上海
第一季度MPV銷量數(shù)據(jù)出來了，前二十的名單中，其實還是有不少意外的。
騰勢D9，這在前兩年一直是MPV榜單中的TOP3，甚至長期霸榜第一，沒想到今年第一季度跌到第八。其實并不是騰勢D9不好，而是能和它競爭的車型太多、高山8、嵐圖夢想家，還有別克GL8 PHEV等，都在搶騰勢D9的市場空間。
另外，騰勢D9推出后，多年來一直沒有大的迭代升級。不知道今年全新騰勢D9發(fā)布后，能不能讓銷量漲一漲。
不過，小鵬X9確實是本次榜單的黑馬，銷量直接突破8000輛，殺到第9了。我覺得這款車之所以銷量高，主要是因為增程版的上市銷售。之前的純電款小鵬X9雖然也不錯，但是MPV這種車型，對長續(xù)航、補(bǔ)能效率等的要求比較高。增程款小鵬X9解決了續(xù)航焦慮，日常通勤用電也比較方便，剛好戳中了家庭用戶的痛點，賣的好就理所應(yīng)當(dāng)了。
別克至境世家也是個意外，這款車的指導(dǎo)價是43.99萬到46.99萬，妥妥的高端MPV。在這個價位能賣出7658臺，別克的品牌影響力真不是蓋的。這么多年積累下來的口碑，讓大家愿意為這個價位的車型買單，足以證明消費(fèi)者對別克的信任。
最可惜的就要數(shù)本田奧德賽了，以前它也是家用 MPV 繞不開的選擇，很多家庭選車的時候都會把它放在備選清單里。結(jié)果這次銷量只有 3394 臺，對比以往的成績真的下滑不少。可能是現(xiàn)在新勢力車型層出不窮，不管是配置還是價格都太能打了，奧德賽確實需要加把勁了。
不得不說，現(xiàn)在的MPV市場真的太卷了，想要保持銷量的穩(wěn)定，真的太不容易了。
序號
車型
銷量（單位輛）
1
賽那
2
五菱星光730
3
高山
4
別克GL8
5
嵐圖夢想家
6
傳祺M8
7
格瑞維亞
8
騰勢D9
9
小鵬X9
8292
10
別克至境世家
7658
11
傳祺M6
7064
12
庫斯圖
4884
13
傳祺E8 PHEV
3724
14
奧德賽
3394
15
菱智
2893
16
銳勝王牌M7
2348
17
比亞迪 夏
2254
18
極氪009
2224
19
銀河V900
1727
20
理想mega
1378
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