天津
作者：マグミクス編集部
本篇收錄于?
機動戰士世界觀的內外諸事
在《機動戰士高達》當中登場的“吉翁號”，是吉翁公國軍在阿·巴瓦·空最終決戰中投入的新人類即Newtype專用機動戰士也就是MS。
這臺機體由于沒有腳部，使得輪廓顯得十分獨特，而同樣具備顯著特征的莫過于其駕駛艙的位置。設于頭部的駕駛艙被設計成能夠實現與機體分離并開展單獨行動，不僅配備了光束炮，可以作為逃生艙來使用，甚至還能直接進行戰斗工作。
然而，無論是TV版還是劇場版，當“夏亞·阿茲納布爾”搭乘吉翁號時，畫面看起來都是憑借胸部的艙門進入的。這其中的緣由究竟是如何產生的？
關于這一點，主要囊括了以下三種假說：即“胸部與頭部兩處皆有駕駛艙”的【復座說】、“從胸部進入后，把駕駛艙區塊整體移動至頭部”的【移動說】、以及“胸部艙門僅是作為入口使用，駕駛員需要借助機體內進行的移動才能進入頭部駕駛艙”的【入口說】。
“駕駛艙移動說”雖然能夠化解畫面表現方面的矛盾，但在走真實系機器人路線的作品當中是否會設置這樣的機關，確實讓人覺得缺乏了真實感。至于“胸部艙門入口說”，盡管在TV版以及劇場版的畫面當中，胸部艙門內部確實沒有明確出現類似座椅的構造，但這就引出了一個難以打消的疑問：機體內又有什么緣由特意去設置這樣一條移動路線？
接著是關于“復座說”，在2002年7月發售的拼裝模型“MG 1/100 吉翁號”（BANDAI SPIRITS出品）的說明書上，可以找到將頭部描述為“火控以及塞可繆即Psycommu用駕駛艙兼逃生裝置”，將胸部描述為“機體控制用駕駛艙”的記載。甚至還設想了這樣一種運用方式：當不具備新人類能力的駕駛員搭乘時，在胸部開展機體控制工作，而頭部則由射擊手搭乘，用來進行手動操作全方位攻擊即All-range attack終端的工作。
只不過，這是否屬于“官方設定”，情況就變得有些復雜了。因為在高達系列的粉絲圈內，普遍根植著“只有被影像化的動畫正片才是正史”的觀念。由講談社出版的《高達事典》雖也支持復座結構的說法，但同樣會面臨這種爭議。
更讓事情變得撲朔迷離的，是同樣由講談社在1984年發行的《MSV 機動戰士變體1 扎古篇》。該書當中關于吉翁號駕駛艙的描述是“將此前機動戰士設于胸部的駕駛艙移至頭部”，仿佛在說明全機只有頭部這一處駕駛艙。這就意味著，哪怕是同一家出版社所發行的書籍，其設定也是相互矛盾的。
退一步講，如果采用“復座說”，那么夏亞是在什么時候從胸部駕駛艙移動到頭部駕駛艙的？這也成了一個謎。很難想象他是在激烈的戰斗當中途完成移動的，也有玩家推測他是在正片中有畫面交代的“換裝標準服即駕駛服”的時機進行了移動，但也找不到任何明確的畫面描寫來作為佐證。
綜上所述，由于哪一種假說都缺乏決定性的證據，所以長年來最具有說服力的結論反而是“作畫失誤，或是設定上的紕漏”。越是深入開展考究工作，就越容易得出這種讓人泄氣的結論，確實會讓人感到有些無奈。
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