終于等到！高端水果迎來(lái)平價(jià)潮

在昆明金馬正昌水果批發(fā)市場(chǎng)，金枕、甲侖、托曼尼等泰國(guó)產(chǎn)榴蓮琳瑯滿目，金枕的價(jià)格每公斤28元起。在不少電商直播平臺(tái)，花129元即可買到2公斤以上的6房果肉榴蓮，還包郵。相比過(guò)去動(dòng)輒百元一斤的高價(jià)，如今榴蓮價(jià)格正變得越來(lái)越“親民”。

榴蓮價(jià)格下降背后有哪些原因？

“榴蓮自由”真的更近了嗎？

這是消費(fèi)者在云南昆明金馬正昌水果批發(fā)市場(chǎng)選購(gòu)榴蓮。新華社記者王賢思 攝

物流提速助力榴蓮跨國(guó)“鮮達(dá)”

4月中旬，泰國(guó)、馬來(lái)西亞等東南亞國(guó)家進(jìn)入榴蓮集中上市期。近日，一列滿載泰國(guó)榴蓮的中老鐵路“瀾湄快線”班列，從東南亞出發(fā)，26小時(shí)后抵達(dá)昆明。隨后，這些榴蓮在48小時(shí)內(nèi)被分撥至廣州、上海、沈陽(yáng)等全國(guó)30多個(gè)城市。

榴蓮進(jìn)口旺季，中老鐵路冷鏈班列的開(kāi)行頻次從每天2列增加至6列，運(yùn)輸能力大幅提升。中國(guó)物流集團(tuán)旗下中鐵物總供應(yīng)鏈科技集團(tuán)有限公司總經(jīng)理歐陽(yáng)兵介紹，截至目前，該公司通過(guò)中老鐵路運(yùn)輸?shù)牧裆徱堰_(dá)557柜，同比增長(zhǎng)50%，預(yù)計(jì)全年將運(yùn)輸約7000標(biāo)箱的東南亞水果。

除了鐵路運(yùn)輸，水運(yùn)和公路運(yùn)輸也在同步發(fā)力。4月20日，一艘載有100噸泰國(guó)榴蓮的貨輪抵達(dá)云南關(guān)累港，實(shí)現(xiàn)“船到即卸”“即查即放”，從口岸通關(guān)到市場(chǎng)銷售的時(shí)間被不斷壓縮。

“快”帶來(lái)的不僅是新鮮度，也直接降低了物流成本。運(yùn)輸效率提高，損耗減少，榴蓮價(jià)格自然更有下行空間。

這是云南昆明盤龍區(qū)新迎東華農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)銷售的泰國(guó)金枕榴蓮。新華社記者王賢思 攝

中國(guó)市場(chǎng)需求倒逼產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)

中國(guó)是全球最大的榴蓮消費(fèi)市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，截至2025年，中國(guó)占全球榴蓮消費(fèi)市場(chǎng)份額超過(guò)90%。昆明海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月，僅云南各口岸榴蓮進(jìn)口貨值達(dá)20.5億元，同比增長(zhǎng)351.6%，居全國(guó)首位。

穩(wěn)定且龐大的需求，使中國(guó)成為東南亞榴蓮最重要的出口市場(chǎng)。這種需求正在反向塑造供給端。

在近日舉辦的2026中國(guó)（國(guó)際）水果大會(huì)上，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，中國(guó)不僅是消費(fèi)大國(guó)，更是影響東南亞榴蓮產(chǎn)業(yè)的“風(fēng)向標(biāo)”。

泰國(guó)KAF集團(tuán)品牌運(yùn)營(yíng)總監(jiān)伍俊濤介紹，2025年泰國(guó)榴蓮總產(chǎn)量為168.25萬(wàn)噸，其中約92.7萬(wàn)噸出口到中國(guó)，占比超過(guò)55%。中國(guó)市場(chǎng)的穩(wěn)定需求，直接推動(dòng)?xùn)|南亞國(guó)家果農(nóng)、企業(yè)擴(kuò)大種植規(guī)模。

與此同時(shí)，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)的要求不斷提升，也倒逼榴蓮產(chǎn)業(yè)升級(jí)。泰國(guó)已將“未熟果、帶蟲(chóng)害、冒用資質(zhì)、添加色素”等“四無(wú)措施”寫入法規(guī)，并對(duì)違規(guī)產(chǎn)品實(shí)施整批退運(yùn)和信用懲戒。部分企業(yè)開(kāi)始推廣“樹(shù)上熟”理念，引入AI分選和全程溯源系統(tǒng)。這意味著，未來(lái)榴蓮品質(zhì)將有更高保障。

你最近買榴蓮了嗎？多少錢買的？

來(lái)源：新華社

編輯：楊宗憲

二審：厲歡歡

終審：陳一點(diǎn)