北京
5月10日消息，上汽奧迪AUDI近日召開(kāi)全新SUV車型奧迪E7X預(yù)售發(fā)布會(huì)，預(yù)售價(jià)28.98萬(wàn)元起。在發(fā)布會(huì)上，上汽奧迪營(yíng)銷事業(yè)副總經(jīng)理謝施奇炮轟行業(yè)亂象。他表示，汽車行業(yè)有一個(gè)公開(kāi)的秘密，很多品牌去刷圈速刷成績(jī)，用的是特調(diào)車改裝車。“輪胎是換過(guò)的，懸掛是改過(guò)的，軟件是單獨(dú)寫的，去做一臺(tái)奇跡改裝的賽道版，跑完了發(fā)個(gè)視頻，告訴用戶看我們多厲害。但我們想問(wèn)，這和用戶有什么關(guān)系，你倉(cāng)庫(kù)里的車能跑出這個(gè)成績(jī)嗎？你交付給用戶的車能有這個(gè)體驗(yàn)嗎？”這種犀利的措辭立刻在汽車圈引發(fā)了熱議。
他詳細(xì)指出，這些所謂的賽道奇跡往往經(jīng)過(guò)了脫離量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的秘密改裝。為了刷出高分，車企通常會(huì)更換高性能專用輪胎，重新調(diào)校甚至更換懸掛系統(tǒng)。更夸張的是，部分品牌還會(huì)為刷圈車輛單獨(dú)編寫特定的控制軟件，從而打造出一臺(tái)僅供展示的賽道版奇跡。這種車在跑完圈速并錄制完?duì)I銷視頻后，便完成了它的使命。針對(duì)這種普遍存在的營(yíng)銷套路，謝施奇認(rèn)為這種脫離實(shí)際的宣傳手段與真實(shí)用戶的需求完全脫節(jié)。
在當(dāng)下的智能電動(dòng)車市場(chǎng)，性能數(shù)據(jù)早已成為品牌博弈的核心籌碼，各家車企為了在流量池中脫穎而出，紛紛在各類賽道榜單上爭(zhēng)個(gè)高下。謝施奇的這番炮轟，無(wú)疑扯掉了部分車企性能營(yíng)銷的遮羞布。雖未指名道姓，但其指向性極強(qiáng)的言論，讓不少近期熱衷于宣傳賽道成績(jī)的友商集體躺槍。
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