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急救車拉化肥，捎帶也不行 | 新京報快評

2026-05-17 17:27:16　來源: 新京報評論

北京舉報

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急救車不是誰家的小貨車，而是公共資源，是生命通道。

▲網(wǎng)友發(fā)布視頻稱有120急救車運輸化肥，引發(fā)了關(guān)注。圖/華商報大風新聞

文|陳廣江

5月16日，網(wǎng)友發(fā)視頻稱，一輛120急救車停在路邊，視頻里出現(xiàn)3人，其中2人在往救護車上搬運袋裝的物品，發(fā)布者稱，這是在搬運化肥。“120急救車運輸化肥”一事，隨即引發(fā)爭議。

此事經(jīng)媒體報道后，5月17日，重慶巫溪縣衛(wèi)健委發(fā)布通報稱，涉事車輛為當?shù)匾秽l(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院救護車，駕駛員范某完成患者轉(zhuǎn)運工作后，在返程途中購置家用化肥并用救護車裝載。該行為嚴重違反救護車管理相關(guān)辦法，影響惡劣，將依法依規(guī)對涉事相關(guān)責任人員作出嚴肅處理。

事情不復雜，但性質(zhì)很惡劣，絕非“順路捎東西”這么簡單。急救車不是誰家的小貨車，而是公共資源，是“生命通道”。這條“生命通道”一旦被隨意挪用，受損的不僅是車輛本身的管理秩序，更是整個社會對醫(yī)療急救體系的信任。

救護車享有道路優(yōu)先通行權(quán)，這份“特權(quán)”背后是沉甸甸的責任，公眾讓出的不僅是道路空間，更是對生命救援的敬畏與托付。救護車一旦被私用，下次避讓時，公眾難免起疑心：車里究竟是在搶救病人，還是在搬運私人物品？

從制度層面看，《院前醫(yī)療急救管理辦法》明確規(guī)定，急救車嚴禁用于非院前醫(yī)療急救服務。這不是可以變通的軟性條款，而是不可逾越的紅線。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院地處基層，醫(yī)療資源本就相對緊張，救護車往往是連接偏遠村莊與急救網(wǎng)絡的關(guān)鍵節(jié)點。每一輛救護車都應當處于隨時可出動的狀態(tài)，每一分鐘的不確定都可能意味著一條生命的延誤。

此次事件中，駕駛員返程途中捎帶上化肥，表面看是利用空閑資源，實質(zhì)上是占用了公共急救資源的待命狀態(tài)。倘若周邊發(fā)生急救需求，這輛裝著化肥的救護車如何第一時間投入救援，不得不打個問號。

更值得追問的是，救護車“捎帶私貨”現(xiàn)象，是個別駕駛員的違規(guī)操作，還是管理松弛的結(jié)果？

一名駕駛員的個人行為，卻暴露出管理鏈條上的漏洞。如果日常監(jiān)管形同虛設，今天有人用救護車運化肥，明天就可能有其他形式的公車私用。對醫(yī)療急救體系而言，這種管理漏洞帶來的風險不可小覷。

當?shù)匾驯響B(tài)將依法依規(guī)嚴肅處理此事，這是必要的一步。整個行業(yè)也應以此為鑒，舉一反三。各地醫(yī)療機構(gòu)有必要重新審視救護車管理制度的執(zhí)行情況，堵住可能的監(jiān)管盲區(qū)。

同時，可以借助技術(shù)手段，如車載定位、任務軌跡記錄、非任務期間動態(tài)監(jiān)控等，讓救護車的每一次出動都有跡可查，讓公車私用無所遁形。

說到底，救護車的公信力經(jīng)不起這種一點一滴的揮霍。每一次違規(guī)使用，都是對自身形象的傷害，都是對公眾信任的透支。守住這條“生命通道”的純潔性，既需要制度的剛性約束，也需要每一位從業(yè)者對職業(yè)底線的敬畏與堅守。

唯有如此，當救護車鳴笛駛過街頭時，公眾給予的那份信任與禮讓，才不會被辜負。

撰稿 / 陳廣江（媒體人）

編輯 / 柯銳

校對 / 趙琳

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