北京
美東時(shí)間5月1日，對(duì)于全球來說都是不平靜的一天。美國總統(tǒng)特朗普突然“火力全開”，一邊對(duì)長期盟友歐盟揮起關(guān)稅大棒，瞄準(zhǔn)歐洲汽車產(chǎn)業(yè)重拳出擊；一邊又給僵持已久的美伊談判潑了一盆冷水，直言不滿意伊朗的談判方案，甚至放出“徹底打擊”的狠話。這兩大突發(fā)動(dòng)作，直接引發(fā)歐洲汽車股、美股集體跳水，也讓本就緊張的美伊局勢雪上加霜，全球市場和地緣政治格局瞬間被攪動(dòng)，一系列連鎖反應(yīng)正在悄然上演。
一、關(guān)稅突襲歐盟：25%關(guān)稅壓境，歐洲汽車巨頭應(yīng)聲“失血”
沒有任何預(yù)兆，特朗普在5月1日突然宣布了一項(xiàng)重磅決定：美國將于下周起，對(duì)進(jìn)口自歐盟的汽車和卡車加征關(guān)稅，稅率直接拉滿至25%。他給出的理由很簡單——?dú)W盟沒有履行雙方之前達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議，但至于具體哪些條款沒履行，特朗普卻沒再多說細(xì)節(jié)。
更耐人尋味的是，特朗普還留了一個(gè)“后門”：如果歐洲汽車企業(yè)愿意把工廠搬到美國本土生產(chǎn)，就可以免于繳納這筆高額關(guān)稅。明眼人都能看出來，這分明是想逼著歐洲車企“搬家”，把產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移到美國，以此帶動(dòng)美國本土的就業(yè)和制造業(yè)復(fù)蘇，算盤打得噼啪響。
消息一出，歐洲汽車行業(yè)瞬間迎來“暴擊”。在美股上市的歐洲汽車巨頭股價(jià)直線跳水，原本還平穩(wěn)運(yùn)行的股價(jià)，短時(shí)間內(nèi)直接由漲轉(zhuǎn)跌。其中，Stellantis美股盤中一度大跌超過3%，到收盤時(shí)跌幅仍有2.06%；法拉利的股價(jià)也沒逃過，收盤下跌1.74%，市值蒸發(fā)不少。要知道，歐洲汽車產(chǎn)業(yè)本就面臨供應(yīng)鏈緊張、市場競爭激烈的壓力，這25%的關(guān)稅無疑是雪上加霜，后續(xù)成本上漲、出口受阻的難題，會(huì)讓這些巨頭日子更加難熬。
歐盟方面的反應(yīng)也很快，當(dāng)天就給出了強(qiáng)硬回應(yīng)。歐洲議會(huì)國際貿(mào)易委員會(huì)主席朗格直接表態(tài)，特朗普的這種做法“不可接受”，還批評(píng)美方“多次違反協(xié)議”，直言這一舉措徹底暴露了美方的“不可靠”。朗格強(qiáng)調(diào)，歐盟會(huì)繼續(xù)履行之前的協(xié)議，同時(shí)明確表示，美方這樣的行為，根本不是對(duì)待親密伙伴該有的方式。
歐盟委員會(huì)發(fā)言人也放出話來：如果美國真的采取和歐美貿(mào)易協(xié)議不一致的措施，歐盟會(huì)保留一切選項(xiàng)，堅(jiān)決維護(hù)自己的利益。而且歐盟方面還透露，他們一直在按照規(guī)則落實(shí)協(xié)議承諾，也始終和美方保持溝通，言外之意就是，特朗普的指責(zé)毫無根據(jù)，純屬“找茬”。除此之外，歐洲議會(huì)已經(jīng)在推進(jìn)相關(guān)立法，目標(biāo)是今年6月前完成，為應(yīng)對(duì)美方的不合理舉措做好準(zhǔn)備。
其實(shí)這并不是特朗普第一次對(duì)歐盟加征關(guān)稅，此前他就曾對(duì)歐洲的葡萄酒、奶酪等產(chǎn)品下手，讓法國等國家的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)遭受重創(chuàng)。而這次瞄準(zhǔn)汽車產(chǎn)業(yè)，無疑是精準(zhǔn)打擊歐盟的“軟肋”——要知道，德國、法國等國的汽車產(chǎn)業(yè)是支柱產(chǎn)業(yè)，大量依賴美國市場，25%的關(guān)稅一旦落地，不僅會(huì)影響車企利潤，還可能波及整個(gè)歐洲的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。
