天津
黃仁勛是非來中國不可，他直到最后一刻，才插隊登上了美國總統的專機空軍一號。
在特朗普這次訪華的隊伍里，黃仁勛應該是那個最尷尬的人。
白宮早早就公布了17位隨行的CEO名單，從頭到尾都沒有黃仁勛的名字，直到空軍一號已經起飛，特朗普才在飛機上給他撥了一個電話，把他喊到了阿拉斯加，趁著飛機加油的時間捎上了他。
在網上瘋傳的那張照片中，老黃穿著他標志性的黑皮衣，背著雙肩包，就像一個做了錯事的小學生，孤零零地站在機場，等著上特朗普的專機。
按理來說，這種國家級的外事訪問，隨行人員應該早就提前敲定了，怎么會鬧出這樣一個大烏龍呢？
這其實根本不是意外，特朗普從一開始就沒打算帶他來。
因為在美國人的眼中，黃仁勛從來就不是他們的自己人。
盡管英偉達是全球AI界的扛把子，是美國科技界最大的驕傲，每年給美國政府交幾百億美元的稅收，但老黃的身份一直存在著巨大的爭議，很多美國人都把他視為叛徒，天天罵他資敵。
前段時間一個爆火的訪談節目，就把老黃干破防了。
節目中，美國知名科技博主帕特爾采訪黃仁勛，他面對這名億萬富豪，幾乎就跟審訊犯人一樣，他問老黃為什么想把AI芯片賣給中國，這不等于把濃縮鈾賣給敵人嗎？
這頂大帽子扣下來，老黃被嚇壞了，他連忙擺事實講道理，說芯片跟濃縮鈾是兩碼事，不能這么類比，說靠封鎖不可能擋住中國，中國有市場、有能源、有人才，硬件差拿數量也能堆回來。
但是主持人死活不聽，翻來覆去就一句話，中國有AI很危險，你黃仁勛根本不愛美國，最后老黃被氣得當場破防，說英偉達是一家全球化的公司，在世界各地都有員工，憑什么不能把芯片賣給別的國家？
這下更是捅了大簍子，主持人很滿意他的審問成果，說你黃仁勛果然不愛美國，還真拿自己當國際公民呢！然后就被美國媒體抓住這個話柄，對老黃掀起了一場輿論大批斗。
這就是老黃在美國的尷尬處境，拿他跟馬斯克對比，就知道差距有多大了。
馬斯克跟中國的生意來往更密切，特斯拉就是靠中國起死回生的，他天天在網上夸中國，還動不動就說自己有中國血統，情緒來了就罵白宮、罵華爾街。
但是美國人對他特別包容，NASA的訂單接到手軟，五角大樓的合同從不間斷，從來沒有美國人質疑他不愛國。
為什么倆人待遇天差地別？
一方面，黃仁勛的華裔身份，天生就被戴上了有色眼鏡，馬斯克盡管也是移民，直到20歲才從南非去的美國，但人家畢竟是白皮膚。
再加上老黃多次表達對中國的好感，也給美國人上了眼藥，他去年7月份訪華時，就說自己首先是個中國人，然后才是美籍華人，他還總是主張技術無國界，科技全球化，都讓美國紅脖子對他很不爽。
另一方面，兩人的關系網也差距懸殊。
馬斯克身家高達萬億美元，是真正的世界首富，背后綁著美國軍工復合體，政商關系盤根錯節，早就鉆進美國權力的核心圈了，不然怎么能跟特朗普稱兄道弟，受封一字并肩王。
而黃仁勛呢，雖然他憑借英偉達3%的持股，也有1900億美元的身家，是全球第7富豪，但英偉達崛起得太快了，原來就是個做顯卡的普通企業，一直到2020年，英偉達才年賺20多億美元，跟現在的一年700多億根本沒法比。
所以給老黃的時間太短了，他還沒有機會融入美國頂級財閥那個圈層，上面沒人替他說話，普通的美國人又看不慣他，這就是特朗普不帶他的根本原因。
不知道老黃最后想出了什么大招，才強行擠上了特朗普的專機。
那么問題來了，既然如此，老黃為什么還非要來中國不可呢？
主要就是因為，英偉達在中國市場幾乎清零了，他必須想辦法改變這種現狀，讓英偉達的芯片重新回到中國市場。
這對于英偉達來說，不僅僅是賺錢的問題，還關系著未來的規則制定權。
為什么英偉達能成為AI時代的大贏家，年入2000多億美元？
這不是因為他們的某一款芯片更先進，更重要的是他們利用先發優勢，搭建了一套成熟的生態體系。
英偉達的CUDA生態，就像電腦的Windows系統一樣，全世界無數的程序員都在上面寫代碼，用的人越多，這個生態就越強大。
現在全球唯一有機會跟英偉達競爭生態的，就只有中國，沒有之一了，如果英偉達一直被攔在中國市場之外，那我們的國產算力生態必然迅速成熟，未來在全球跟英偉達展開正面較量。
到時候，英偉達丟的就遠不止中國市場，而是全球AI行業的規則制定權。
所以黃仁勛無論如何都想把芯片賣給中國，他在最后一刻擠上飛機，就是為了爭取一個機會，他比誰都清楚，這次中國之旅對英偉達究竟意味著什么。
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