規(guī)范執(zhí)法有力度 服務(wù)群眾有溫度 安徽公安交管部門持續(xù)提升群眾“三感一力”

△ 圖為合肥交警“流動車管所”多功能車開進公園，便利群眾快捷辦理業(yè)務(wù)。

4月8日，安徽省合肥市市民程女士不到一個小時就在家門口完成了駕駛?cè)梭w檢和身份證換證，真正體會到了該市推行“流動車管所”一站式上門服務(wù)帶來的便利。合肥市通過建設(shè)“警郵驛站”和“24小時車管所”服務(wù)載體，將駕駛?cè)梭w檢換證、機動車注冊登記、補換領(lǐng)牌證等全量車駕管業(yè)務(wù)，延伸至社區(qū)、企業(yè)等群眾集中區(qū)域，讓群眾在家門口就能享受到便捷的車駕管服務(wù)。

這種便捷的體驗已經(jīng)在全省公安交管系統(tǒng)推開。圍繞“安全、創(chuàng)新、精細、規(guī)范”總思路，安徽公安交管部門秉持“人民至上、生命至上”理念，以健全完善“專業(yè)+機制+大數(shù)據(jù)”新型警務(wù)運行模式為牽引，從“保暢、護安、提智、便民”四個維度發(fā)力攻堅，統(tǒng)籌推進保安全、保暢通、促改革、惠民生各項任務(wù)，全力提升群眾“三感一力”（即群眾安全感、獲得感、駕乘體驗感和執(zhí)法公信力），安暢路網(wǎng)持續(xù)護航高質(zhì)量發(fā)展。

△ 4月14日，安徽省渦陽縣公安局組織交警鐵騎隊員開展春季大練兵。圖為鐵騎隊員進行繞樁練習。 （吳勝利 攝）

“精準畫像”壓減事故“最低水平”

近年來，安徽公安交管部門錨定事故預(yù)防“減量控大”和持續(xù)提升“三感一力”工作目標，聚焦主責主業(yè)，筑牢交通安全防線，全省亡人事故起數(shù)、亡人數(shù)同比分別下降6.16%、6.59%，連續(xù)兩年實現(xiàn)“雙下降”，尤其是2025年，全省較大事故起數(shù)降至有全國系統(tǒng)記錄以來歷史最低水平。

這其中安徽公安交管部門打出了一套精準、精細的“組合拳”——

◆ 發(fā)揮省安委會交通安全專項領(lǐng)導小組機制作用，每季度開展縣域安全風險分級評估，深入基層一線把脈問診，建立“日盯亡人事故、周調(diào)度問題短板、月研判風險形勢”工作機制，推廣試點“亡人事故風險駕駛?cè)朔治鲱A(yù)警閉環(huán)管理”工作，對高風險駕駛?cè)恕熬珳十嬒瘛保?/p>

◆ 依托省委平安辦、安委辦等平臺，排查督辦事故多發(fā)點段、高風險路段，2025年，完成全省125處部級點段、1727處省市縣督辦路段排查治理，事故亡人數(shù)“百人”縣（區(qū)）由10余個下降至3個；

◆ 省公安廳會同合肥市公安局參加全國交通信號標準化聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控模塊試點，推動各地公安機關(guān)拓展交通信號自適應(yīng)、短距離綠波帶、區(qū)域協(xié)調(diào)等智能化控制技術(shù)應(yīng)用，讓群眾對“燈隨車動”“暢行路段”可感可及；

◆ 深化集指應(yīng)用和非現(xiàn)場AI智能審核系統(tǒng)建設(shè)，建成具備發(fā)現(xiàn)、指揮、攔截“三位一體”功能的公路交通安全防控體系，全省探索應(yīng)用精準查控模型，提升對面包車超員等“隱性”違法打擊效能；

◆因地制宜開展“所隊合一”勤務(wù)模式改革試點，保持對嚴重交通違法行為的高壓嚴管態(tài)勢，全省查處各類交通違法3741萬起，同比上升15%，探索應(yīng)用“云眸智控”非法營運精準查控模型；

◆ 加強全省部門協(xié)作聯(lián)動，深化高速公路應(yīng)急處置，建成交通氣象設(shè)備414套，2025年以來妥善處置137起影響交通出行的惡劣天氣，精準引導1800萬余輛車分流繞行；

全省公安交管部門緊緊抓牢隱患排查治理是預(yù)防和減少交通事故的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，迎難而上、穩(wěn)扎穩(wěn)打，通過對駕駛?cè)朔诸悺熬珳十嬒瘛眽簻p事故至“最低水平”。

“我們堅持以人民為中心，深入開展交管系統(tǒng)‘強作風、樹形象、優(yōu)環(huán)境’主題活動，統(tǒng)籌推進保安全、保暢通、惠民生各項任務(wù)，加強‘一路多方’部門協(xié)作，每季度輪流‘坐莊’開展專題會商，并以預(yù)防事故、保通保暢為核心，多措并舉切實提升群眾安全感。”安徽省公安廳交通管理總隊總隊長鄭旭東說。

“最全服務(wù)”帶給群眾“最暢體驗”

“我們在‘亳州公安交警在線’公眾號上增設(shè)‘視頻辦’業(yè)務(wù)，讓群眾可通過手機視頻連線方式直接辦理21項高頻車駕管業(yè)務(wù)，改變了群眾窗口辦理的不方便，網(wǎng)上申請辦理業(yè)務(wù)無法實時了解進度、咨詢解疑等問題。”

亳州市公安局交管支隊車駕管所相關(guān)負責人說，“視頻辦”業(yè)務(wù)實現(xiàn)群眾辦理車駕管業(yè)務(wù)即時線上辦理、實時在線解疑。