二、美伊談判生變：特朗普潑冷水，美股、原油集體震動(dòng)
就在歐盟被關(guān)稅搞得焦頭爛額的時(shí)候，另一邊的美伊談判也傳來了壞消息，而這一切的導(dǎo)火索，依然是特朗普。
原本5月1日當(dāng)天，美股早盤還一片向好。因?yàn)橛忻酪琳勁械睦孟鱽恚袌銮榫w高漲，美股三大指數(shù)全線沖高，納指、標(biāo)普500指數(shù)甚至創(chuàng)下了歷史新高，大家都在期待美伊能達(dá)成協(xié)議，緩解中東地區(qū)的緊張局勢，也給全球市場吃一顆“定心丸”。
但這份期待，被特朗普的一句話徹底打破。美股午盤時(shí)段，特朗普公開表示，他對(duì)伊朗最新提交的談判方案“不滿意”，還對(duì)雙方最終能否達(dá)成協(xié)議表示懷疑。他在白宮對(duì)記者說：“他們想達(dá)成協(xié)議，但我對(duì)此并不滿意”，卻始終沒說清楚，到底是哪些內(nèi)容讓他不滿意。
更讓人揪心的是，特朗普還放出了強(qiáng)硬狠話，稱對(duì)伊朗的選項(xiàng)只有兩個(gè)——“徹底打擊”或者“達(dá)成協(xié)議”，甚至直言不擔(dān)心美國的導(dǎo)彈庫存問題。這句話瞬間引發(fā)市場恐慌，原本沖高的美股三大指數(shù)集體跳水，標(biāo)普500指數(shù)、納指好不容易漲起來的幅度大幅收窄，道指更是直接由漲轉(zhuǎn)跌，一場“過山車”式的波動(dòng)，讓投資者措手不及。
截至收盤，道指下跌0.31%，標(biāo)普500指數(shù)僅上漲0.29%（此前一度漲近1%），納指上漲0.89%（此前一度大漲1.33%），原本的利好行情被徹底打亂。除了美股，國際原油價(jià)格也受到波及，雖然從日內(nèi)低點(diǎn)有所反彈，但最終仍以下跌收尾，WTI原油期貨結(jié)算價(jià)收在每桶101.94美元，跌幅2.98%。
其實(shí)美伊談判陷入僵局，早有預(yù)兆。雙方的立場差距巨大，而且互信基礎(chǔ)極為薄弱，此前雖然通過電話進(jìn)行談判，伊朗也在談判中做出了一些進(jìn)展，但始終沒能觸及核心分歧。有專家分析，伊朗提出的方案，是想把核問題談判推遲到戰(zhàn)爭結(jié)束和海灣航運(yùn)爭議解決之后，但美方卻堅(jiān)持，核問題必須在談判初期就解決，這一核心矛盾，短期內(nèi)很難調(diào)和。
目前來看，美伊局勢大概率會(huì)維持這種不戰(zhàn)不和的僵持狀態(tài)。大規(guī)模戰(zhàn)爭升級(jí)，并不是雙方的首選，畢竟沖突無限升級(jí)帶來的風(fēng)險(xiǎn)，是任何一方都難以承受的。未來，美國大概率會(huì)繼續(xù)用海上封鎖等“灰色手段”向伊朗施壓，而伊朗則會(huì)通過嚴(yán)控霍爾木茲海峽、利用代理人網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行反擊，雙方陷入消耗戰(zhàn)，局勢也會(huì)在談判僵局和低烈度摩擦之間來回?fù)u擺。
正如Sevens Report研究的創(chuàng)始人Tom Essaye所說：“關(guān)于美伊關(guān)系，其實(shí)很簡單，任何停火協(xié)議都會(huì)利好市場，而任何攻擊行動(dòng)的重啟，都會(huì)給市場帶來重大利空?！爆F(xiàn)在特朗普的表態(tài)，無疑讓市場對(duì)美伊達(dá)成協(xié)議的期待降到了冰點(diǎn)，后續(xù)中東局勢的任何風(fēng)吹草動(dòng)，都會(huì)繼續(xù)影響全球資本市場。
三、伊朗強(qiáng)硬回應(yīng)：掌控海峽、推進(jìn)“經(jīng)濟(jì)抗?fàn)帯保^不低頭
面對(duì)特朗普的強(qiáng)硬表態(tài)，伊朗也沒有示弱，當(dāng)天就給出了反擊。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月1日，伊朗最高領(lǐng)袖穆杰塔巴·哈梅內(nèi)伊發(fā)表致辭，語氣堅(jiān)定地表示，伊朗已經(jīng)向世界展示了，自己有應(yīng)對(duì)一切阻礙國家發(fā)展之?dāng)车摹蔼?dú)特能力”。
