北京
你的車機(jī)屏幕是什么形狀？
如果是寶馬最新概念車的車主，這個(gè)問題可能很難回答。"新世代"系列用了一塊不規(guī)則梯形屏——谷歌副總裁Patrick Brady的原話是"有點(diǎn)像平行四邊形"。這位負(fù)責(zé)Android Automotive的老兵在I/O大會(huì)后接受采訪時(shí)自嘲："得回去重修幾何課了。"
本周谷歌I/O大會(huì)上，Android Auto迎來了發(fā)布十年來最大的一次更新。核心變化只有一個(gè)：無論什么形狀的屏幕，系統(tǒng)都能填滿。
過去十年，車機(jī)屏幕從標(biāo)準(zhǔn)矩形進(jìn)化出各種形態(tài)：Lucid Air的曲面屏、MINI Cooper的圓形屏、再到寶馬的"四不像"。但手機(jī)投屏系統(tǒng)一直像老式寬屏電視里的標(biāo)清視頻——把矩形界面塞進(jìn)更大的顯示區(qū)域，四周留著黑邊。谷歌現(xiàn)在要徹底擁抱"全出血"設(shè)計(jì)，讓Google Maps們填滿整塊屏幕，不管它是什么幾何形狀。
這個(gè)改動(dòng)直接服務(wù)于另一個(gè)新功能：YouTube視頻流。今年晚些時(shí)候上線，僅限停車狀態(tài)使用，支持4K/60幀和杜比全景聲。內(nèi)容來自手機(jī)而非車機(jī)內(nèi)置系統(tǒng)——車輛通過信號(hào)告知手機(jī)"已掛P擋"，視頻功能隨即解鎖。Brady說用戶一直在催這個(gè)功能：充電時(shí)、等孩子放學(xué)時(shí)、停車場里打發(fā)時(shí)間時(shí)。
設(shè)計(jì)層面，Android Auto引入了去年發(fā)布的Material Three Expressive設(shè)計(jì)語言。同事Allison Johnson曾形容這是Android更"年輕的方向"——彈性動(dòng)畫、粗體字、無處不在的鮮艷色彩。現(xiàn)在這套視覺系統(tǒng)搬進(jìn)了車?yán)铩?/p>
還有AI。Gemini深度整合進(jìn)原生車機(jī)系統(tǒng)（非投屏模式），可以回答與當(dāng)前車輛相關(guān)的特定問題。谷歌同時(shí)宣布了小組件支持，以及針對內(nèi)置谷歌軟件車輛的更多更新。
Brady把這次更新定義為Android Auto的"十年最大"。從被迫適應(yīng)矩形，到主動(dòng)征服任意形狀，這場幾何課的背后是一個(gè)簡單判斷：車機(jī)屏幕的異形化，已經(jīng)不可逆了。
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