總?cè)丝诓坏轿覈?guó)1%，研發(fā)戰(zhàn)機(jī)比美俄更先進(jìn)，武器從不依賴進(jìn)口

北歐有個(gè)國(guó)家，面積45萬(wàn)平方公里，人口剛過(guò)一千萬(wàn)。拿2025年的數(shù)據(jù)看，瑞典全國(guó)大概1065萬(wàn)人，跟我們14億多一比，占比只有0.76%。這么個(gè)體量，放在歐洲都不算大。

可偏偏就是它，軍工產(chǎn)業(yè)搞得風(fēng)生水起，戰(zhàn)斗機(jī)、防空炮、導(dǎo)彈，全是自家產(chǎn)的。第一次了解瑞典軍工的時(shí)候，也覺(jué)得不太敢信，一千萬(wàn)人撐起一整條國(guó)防工業(yè)鏈，這得多大能耐？

瑞典軍工的種子，得從諾貝爾說(shuō)起。1833年生在斯德哥爾摩，年輕時(shí)候搞化學(xué)研究，1867年把安全炸藥搞了出來(lái)。原本想著給礦山爆破用，軍方一看好東西來(lái)了，很快就拿去做炮彈推進(jìn)劑。

1894年諾貝爾把博福斯公司買(mǎi)下來(lái)，這家廠原來(lái)煉鐵煉鋼，被他一改造，直接走上軍工路。鋼材、炮管、火藥，全在本土完成。瑞典國(guó)防工業(yè)從這時(shí)候起就定了調(diào)子——自己干。

博福斯這廠子歷史更早，1646年就建了。到1870年代開(kāi)始做槍管炮管，諾貝爾入主以后加速研發(fā)。最出名的產(chǎn)品是40毫米防空炮，1920年代定型，耐用、精準(zhǔn)、好維護(hù)。二戰(zhàn)時(shí)連美軍英軍都大量采購(gòu)，裝到軍艦上打飛機(jī)。一家北歐小國(guó)的炮廠，產(chǎn)品賣(mài)遍盟軍陣營(yíng)，放到今天聽(tīng)著還挺魔幻。

瑞典能走這條路，跟它兩百多年的中立國(guó)策關(guān)系很大。1812年瑞典王室拍板，不摻和歐洲的爭(zhēng)斗。一戰(zhàn)整個(gè)歐洲血流成河，瑞典沒(méi)參與。二戰(zhàn)納粹橫掃大半個(gè)歐洲，瑞典還是沒(méi)動(dòng)。靠鐵礦和木材出口賺錢(qián)，關(guān)起門(mén)搞建設(shè)。不靠別人也不欠別人，武器裝備只能自力更生。這種獨(dú)立意識(shí)刻進(jìn)了骨頭里，到今天都沒(méi)變。

冷戰(zhàn)一開(kāi)始，瑞典的壓力就來(lái)了。1947年美蘇兩大陣營(yíng)對(duì)峙，蘇聯(lián)飛機(jī)經(jīng)常在瑞典邊境晃悠。空軍手里的老飛機(jī)跟不上趟，1948年就啟動(dòng)了新戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目。薩博公司挑起大梁，國(guó)家撥錢(qián)，工程師團(tuán)隊(duì)不大，勝在精干。從氣動(dòng)設(shè)計(jì)到零件加工再到總裝調(diào)試，全部在瑞典境內(nèi)完成。七年之后出了成果。

1955年10月25日，薩博35＂龍＂式完成首飛。這架飛機(jī)放在當(dāng)年，性能數(shù)據(jù)相當(dāng)亮眼。雙三角翼布局，最大速度2馬赫，升限一萬(wàn)八千米，航程三千三百公里，能攜帶四枚空對(duì)空導(dǎo)彈。

同時(shí)期美國(guó)的F-86最大速度剛過(guò)1馬赫，升限一萬(wàn)五千米，航程兩千公里。蘇聯(lián)米格-15也差不多水平。薩博35在速度、高度、航程幾個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)上都拉開(kāi)了差距。

1960年薩博35正式交付瑞典空軍。冷戰(zhàn)期間蘇聯(lián)偵察機(jī)頻繁試探瑞典領(lǐng)空，空軍派＂龍＂式去攔截，靠著超音速和高空機(jī)動(dòng)能力，完成了大量巡邏和驅(qū)離任務(wù)。飛行員對(duì)這款飛機(jī)評(píng)價(jià)很高，覺(jué)得心里有底。一千萬(wàn)人口的國(guó)家，拿出了讓兩個(gè)超級(jí)大國(guó)都沒(méi)法忽視的戰(zhàn)斗機(jī)，這件事本身就夠有分量。

