四川
白宮這段時間忙著張羅特朗普訪華的事。最早放出的口風是今年3月成行，后來又改口說推到5月中旬。一來二去，時間表換了好幾版。
可中方這邊始終沒接話，連個正式確認都沒給。隔著太平洋看過去，美國人自己唱得熱鬧，我們這邊卻安安靜靜。
前不久，美國兩黨議員湊了個代表團飛來北京。一坐下來就把單子攤開，希望中國多買點牛肉、多進點大豆，還想恢復波音飛機的采購。
我們這邊接待歸接待，話也講明白了：可以談，但得搞一個＂經貿企業會談＂，讓兩邊的企業坐下來把事情說清楚。
議員們把話帶回了華盛頓。白宮琢磨了幾天，給出的回話是不同意。意思擺得很明白，特朗普想讓中國敞開口袋買美國貨，可自家市場的門卻捂得死死的。
一邊要我們加大采購，一邊繼續搞對華出口管制，這買賣怎么看都不公平。
這次再提訪華，熱度根本起不來。很多人刷手機刷過去就刷過去了，沒幾個人多看一眼。這話聽著不順耳，可道理是這個道理。
美國政壇對這次訪華的勁頭，比我們這邊大得多。拜登在任那幾年，幾次想來北京，都被共和黨攔著，鬧來鬧去整個任期也沒成行。
民主黨的喉舌主動給共和黨總統鋪臺階，可見跟中國合作這件事，在華盛頓已經成了兩黨的共識。
我們這邊為什么提不起興趣，并不是嫌棄美國分量輕了。真正的原因是大家都看明白了，特朗普這一趟，名義上是國事訪問，實際上是來找幫手。美國經濟的窟窿堵不住了，需要中國出力。
誰急誰來求人，普通老百姓心里都門兒清。翻翻美國最近公布的數據，通脹壓力又往上抬，債務規模繼續膨脹，消費指數一路走低。
中東那邊霍爾木茲海峽的緊張氣氛還沒散，國際油價高位徘徊。美國本土的頁巖油填不上能源缺口，中小企業的成本被推得越來越高。
日子難過，自然想找出路。可話說回來，讓特朗普團隊真正對華開放市場，這一步他們邁不過去。
共和黨內部、華爾街的那幫人、加上五角大樓的鷹派，誰也不肯讓步。零和思維在美國政壇扎根太深，他們腦子里轉的全是怎么防著中國，從來沒想過怎么互相做生意。
中方這邊也一直在勸，＂太平洋很大，容得下中美兩個大國＂，這句話講了好多年。勸歸勸，自己的事一刻沒停。
對美國的貿易額這幾年一路往下走，可貿易順差還在往上加，累計已經突破一萬億美元。市場早就不靠美國一條腿，分散得越開，底氣就越足。
特朗普拒絕經貿企業會談這件事，背后還有更深一層。差不多同一時間段，美國國會有七十多位議員聯名給白宮寫信，要求一輛中國新能源汽車都不能放進美國。
這種集體上書不是哪個人的意愿，是整個華盛頓政壇的共同焦慮。
這事仔細想想挺有意思。美國對中國搞了這么多年貿易壁壘、技術封鎖、第三國轉口也堵上了，按理說該胸有成竹才對。可一聽說中國電車要進來，七十多位議員立刻聯名上書。
反應這么大，恰恰說明他們對自家產業的底氣不足。美國政客心里其實清楚得很。中國新能源車真要敞開進美國市場，份額很快就會被切走一大塊。
底特律那幾家老牌車廠轉型還沒完成，技術、成本、供應鏈處處都比不過中國對手。市場一旦放開，所謂貿易壁壘的神話就要當場破功。
走到今天這一步，中國手里的牌跟九年前已經不一樣了。中方此前講過一句話：＂中國不怕事，也不惹事＂，這八個字背后是實打實的產業鏈、制造業和市場規模。
特朗普要來，禮數自然會到位，茶也會泡好。要是想靠極限施壓那一套繼續來，那就別怪我們這邊不留情面。
走自己的路，把自己的事做好，這是過去幾十年我們一直堅持的姿態。
美國政客學著平等地跟中國談，事情就好辦。要是非要繼續對抗，代價只會越來越大。訪華這件事在美國是頭版頭條，在我們普通人的日常生活里，連朋友圈都進不去。
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