為測(cè)試或應(yīng)對(duì)法規(guī)的過(guò)渡版本，最終量產(chǎn)版仍將取消方向盤(pán)。
在產(chǎn)能方面，特斯拉計(jì)劃4月開(kāi)啟Cybercab的規(guī)模化生產(chǎn)。初期產(chǎn)能爬坡較慢，但目標(biāo)年產(chǎn)能高達(dá)200萬(wàn)至400萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超Model 3（參數(shù)丨圖片）和Model Y的總和。該車(chē)型設(shè)計(jì)極具顛覆性，精簡(jiǎn)結(jié)構(gòu)，取消方向盤(pán)等部件，雙座布局搭配鷗翼門(mén)，還采用“Unboxed解構(gòu)式制造”工藝，目標(biāo)組裝時(shí)間大幅縮短，成本壓低至2.5萬(wàn)至3萬(wàn)美元。
在商業(yè)化模式上，Cybercab支持私人購(gòu)買(mǎi)與車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)。私人用戶(hù)閑置時(shí)可將其接入Tesla Network自動(dòng)接單，車(chē)主分得75%收益，特斯拉抽成25%；40%車(chē)輛由特斯拉自持，60%開(kāi)放給個(gè)人或企業(yè)，運(yùn)營(yíng)成本低至傳統(tǒng)出租車(chē)的1/5。
不過(guò)，Cybercab的推出也帶來(lái)社會(huì)效益爭(zhēng)議。一方面可能提升車(chē)輛利用率，緩解擁堵并降低碳排放；另一方面，可能取代網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，使全球數(shù)百萬(wàn)從業(yè)者面臨轉(zhuǎn)型壓力。無(wú)論如何，特斯拉Cybercab的量產(chǎn)無(wú)疑將推動(dòng)自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)時(shí)代加速到來(lái)。
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