獨(dú)家曝光：俄羅斯是如何竊取烏克蘭糧食走私至以色列的

以色列《國(guó)土報(bào)》的一項(xiàng)調(diào)查揭示了從烏克蘭被占領(lǐng)土竊取的糧食如何被出售給以色列。這一隱秘行動(dòng)所獲利潤(rùn)，正在為普京的戰(zhàn)爭(zhēng)提供資金。**

作者：阿維·沙爾夫

兩周前的一個(gè)春夜，一艘看似普通的散貨船——一種運(yùn)輸未包裝散裝貨物（如糧食）的貨船——停靠在海法港。從外表看，它似乎只是眾多抵達(dá)以色列海岸的船只之一，并無(wú)特別之處。

然而，船內(nèi)裝載著運(yùn)往以色列市場(chǎng)的商品。根據(jù)烏克蘭政府的官方聲明，這艘名為"阿賓斯克號(hào)"的船只懸掛俄羅斯國(guó)旗，正在運(yùn)送價(jià)值數(shù)百萬(wàn)美元的、從俄羅斯占領(lǐng)區(qū)竊取的小麥。在世界各地（包括以色列）市場(chǎng)上銷售這些商品的利潤(rùn)，一直在為普京總統(tǒng)的戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器提供資金。

"阿賓斯克號(hào)"的故事在烏克蘭媒體曝光后引發(fā)了強(qiáng)烈抗議。基輔政府迅速表示，"阿賓斯克號(hào)"可能屬于普京的"影子艦隊(duì)"，并補(bǔ)充說(shuō)已提前就這艘船的貨物向以色列發(fā)出警告。

屢次發(fā)生的走私

然而，《國(guó)土報(bào)》的一項(xiàng)調(diào)查顯示，這并非被盜烏克蘭小麥?zhǔn)状芜M(jìn)入以色列市場(chǎng)。事實(shí)上，根據(jù)文件、船舶追蹤數(shù)據(jù)分析以及《國(guó)土報(bào)》獲得的衛(wèi)星圖像，到2023年（俄羅斯大規(guī)模入侵烏克蘭約一年后），至少有兩艘載有被盜糧食的船只抵達(dá)以色列，其中至少有一艘在以色列卸貨。

當(dāng)年在以色列卸貨的其他七艘船只的行為也令人懷疑它們?cè)噲D掩蓋所運(yùn)糧食的來(lái)源。此外，《國(guó)土報(bào)》獲得的俄羅斯當(dāng)局在被占領(lǐng)烏克蘭港口的內(nèi)部日志中，列出了多批以以色列為目的地的被盜貨物。

與《國(guó)土報(bào)》交談的消息人士稱，這是一種持續(xù)存在的模式。根據(jù)《國(guó)土報(bào)》獲得的信息，今年已有四批被盜的烏克蘭糧食在以色列卸貨。周日早上，又一艘可疑船只抵達(dá)海法灣，正在等待進(jìn)港。

烏克蘭在一份官方聲明中強(qiáng)調(diào)，以色列允許進(jìn)口被盜貨物是不可接受的。聲明補(bǔ)充說(shuō)，在烏克蘭與以色列接觸后，得到了將采取適當(dāng)措施的保證。"令人擔(dān)憂的是，盡管雙方提供了信息并進(jìn)行了接觸，該船（'阿賓斯克號(hào)'）仍被允許在海法港卸貨。"

烏克蘭廣闊的產(chǎn)糧區(qū)為其贏得了"歐洲糧倉(cāng)"的稱號(hào)。當(dāng)俄羅斯軍隊(duì)于2022年2月入侵時(shí)，普京占領(lǐng)了大片地區(qū)，包括烏克蘭一些主要的產(chǎn)糧區(qū)。被占領(lǐng)土上的農(nóng)民作證說(shuō)，小麥?zhǔn)菑募?zhàn)中廢棄的農(nóng)場(chǎng)被盜走的，而留在那里的農(nóng)民被迫與占領(lǐng)當(dāng)局合作。俄羅斯以遠(yuǎn)低于市場(chǎng)的價(jià)格出售這些小麥。

基輔估計(jì)，迄今為止，至少有1500萬(wàn)噸小麥被盜。兩名以色列糧食買家已向《國(guó)土報(bào)》證實(shí)，從烏克蘭被盜的小麥正在以色列銷售。

