天津
2026年4月24日，北京車展，華為乾崑與廣汽聯(lián)合打造的品牌“啟境”首款車型GT7亮相。該車定位“新一代智能獵裝”，首批搭載華為乾崑新一代智能技術，包括ADS 5智駕系統(tǒng)、鴻蒙座艙小藝智能體、乾崑赤兔平臺等。啟境GT7已獲得廣州市L3級自動駕駛道路測試許可。
尺寸方面，GT7長寬高5050mm、1980mm、1470mm，軸距3000mm，輪高比51.2%。獵裝角21.5度，后輪寬275mm，軸長比59.4%。后備箱和前備箱容積未公布。
智駕是核心賣點。GT7首發(fā)搭載華為乾崑智駕ADS 5，配備896線雙光路圖像級激光雷達，模組厚度縮減40%，分辨率提升400%。官方稱可穩(wěn)定探測120米外一罐可樂大小的障礙物。ADS 5基于WEWA 2.0架構，采用云端Multi-Agent仿真技術結合在線強化學習，官方稱事故風險較上一代降低50%。全維防碰撞系統(tǒng)CAS 5.0從“五維”擴展到“六維”：全時域、全時速、全方向、全目標、全天候、全場景，新增急彎自動降速、駕駛員失能自主靠邊停車等功能。車位到車位3.0支持鄉(xiāng)道土路、T型路口、極窄會車等場景，官方稱系統(tǒng)“學會了倒車讓行”。
GT7具備面向自動駕駛的全鏈路冗余架構，涵蓋感知、計算、供電、轉向、制動、通訊、定位及HMI交互八大系統(tǒng)的雙重冗余設計。硬件失效情況下車輛仍可自動靠邊停車，具備持續(xù)OTA進化能力。
座艙方面，GT7首發(fā)搭載鴻蒙座艙Harmony Space，核心為小藝智能體，支持模糊地點搜索、車機在線點餐等。硬件首創(chuàng)HUAWEI SOUND AI交互式星環(huán)散射體，位于中控臺頂部，接到指令后可主動轉向發(fā)聲源，具備點頭、搖頭等物理動作反饋。燈光方面，首發(fā)HUAWEI XPIXEL雙百萬像素彩色智慧投影大燈，支持互動迎賓、隨心畫、巨幕觀影等功能。
底盤與動力方面，GT7搭載華為乾崑赤兔平臺。懸架為前雙叉臂+后H臂多連桿，全鋁合金材質(zhì)，簧下質(zhì)量減輕20%。全系標配閉式雙腔空氣懸架和連續(xù)阻尼可調(diào)減震器，俯仰抑制和抗側傾性能提升20%，懸架剛度調(diào)節(jié)范圍提升36%。制動為德國大陸四活塞卡鉗配倍耐力P ZERO輪胎，百公里制動33米以內(nèi)。搭載HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤引擎，實現(xiàn)驅動、制動、轉向、懸架、車身及熱管理六大系統(tǒng)毫秒級協(xié)同。超級三電機系統(tǒng)加持下，零百加速2.98秒。底盤調(diào)校由曾參與邁凱倫、阿斯頓·馬丁超跑調(diào)校的團隊操刀，針對1100多項指標標定。具備全場景爆胎穩(wěn)定控制，官方稱130km/h智駕狀態(tài)下高速爆胎，系統(tǒng)可自主穩(wěn)定車身并減速靠邊。駕駛模式包括跑山模式、漂移模式、舒適模式。
安全方面，GT7標配8安全氣囊，采用熱成型盾甲車身，關鍵部位采用2200MPa熱氣脹管梁，具備5倍頂壓能力。隱私安全由華為乾崑端到端網(wǎng)絡安全方案保障，健康安全采用母嬰級環(huán)保座艙標準。
三電方面，搭載由寧德時代、華為乾崑、啟境三方聯(lián)合定制的新一代麒麟電池，支持800V高壓平臺與6C超充倍率。電池容量和續(xù)航里程未公布。2.2㎡全景天幕采用三層納米鍍銀玻璃，官方稱可降低車內(nèi)溫度5-10度，搭載PDLC分區(qū)調(diào)光天幕。
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