哈梅內(nèi)伊強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前階段，伊朗最重要的任務(wù)就是推動(dòng)“經(jīng)濟(jì)抗?fàn)帯保仨氃谶@一領(lǐng)域挫敗敵人的陰謀。他還提到，伊朗人民一直堅(jiān)定支持本國的武裝力量，在面對(duì)外部壓力時(shí)，展現(xiàn)出的堅(jiān)韌和團(tuán)結(jié)，也體現(xiàn)了伊朗在壓力下增強(qiáng)內(nèi)部實(shí)力的決心。
當(dāng)天晚間，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)海軍司令部更是直接發(fā)布聲明，宣布將根據(jù)最高領(lǐng)袖的指示，制定并實(shí)施“波斯灣新的管理規(guī)則和方案”。聲明中明確表示，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)海軍掌控著伊朗在波斯灣和霍爾木茲海峽近2000公里的海岸線，未來會(huì)通過這種掌控，為伊朗和整個(gè)地區(qū)提供生計(jì)保障，帶來安全與繁榮。
可能很多人不知道，霍爾木茲海峽有多重要——它是波斯灣通向印度洋的唯一海上通道，每天有近200條油輪經(jīng)過這里，2024年日均運(yùn)送的油品數(shù)量約2000萬桶，占全球日消費(fèi)的20%，還有20%的液化天然氣貿(mào)易量經(jīng)此運(yùn)輸，堪稱全球石油工業(yè)的“門戶”和波斯灣的“生命線”。伊朗掌控著這里的海岸線，也就掌握了一定的主動(dòng)權(quán)。
而且根據(jù)比利時(shí)航運(yùn)分析機(jī)構(gòu)克普勒公司5月1日發(fā)布的報(bào)告，盡管美國聲稱要對(duì)伊朗實(shí)施海上封鎖，但實(shí)際上，4月30日仍有三艘與伊朗有關(guān)的船只通過了霍爾木茲海峽；過去一天，共有7艘船只通過該海峽，其中4艘駛離、3艘駛?cè)?。這也說明，美國的海上封鎖，并沒有完全奏效，伊朗依然擁有一定的航運(yùn)主動(dòng)權(quán)。
除此之外，伊朗還在推進(jìn)關(guān)于霍爾木茲海峽的綜合管理方案，其中就包括：掌控海峽主權(quán)，所有通過的船只必須獲得伊朗許可，還要繳納相關(guān)費(fèi)用，優(yōu)先用伊朗貨幣里亞爾支付；禁止敵對(duì)國家的船只通過，其中以色列船只被絕對(duì)禁止；如果國家給伊朗造成損失，必須先達(dá)成賠償協(xié)議，才能獲得通行許可。
不過也有分析認(rèn)為，伊朗的這份方案，實(shí)操起來并不容易——畢竟霍爾木茲海峽通航量巨大，還有其他國家的軍事力量存在，想要全面攔截和收費(fèi)，難度不小。而且這一方案也引發(fā)了國際社會(huì)的反對(duì)，英法等國已經(jīng)牽頭組建聯(lián)盟，希望保障海峽的通暢。但無論如何，伊朗的一系列表態(tài)，都傳遞出一個(gè)信號(hào)：面對(duì)美國的壓力，他們絕不會(huì)低頭。
一天之內(nèi)，特朗普接連對(duì)歐盟、伊朗出手，一邊是貿(mào)易關(guān)稅的“硬對(duì)抗”，一邊是地緣政治的“軟博弈”，不僅讓歐洲汽車產(chǎn)業(yè)、全球資本市場遭受沖擊，也讓本就復(fù)雜的美伊局勢更加撲朔迷離。對(duì)于歐盟來說，如何應(yīng)對(duì)高額關(guān)稅、保護(hù)自身產(chǎn)業(yè)，是當(dāng)下的迫切難題；對(duì)于伊朗來說，如何在經(jīng)濟(jì)封鎖和軍事壓力下堅(jiān)守立場，同時(shí)尋求談判的突破口，考驗(yàn)著其智慧；而對(duì)于全球來說，這兩大事件帶來的連鎖反應(yīng)還在持續(xù)，后續(xù)無論是歐美貿(mào)易摩擦的升級(jí)，還是美伊局勢的變化，都將深刻影響全球的經(jīng)濟(jì)和地緣格局。畢竟，在全球化的今天，沒有任何一個(gè)國家能獨(dú)善其身，一場局部的博弈，最終可能會(huì)牽動(dòng)整個(gè)世界的神經(jīng)。
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