方法揭秘

對(duì)于俄羅斯來(lái)說(shuō)，竊取小麥只是第一步。然而，下一步——出口貨物——就沒(méi)那么簡(jiǎn)單了，因?yàn)槎砹_斯被戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始后歐盟、美國(guó)和英國(guó)實(shí)施的國(guó)際制裁所包圍。為此，俄羅斯一直采用隱秘手段出口小麥并偽裝其行動(dòng)。《國(guó)土報(bào)》追蹤了2023年全年抵達(dá)以色列的貨船，調(diào)查顯示，這些船只采用了異常的干擾技術(shù)，使得追蹤其路徑和查找所運(yùn)貨物來(lái)源變得更加困難。俄羅斯的方法包括海上秘密轉(zhuǎn)運(yùn)和違反海事法規(guī)。

抵達(dá)以色列的可疑散貨船并未在俄羅斯港口裝載糧食。相反，它們?cè)陔x岸約10公里處通過(guò)所謂的"船對(duì)船"（STS）轉(zhuǎn)運(yùn)方式裝載，即并排停靠的船只之間轉(zhuǎn)移貨物。這些轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)生在黑海的刻赤海峽以南——該海峽一側(cè)是俄羅斯領(lǐng)土，另一側(cè)是俄羅斯占領(lǐng)的烏克蘭領(lǐng)土。

在抵達(dá)以色列之前，一些散貨船與俄羅斯用作浮動(dòng)糧倉(cāng)的大型貨船會(huì)合。另一些則從小型支線船上接收貨物，這些支線船直接從被占領(lǐng)土運(yùn)來(lái)被盜糧食。在進(jìn)行船對(duì)船作業(yè)時(shí)，這些船只關(guān)閉了應(yīng)答器（船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，AIS），使其無(wú)法被追蹤。根據(jù)國(guó)際海事組織《國(guó)際海上人命安全公約》的規(guī)定，關(guān)閉船舶AIS通常是違法的。

伊斯坦布爾咨詢公司"博斯普魯斯觀察"的航運(yùn)分析師約魯克·伊舍克告訴《國(guó)土報(bào)》，此類舉動(dòng)是試圖掩蓋所運(yùn)貨物來(lái)源的船只的典型特征，因?yàn)閾?dān)心無(wú)法將其出售給對(duì)被盜貨物不感興趣的國(guó)際客戶。這種現(xiàn)象在俄羅斯的"幽靈油輪"艦隊(duì)中也已注意到——這些較老的船只使用欺騙手段隱藏所運(yùn)石油的來(lái)源，以規(guī)避制裁并出口俄羅斯石油。

公海上的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程本身并不表明存在非法活動(dòng)。在某些情況下，這種轉(zhuǎn)運(yùn)是必要的。但涉事船只在靠近烏克蘭港口和進(jìn)行船對(duì)船作業(yè)時(shí)關(guān)閉AIS，幾天后當(dāng)它們已裝載小麥時(shí)才再次打開(kāi)，這一事實(shí)證實(shí)了它們是在被占領(lǐng)港口裝載被盜小麥的嫌疑。

在海上裝載貨物后，散貨船再次打開(kāi)無(wú)線電，啟航前往以色列。航行數(shù)天后，它們?cè)诤７ê桶⑹捕诺赂鄣闹付ùa頭卸下小麥。為了弄清船只的路徑，《國(guó)土報(bào)》利用了MarineTraffic網(wǎng)站的船舶追蹤數(shù)據(jù)、Planet Labs的衛(wèi)星圖像以及歐盟哥白尼計(jì)劃的額外衛(wèi)星信息。

從克里米亞到阿什杜德

在這個(gè)走私網(wǎng)絡(luò)中，一艘引人注目的船是"圣奧爾加號(hào)"。2023年7月，它在阿什杜德港卸下了被盜的烏克蘭小麥。

要理解"圣奧爾加號(hào)"的行動(dòng)，需要回溯到幾個(gè)月前，即2023年5月。在完成前往敘利亞的航行后，俄羅斯散貨船"馬特羅斯·波濟(jì)尼奇號(hào)"空載向北穿過(guò)博斯普魯斯海峽。5月27日駛?cè)牒诤：螅P(guān)閉了AIS一周。6月3日，其AIS再次開(kāi)啟，駛向刻赤海峽，此時(shí)它報(bào)告的吃水深度更大——這一指標(biāo)顯示船舶在水線以下的深度。實(shí)際上，這意味著該船已經(jīng)裝載了貨物。