＂龍＂式之后，瑞典繼續(xù)往前走。1988年12月9日，JAS-39＂鷹獅＂首飛成功。這是一款輕型多用途戰(zhàn)斗機(jī)，2馬赫速度，三千公里航程，能掛空對(duì)空、空對(duì)地多種彈藥。1996年正式服役后，傳感器、電子戰(zhàn)系統(tǒng)都是瑞典自主研發(fā)。維護(hù)費(fèi)用比同級(jí)別戰(zhàn)機(jī)低，這對(duì)中小國(guó)家很有吸引力。

鷹獅在國(guó)際市場(chǎng)上走得很順。2014年10月巴西簽了36架E/F型的合同，還包含技術(shù)轉(zhuǎn)讓，巴西本地工廠可以參與組裝。2023年5月巴西生產(chǎn)線開(kāi)動(dòng)。

泰國(guó)也是老客戶，2025年又追加了一批訂單，三架E型一架F型，合同金額53億瑞典克朗。哥倫比亞2025年選定鷹獅替換舊機(jī)隊(duì)，16架飛機(jī)，總價(jià)約19億美元。南美和東南亞都在買(mǎi)，訂單還在增長(zhǎng)。

薩博賣(mài)飛機(jī)跟美國(guó)賣(mài)法不同。美國(guó)很多時(shí)候只賣(mài)成品，核心技術(shù)捂得緊。薩博愿意做技術(shù)轉(zhuǎn)讓，幫買(mǎi)家在當(dāng)?shù)亟ㄉa(chǎn)能力。巴西能自己組裝鷹獅，這對(duì)一個(gè)發(fā)展中大國(guó)來(lái)講意義不小。中小國(guó)家買(mǎi)武器最怕被人掐脖子，薩博這個(gè)思路恰好戳中了需求。從這個(gè)角度看，鷹獅能賣(mài)出去不光靠飛機(jī)本身，商業(yè)模式也幫了忙。

2022年5月18日，俄烏沖突的大背景下，瑞典提交了加入北約的申請(qǐng)。2024年3月7日正式成為北約成員國(guó)。兩百多年的中立傳統(tǒng)就此打破，算是歷史性的一步。不過(guò)加入北約并沒(méi)有改變?nèi)鸬滠姽ぷ灾鞯幕颈P(pán)。鷹獅的發(fā)動(dòng)機(jī)、雷達(dá)、航電系統(tǒng)到現(xiàn)在還是自己研發(fā)生產(chǎn)，這條底線守得很穩(wěn)。

瑞典在軍火出口上還有一條紅線：不賣(mài)給交戰(zhàn)國(guó)。2015年3月沙特介入也門(mén)沖突后，瑞典外交部長(zhǎng)瓦爾斯特羅姆在議會(huì)宣布終止對(duì)沙合作，涉及金額約10億美元，雷達(dá)和導(dǎo)彈合同全部?jī)鼋Y(jié)。沙特當(dāng)時(shí)反應(yīng)很大，召回了大使。瑞典扛住了壓力沒(méi)松口，之后把出口重心轉(zhuǎn)向阿聯(lián)酋、巴西、泰國(guó)這些方向。

斯德哥爾摩國(guó)際和平研究所（SIPRI）的數(shù)據(jù)能印證這一點(diǎn)。瑞典長(zhǎng)期位列全球武器出口前列，在歐洲范圍內(nèi)份額穩(wěn)定。2025年3月SIPRI發(fā)布的報(bào)告顯示，歐洲武器進(jìn)口明顯增長(zhǎng)，瑞典作為供應(yīng)方地位依舊扎實(shí)。從博福斯防空炮到鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)，再到155毫米榴彈炮，產(chǎn)品線拉得開(kāi)，客戶面鋪得廣。

鷹獅最新的E/F型還在持續(xù)升級(jí)，傳感器融合和人工智能輔助方面都有新進(jìn)展。瑞典空軍2025年10月接收了新一批E型。一個(gè)一千萬(wàn)人口的國(guó)家，國(guó)防工業(yè)鏈條從步槍彈藥到戰(zhàn)斗機(jī)導(dǎo)彈全覆蓋，研發(fā)制造維護(hù)一條線走下來(lái)不假手他人。這件事放在全球范圍內(nèi)來(lái)看，都算罕見(jiàn)。

回頭看瑞典走過(guò)的路，從1812年確立中立到2024年加入北約，兩百多年里它一直守著一個(gè)原則：武器自己造，技術(shù)不求人。人口少不代表干不成大事，關(guān)鍵在于把有限的資源集中到對(duì)的方向上。這一點(diǎn)，值得所有關(guān)注國(guó)防工業(yè)的人認(rèn)真想一想。