圍繞車輛“全生命周期”，安徽公安交管總隊堅持以重點事項應(yīng)用清單為牽引，以部門協(xié)同流程再造為關(guān)鍵，以群眾需求人民滿意為導向，構(gòu)建“高效辦成、降本增效，數(shù)據(jù)賦能、集約整合，有求必應(yīng)、使命必達”的公安交管服務(wù)體系，推動79項交管政務(wù)服務(wù)事項納入政務(wù)服務(wù)中心公安綜合窗口辦理，實現(xiàn)統(tǒng)一受理、綜合服務(wù)和“一站式”辦理，各部門數(shù)據(jù)共享聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，補齊車輛全生命周期管理“最后一公里”。

統(tǒng)計顯示，2025年，全省新車“足不出戶”辦理預(yù)查驗登記140萬余臺，辦理二手車交易業(yè)務(wù)170.9萬筆，通過預(yù)查驗的國產(chǎn)小微型客車注冊登記“全程網(wǎng)辦”和轉(zhuǎn)讓過戶、報廢注銷“一站通辦”，實現(xiàn)車輛登記全周期從“要跑七八次”到“一次都不跑”，推動汽車消費提質(zhì)升級。此外，全省交管系統(tǒng)依托大數(shù)據(jù)分析，建立動態(tài)精準服務(wù)清單，智能感知駕駛證期滿需換證、超齡駕駛?cè)诵杞导壍确?wù)人群，并持續(xù)優(yōu)化“掌上辦理—寄遞到家”服務(wù)。

“我們還依托交通管理數(shù)據(jù)‘省級集中’和‘大數(shù)據(jù)分析研判平臺’，搭建業(yè)務(wù)模型，集成圖像識別、智能語音、數(shù)據(jù)抓取等技術(shù)，通過AI語音完成申請確認、辦理進度查詢、告知提醒等工作，用平臺‘智慧大腦’挖掘數(shù)據(jù)潛力、惠及辦事群眾。”安徽省公安廳交管總隊政委何卉說。

讓群眾體會到“最全服務(wù)”，感受到“最暢體驗”。

安徽公安交管部門堅持以精細化管理、人性化服務(wù)為導向，打造年度重點提升精品項目46個，優(yōu)化路口信號燈1.2萬余處，新增“綠波帶”264條，累計達2682公里。用守護換取舒心，會同皖通公司創(chuàng)新開發(fā)“皖美護航”平臺，實現(xiàn)異常事件的“早發(fā)現(xiàn)、快處置”，大流量期間高速公路交通管制次數(shù)、時間同比減少27%，確保道路暢通有序。

據(jù)統(tǒng)計，2025年全省城市主干道平均擁堵指數(shù)同比下降1.7%，平均擁堵里程同比減少9.9%，平均車速同比提升2.8%，城市道路交通順暢水平持續(xù)向好。

“執(zhí)法公信”支撐塑造“最暖形象”

“我沒想到事故處理得這么快，交警簡化了事故處理流程，我們雙方又愿意走快速處置程序，不一會兒就協(xié)商一致，分清了主次責任，并得到了合理處置?！被茨像{駛員徐先生在交警視頻在線的情況下快速處理了這起交通事故。

安徽公安交管部門持續(xù)推進輕微交通事故線上視頻快處應(yīng)用，應(yīng)用試點以來，全省通過線上視頻快處輕微交通事故70萬余起，占比達72.2%。同時，交管總隊會同多部門聯(lián)合下發(fā)《道路交通事故傷亡人員救助費用墊付工作指引》，將平均審核時效壓縮至2日，累計墊付救助基金費用1.15億元，惠及2718人次，有效化解涉交通事故矛盾糾紛。

△ 圖為池州交警通過街頭即時互動與特定群體定向教育相結(jié)合，開展“安行有禮”主題交通安全宣傳。

安徽公安交管系統(tǒng)還深化開展“安行有法”“安行有禮”系列主題活動，持續(xù)加大柔性執(zhí)法力度，擴大輕微交通違法免罰清單，2025年，“首違警告”212.5萬人次，免除罰款約2.35億元。

“我們堅持以公開促公正，以透明保廉潔，全面樹立‘以簡單對復(fù)雜、以干凈樹威信、以公平聚人心’執(zhí)法理念，做到規(guī)范執(zhí)法量‘法度’、執(zhí)法為民有‘溫度’，達到了快處、快治的效果。”安徽省公安廳交管總隊副總隊長王趙軍說。

此外，安徽公安交管部門還常態(tài)化開展網(wǎng)上“日評議”執(zhí)法巡查和“最優(yōu)”“最差”案卷評比，對問題瑕疵發(fā)現(xiàn)一個、整改一個，2026年以來案均發(fā)現(xiàn)問題同比下降43.9%。

據(jù)了解，2025年，安徽公安交管部門涌現(xiàn)出大批先進集體、個人，推選出近3年首位交警系統(tǒng)在任二級英模，2名交警榮獲2025年安徽省“最美基層民警”，涉公安交管新事信訪投訴查實數(shù)同比下降28.4%。

“我們今后還將構(gòu)建道路交通安全現(xiàn)代化治理體系，提高城市道路交通精細治理水平，打通‘省、市、縣、路面’四級聯(lián)動指揮調(diào)度通道，通過構(gòu)建交通管理服務(wù)數(shù)智化體系、道路交通安全科技支撐體系、群眾素養(yǎng)和交警能力一體化培育體系，進一步筑牢道路交通全域風險防控體系。”鄭旭東說。

記 者 | 李光明

通訊員 | 趙紀兵 王宏哲

來 源 | 法治日報

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