禁用AIS是為了防止相關(guān)追蹤機(jī)構(gòu)確定船只裝載貨物的地點(diǎn)。然而，這個(gè)把戲沒(méi)有成功：5月31日拍攝的衛(wèi)星圖像顯示，"馬特羅斯·波濟(jì)尼奇號(hào)"位于被占克里米亞塞瓦斯托波爾港的Avlita糧食碼頭。圖像顯示該船五個(gè)貨艙蓋中有三個(gè)是打開(kāi)的——衛(wèi)星圖像拍攝時(shí)，烏克蘭小麥的裝載工作正在進(jìn)行中。

一周后，"馬特羅斯·波濟(jì)尼奇號(hào)"抵達(dá)刻赤海峽以南。根據(jù)衛(wèi)星圖像，它在那里與俄羅斯的一個(gè)浮動(dòng)糧倉(cāng)——一艘名為"格林代爾號(hào)"的大型貨船——并靠連接。"格林代爾號(hào)"一直在附近待命，是用于接收來(lái)自俄羅斯大陸和被占烏克蘭糧食的浮動(dòng)糧倉(cāng)船隊(duì)的一部分。被盜貨物從"馬特羅斯·波濟(jì)尼奇號(hào)"轉(zhuǎn)移到"格林代爾號(hào)"和另一艘身份不明的船上。

散貨船"圣奧爾加號(hào)"當(dāng)時(shí)正空載在不遠(yuǎn)處待命。6月8日，它禁用AIS，開(kāi)始靠近浮動(dòng)糧倉(cāng)"格林代爾號(hào)"。由于濃云密布，在衛(wèi)星圖像上很難辨認(rèn)，但其應(yīng)答器的一次瞬間報(bào)告揭示了它的確切位置——緊鄰"格林代爾號(hào)"。6月14日至18日的衛(wèi)星圖像毫無(wú)疑問(wèn)地顯示："圣奧爾加號(hào)"正在海上進(jìn)行秘密貨物裝載，這一過(guò)程未被追蹤系統(tǒng)記錄。7月1日，"圣奧爾加號(hào)"再次被記錄到與"格林代爾號(hào)"并靠連接，而"馬特羅斯·波濟(jì)尼奇號(hào)"在其另一側(cè)，后者已從塞瓦斯托波爾運(yùn)來(lái)了另一批被盜小麥。

第二天早上，"圣奧爾加號(hào)"再次打開(kāi)AIS：它報(bào)告了更大的吃水深度，并將目的地更新為以色列。7月19日，它載著27,000噸價(jià)值約900萬(wàn)美元的小麥停靠在阿什杜德港。它運(yùn)來(lái)的小麥由幾個(gè)月前剛剛啟用的新糧食傳送帶卸下，運(yùn)到附近的糧倉(cāng)，然后再用卡車運(yùn)往以色列的面粉廠。

去年，烏克蘭政府對(duì)"圣奧爾加號(hào)"實(shí)施了制裁，原因是其參與了普京的走私網(wǎng)絡(luò)。官方聲明稱，該船至少參與了四次運(yùn)往以色列的小麥運(yùn)輸。

另一艘在贓物轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中引人注目的船只是"劍獅號(hào)"。在"圣奧爾加號(hào)"從"格林代爾號(hào)"完成裝載幾天后，"劍獅號(hào)"也做了同樣的事。這次會(huì)合被衛(wèi)星記錄下來(lái)。完成后，"劍獅號(hào)"向西南方向航行了一段距離，在那里又多次從關(guān)閉AIS以隱藏身份和來(lái)源港的小型支線船上接收糧食。

然而，一家烏克蘭調(diào)查新聞網(wǎng)站曝光的出口文件顯示，"劍獅號(hào)"在刻赤海峽附近停留的兩周內(nèi)，從烏克蘭被占領(lǐng)土接收了糧食，以便運(yùn)往以色列。此外，一份俄羅斯質(zhì)量控制文件顯示，"劍獅號(hào)"上一批運(yùn)往以色列買家——總部位于貝特達(dá)干的ADM以色列公司（一家動(dòng)物飼料原料進(jìn)口商）的大麥貨物曾被取樣。

