進度刷新！成都7條在建軌道線路一覽，1條已移交進入開通倒計時

《成都軌道交通各制式線路最新建設進度詳解一覽表》是成軌脈動推出的原創(chuàng)作品，將按每月匯總詳細介紹5條成都軌道集團線路、2條其他制式線路最新建設情況。截至2026年5月上旬，共有2條市域鐵路、2條地鐵、1條山地軌道距上次匯總有進展更新，目前已確定2026年將恢復開通2號線東段。

█ 線路一：S5成眉線 █

在建里程：59.1公里

在建車站：13站

線路起止：紅蓮~眉山東站

線路車型：4節(jié)編組市域A型列車

運行速度：最高160km/h

開工時間：2022年9月

洞通/橋通進度：雙線貫通11個（總計14個區(qū)間）【最近更新】

軌通進度：雙線貫通4個（總計14個區(qū)間）

電通/熱滑進度：— —

空載時間：— —

預計/開通時間：2027年

途經(jīng)區(qū)縣：成都市雙流區(qū)（含天府新區(qū)成都直管區(qū)），眉山市仁壽縣、東坡區(qū)

【最新消息】截至2026年5月：S5成眉線全線11座車站主體結構封頂，盾構掘進全部100%完成，軌道鋪設已完成總量的43%，箱梁架設完成77%。

【進度圖更新】截至2026年4月：S5成眉線紅蓮~秦皇寺區(qū)間由“施工中”更新為“已洞通”。

█ 線路二：S11成德線 █

在建里程：70.9公里

在建車站：15站

線路起止：韋家碾~德陽北站

線路車型：4節(jié)市域A型列車

運行速度：最高160km/h

開工時間：2023年3月

洞通/橋通進度：雙線貫通7個（總計16個區(qū)間）

軌通進度：— —

電通/熱滑進度：— —

空載時間：— —

預計/開通時間：2028年

途經(jīng)區(qū)縣：成都市（金牛區(qū)、新都區(qū)、彭州市），德陽市（廣漢市、旌陽區(qū)）

【最新消息】截至2026年5月：S11成德線全線10座地下車站已全部完成主體結構封頂，8座車站已率先啟動機電安裝與裝修施工，盾構掘進已完成總量的86.7%。

█ 線路三：2號線遷改還建 █

在建里程：3.4公里

在建車站：1站

線路起止：成都行政學院（不含）~大面鋪（不含）

線路車型：6節(jié)編組B型列車

運行速度：最高80km/h

開工時間：2024年底

停運時間：2025年12月20日

橋通時間：2026年1月

軌通時間：2026年1月

電通/熱滑進度：2026年3月

移交時間：2026年3月【最近更新】

空載時間：— —

預計 開通時間：2026年10月

途經(jīng)區(qū)縣：成都市龍泉驛區(qū)

【最新消息】截至2026年5月：龍泉驛火車站二期主體結構取得決定性突破，2號線遷改還建工程已完成軌行區(qū)移交，全面進入系統(tǒng)聯(lián)調聯(lián)試攻堅階段。

【進度圖更新】截至2026年4月：2號線成都行政學院~龍泉驛火車站、龍泉驛火車站~大面鋪區(qū)間由“已軌通”更新為“已移交”。

█ 線路四：18號線三期 █

在建里程：14.1公里

在建車站：5站

線路起止：火車南站（不含）~火車北站；天府機場北（不含）~官堰

線路車型：8節(jié)編組市域A型列車

運行速度：最高140km/h

開工時間：2019年8月

洞通/橋通進度：雙線貫通5個（總計6個區(qū)間）
軌通進度：雙線貫通2個（總計6個區(qū)間）【最近更新】

電通/熱滑時間：— —

空載時間：— —

預計/開通時間：2027年

途經(jīng)區(qū)縣：成都市成華區(qū)、金牛區(qū)、青羊區(qū)、錦江區(qū)、武侯區(qū)、東部新區(qū)

【最新消息】截至2026年5月：18號線三期已有4座車站完成主體結構封頂，盾構掘進已完成總量的98.5%，鋪軌完成80.2%，機電安裝與裝修工程完成42.5%。

【進度圖更新】截至2026年4月：18號線三期天府機場北~官堰區(qū)間、臨江停車場出入段區(qū)間由“已洞通”更新為“已軌通”。

█ 線路五：都四山地軌道 █

在建里程：123.2公里

在建車站：11站

線路起止：都江堰~四姑娘山

線路車型：4節(jié)編組

運行速度：最高120km/h

開工時間：2021年10月

預計/開通時間：2026年~2028年

途經(jīng)區(qū)縣：成都市都江堰市，阿壩州汶川縣、小金縣

【最新消息】截至2026年5月：都江堰至臥龍段基本實現(xiàn)橋通洞通，剩余段正在加快推進中。查看完整資訊請點擊：獨家｜中國首條山地軌道為何延期開通？全面解讀官方消息

█ 其他暫未更新線路 █
成都市域鐵路公交化運營改造二期：截至2026年1月，工程2標段首樁順利開鉆，標志著項目正式進入主體結構施工階段。10號線三期剩余工程：截至2025年4月，全線車站已全部封頂，全線已洞通軌通，機電均已進場。其他相關文章：