7月27日，"劍獅號(hào)"再次打開(kāi)應(yīng)答器，報(bào)告說(shuō)已滿載貨物，正在前往海法的途中。ADM以色列公司的網(wǎng)站提到，該船即將運(yùn)抵"歐洲大麥"。2023年8月初，該船在海法灣拋錨，等待輪到靠泊小麥碼頭。然而，一周后——在烏克蘭的調(diào)查報(bào)道曝光后不久——它再次啟航前往土耳其，并在那里卸下了被盜貨物。

除了"圣奧爾加號(hào)"和"劍獅號(hào)"，《國(guó)土報(bào)》還確認(rèn)了2023年在以色列卸貨的其他七艘船只，這些船只都在俄羅斯控制的刻赤海峽附近從身份不明的船上接收貨物，期間關(guān)閉了AIS，并努力隱藏貨物來(lái)源。現(xiàn)有信息無(wú)法確定它們所運(yùn)小麥的來(lái)源。

偽裝機(jī)制的演變

2022年初，在俄羅斯入侵烏克蘭之前，兩國(guó)合計(jì)供應(yīng)了全球三分之一的小麥。這是烏克蘭的主要產(chǎn)業(yè)之一。僅2021年一年，烏克蘭就出口了價(jià)值120億美元的小麥。戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，由于俄羅斯對(duì)烏克蘭港口的海上封鎖，烏克蘭小麥出口急劇萎縮。除了封鎖，俄羅斯軍隊(duì)還占領(lǐng)了烏克蘭南部和東部廣闊的小麥種植區(qū)，沒(méi)收了大量糧食。國(guó)際法專家解釋說(shuō)，如此大規(guī)模地、為非軍事需要而任意沒(méi)收財(cái)產(chǎn)，是一種戰(zhàn)爭(zhēng)罪。

此后，許多國(guó)際調(diào)查報(bào)告顯示，俄羅斯一直在通過(guò)海路出口被盜的烏克蘭小麥——主要運(yùn)往敘利亞、土耳其和伊朗。小麥銷售是普京為其代價(jià)高昂的侵烏戰(zhàn)爭(zhēng)提供資金的主要來(lái)源之一。

被盜小麥的出口機(jī)制逐漸發(fā)展，變得越來(lái)越復(fù)雜。《國(guó)土報(bào)》獲得的來(lái)自烏克蘭被占領(lǐng)土的俄羅斯官方行政文件，讓我們得以一窺這個(gè)過(guò)程。文件顯示，在戰(zhàn)爭(zhēng)初期，俄羅斯試圖"不掩蓋小麥來(lái)源"地通過(guò)被占領(lǐng)的烏克蘭港口出口烏克蘭小麥。但由于國(guó)際批評(píng)和船東拒絕停靠被占領(lǐng)港口，該計(jì)劃失敗了。由于缺乏大規(guī)模出口被盜小麥的通道，被盜小麥在克里米亞糧倉(cāng)中堆積如山。"沒(méi)有空間了，塞瓦斯托波爾小麥碼頭完全堵塞了，"文件寫(xiě)道。

出口緩慢導(dǎo)致收入下降，俄羅斯當(dāng)局迅速提出了解決方案。其中一項(xiàng)解決方案是允許俄羅斯公司從烏克蘭農(nóng)民那里購(gòu)買小麥，通過(guò)鐵路和卡車將其運(yùn)往俄羅斯，然后與俄羅斯小麥混合后從那里出口到國(guó)際市場(chǎng)，而出售俄羅斯小麥?zhǔn)窃试S的。"將無(wú)法追蹤，"文件作者承諾道。

此外，俄羅斯當(dāng)局制定了一項(xiàng)協(xié)議，規(guī)范使用小型支線船將小麥從俄羅斯港口的倉(cāng)庫(kù)運(yùn)到海上，再?gòu)哪抢镞\(yùn)到將貨物運(yùn)送給客戶的船上。由于俄羅斯境內(nèi)港口存儲(chǔ)空間不足，一度決定使用大量大型船只作為浮動(dòng)糧倉(cāng)——用于存儲(chǔ)源自俄羅斯的谷物，以及正如本調(diào)查報(bào)告所示，也用于存儲(chǔ)從被占領(lǐng)港口偷來(lái)的貨物。《國(guó)土報(bào)》的一項(xiàng)核查表明，在刻赤海峽以南的活動(dòng)區(qū)域，任何時(shí)候都有五艘船作為浮動(dòng)糧倉(cāng)在作業(yè)。

《國(guó)土報(bào)》獲得的俄羅斯行政文件還包括一份清單，列出了通過(guò)被占領(lǐng)的兩個(gè)克里米亞港口（刻赤和塞瓦斯托波爾）運(yùn)出的120批被盜烏克蘭糧食。在2022年11月至2023年6月期間，大部分貨運(yùn)往敘利亞和埃及，其他運(yùn)往土耳其、利比亞、沙特阿拉伯和突尼斯，其中31批——總計(jì)9萬(wàn)噸——標(biāo)注為運(yùn)往以色列。文件顯示，標(biāo)注運(yùn)往以色列的被盜烏克蘭小麥主要是在刻赤港裝載到九艘俄羅斯支線船上，這些支線船將小麥卸到海上的浮動(dòng)糧倉(cāng)和散貨船上，然后再運(yùn)往最終目的地。

《國(guó)土報(bào)》分析的船舶追蹤數(shù)據(jù)和衛(wèi)星圖像與這些文件中的信息相符。《國(guó)土報(bào)》成功定位了這九艘船中的兩艘——"達(dá)戈梅斯號(hào)"和"沃爾戈-巴爾特203號(hào)"——盡管它們關(guān)閉了AIS以避免被探測(cè)到。根據(jù)標(biāo)注運(yùn)往以色列的出貨日期，這兩艘船當(dāng)時(shí)正在被占領(lǐng)的烏克蘭港口秘密裝載贓物。《國(guó)土報(bào)》還發(fā)現(xiàn)這兩艘船在其他日期也曾從被占領(lǐng)港口裝載贓物，并在海上秘密轉(zhuǎn)運(yùn)給受到制裁的"圣奧爾加號(hào)"。

整個(gè)走私機(jī)制依賴于對(duì)小麥來(lái)源的保密。《國(guó)土報(bào)》獲得的文件甚至提到，俄羅斯小麥貿(mào)易商堅(jiān)持要求俄羅斯當(dāng)局盡一切努力對(duì)其所售烏克蘭小麥的來(lái)源保密。隨著時(shí)間的推移，這確實(shí)成為了現(xiàn)實(shí)。"我指出，積極的一面是，俄羅斯小麥貿(mào)易商對(duì)從刻赤港出口過(guò)程的保密性感到滿意，"一位地方官員在寫(xiě)給莫斯科上級(jí)的信中寫(xiě)道。他指出，與塞瓦斯托波爾港的走私行動(dòng)不同，就刻赤港而言，"媒體沒(méi)有提及"。

一位從東歐進(jìn)口小麥的以色列買家告訴《國(guó)土報(bào)》："俄羅斯供應(yīng)商聲稱這是產(chǎn)自西伯利亞的小麥，通過(guò)火車車廂向西發(fā)運(yùn)。"據(jù)他說(shuō)，供應(yīng)商提供了文件來(lái)證實(shí)這一點(diǎn)，而以色列買家無(wú)法核實(shí)他們是否在撒謊。"直到烏克蘭大使館聯(lián)系我們，警告我們不要從這些特定供應(yīng)商處購(gòu)買時(shí)，我們才意識(shí)到小麥的來(lái)源。"

《國(guó)土報(bào)》詢問(wèn)以色列外交部，為何允許被盜的烏克蘭小麥從俄羅斯走私到以色列，為何即使在烏克蘭提前就"阿賓斯克號(hào)"發(fā)出警告后也未采取任何措施，以及以色列是否打算對(duì)今早抵達(dá)海法的可疑船只采取行動(dòng)。外交部回應(yīng)稱："我們已通過(guò)外交和專業(yè)渠道向我們的烏克蘭朋友轉(zhuǎn)交了關(guān)于此問(wèn)題的答復(fù)。"

約魯克·伊舍克和奧德·亞龍參與了本調(diào)查報(bào)告。

插圖：納達(dá)夫·加齊特

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